- 解读动力电池行业发展的五大阶段-短短十几年，锂离子电池实现车用化，其实已经及正在经历几个阶段：探索积累阶段、野蛮井喷阶段、调整反思阶段、三国混战阶段和有序发展阶段。每个阶段的触发和起止都起因于政策之变、技术之争和市场之殇。
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动力电池 行业发展 电池技术
- 干货满满：寒冬下如何从电池容量的角度谈动力电池-对于电动车而言，电池是非常关键的部件。注意，一下所说的电池指的都是作为驱动源的动力电池，不是前舱的电瓶。
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电池容量 动力电池 电池技术
- 电动汽车动力电池BMS的核心技术分析-最近看到国内某企业的宣传牌，因为采用AUTOSAR的软件构架这样的底层软件而声称“全面掌握BMS软硬件技术”、“达到世界先进水平”、“采用多重均衡控制能力”。很能够吸引眼球。这些东西是BMS的核心技术吗？
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- 特斯拉电池技术高安全性背后的秘密是什么-特斯拉是纯电动汽车品牌，它一直致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。国内有个叫游侠汽车的团队一直在打造纯电动车，他们对这方面很有研究，此前，他们拆解了特斯拉的电池组，我们跟他们一起来看看这背后到底有什么秘密。
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特斯拉 动力电池
- 解析特斯拉如何增加动力电池的电量-近期，特斯拉的100kWh车型，已经通过了欧盟认证机构RDW的评估。这意味，Model S/X 100D车型即将问世！其续航里程理论值将达到613km（基于NEDC标准）。
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特斯拉 动力电池
- 干货：动力电池系统失效模式分析！-动力电池系统通常由电芯、电池管理系统、Pack系统含功能元器件、线束、结构件等相关组建构成。动力电池系统失效模式，可以分为三种不同层级的失效模式，即电芯失效模式、电池管理系统失效模式、Pack系统集成失效模式。
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BMS 电池管理系统 动力电池 电芯
- 动力电池十大安全问题及核心问题解决思路-动力电池十大安全问题包括：1.电芯安全 2.成组安全 3.电池管理 4.设计安全 5.充电安全 6.使用安全 7.安全预警 8.日常维护 9.安全保护 10.安全等级划分。本整理稿件是从10个问题中挑选3个核心问题进行重点讨论，并提出本组的解决思路。
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动力电池 电池管理 bms
- 电动汽车动力电池标准化快换结构设计-电动汽车以其节能环保的优点得到了快速发展，但由于车载动力电池的能量密度尚不够理想，电动汽车单次充电的续驶里程较短，而电池每次充电的时间又太长，让电动汽车的使用和推广受到严重限制，因此，应用在电动汽车上的动力电池快速更换技术也成为了新能源领域的研究热点。
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动力电池
- 解析动力电池系统安全设计-触电防护是动力电池系统电气安全设计的重要内容，一般来讲，可以通过两类途径来实现：一是直接接触防护，如绝缘设计、屏护防护（遮拦/外壳，IPXXB/IPXXD等）；二是间接防护，包括等电位连接、电气隔离（电气间隙、爬电距离）。这里谈谈对等电位的一些理解与认识。
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动力电池 等电位连接
- 细数动力电池焊接的工艺难点-一般来讲，动力电池外壳的焊接主要为侧焊和顶焊两种方式，它们各有优势和缺点，而动力电池铝壳因为其材料的特殊性，容易出现凸起、气孔、诈或等问题，方形电池焊接在拐角处容易出现问题。
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动力电池 焊接方法
- 关于动力电池回收技术，国外经验值得借鉴！-由于动力电池更换后，仍有70%-80%的容量可使用，若直接进行资源化回收，将造成极大浪费，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，实现动力电池梯级回收，可实现动力电池30-60%的成本降低目的。
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动力电池
- 一文读懂电池管理系统的概念、应用及功能-综合各国的电动汽车研究情况，可以发现共同存在的一个现象，即电池是整个电动汽车研究中出问题最多的部件。在电池生产的过程中，电池必须要经过化成检测工序，即在电池生产过程中需要对电池进行多次充放电才能完成整个电池的生产。
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电池管理系统 动力电池
- 动力电池安全智能系统实例分析及建议-2015年以来，电动汽车被烧事件一而再三地被媒体曝光。如何解决好这个问题，2017年5月6日-7日，由清华大学主办的第一届全国锂离子电池安全性技术研讨会在北京召开，欧阳明高教授认为，解决好动力电池热失控需要三板斧。
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动力电池 电动汽车 电池安全
- 动力电池系统常见的专业名词解析-动力电池的表现，除了依赖自身的材料，工艺等硬件素质外，还依赖电池管理系统的表现，就是大家常说的BMS（Battery Management System）。
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动力电池 BMS
- 车用锂离子动力电池系统的安全性剖析-中国“十二五”规划大力支持以电动汽车为主的新能源汽车新兴产业。然而以热失控为特征的锂离子电池系统的安全性事故时有发生，困扰着电动汽车的发展。动力电池安全性事故的常见形式及成因是什么？又该采取怎样的防范措施？小编带你一览要点。
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锂离子电池 动力电池
动力电池介绍
动力电池就是提供动力来源的电源，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。能为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。 1、电池盖 2、正极－－－－活性物质为氧化钴锂 3、隔膜－－－－一种特殊的复合膜 4、负极－－－－活性物质为碳 5、有机电解液 6、电池壳 1、高能量（EV）和高功率（HEV）； 2、高能量密度； 3、高倍率部分 [
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