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智能电动车的新构想:6秒充满电

作者:时间:2015-09-07来源:Nhzy资讯收藏
编者按:电动车两个瓶颈续航和充电都集中在电池上,每次新闻总是爆料出出现黑科技,但是总是雷声大雨点小,层出不穷的新闻也突出了目前电动车行业的窘境。

  1月6日至9日,在美国拉斯维加斯举办的家电展“CES 2015(2015 International CES)”上,台湾gogoro公司发布了带有各种分析功能的电动摩托车“Smartscooter”和用于更换电池的电池交换站“GoStation”。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/279713.htm

  这是提议新型电动车的一次尝试。

  ■自动化最高的电动车

  “Smartscooter”配备了55个传感器使其能够监测自身状态。例如,解析骑手的行车路线,自动将转速和马力调整到最合适的状态,提升行车效率。



  另外,在需要修理或维护的时候,自我诊断功能会通过智能手机里的APP将诊断结果告知用户。

  每辆电动车配备2块电池,电量充满的话大约可以走160km。最大速度为每小时95km,从时速0加速到每小时50km的时速只需要4.2秒,起速快。

  另外,通过智能机连接云服务可以实时追踪“Smartscooter”的状态。



  ■用交换站而非蓄电池充电的构想

  “Smartscooter”的优点还在于其充电的方法。

  需要补足电力时,再也不用花很长时间在自家充电,而是到命名为“GoStations”的交换站替换成充满电的电池。电池采用的是松下制造的锂电池。



  “Smartscooter”需要交换蓄电池时,智能手机会搜索附近的“GoStations”。

  用户取出自己的“Smartscooter”的蓄电池,放入“GoStations”空槽孔内。



  然后,在6秒之后已经充满电的电池会从其他的电池槽孔内跳出来。这种设计使用户不必再为了充电而长时间等待。

  也就是说,“Smartscooter”的用户不必拥有蓄电池,可以租用总是满电量状态的蓄电池。



  ■设站成本低为最大优势

  现在备受关注的FCV(燃料电池车)的加氢时间也已经很努力地在缩短时间,但还是要3分钟。当然,将续航距离很长(500~800km)的FCV与续航距离大约160km的“Smartscooter”作比较也有些困难。

  但是,与花费数亿日元设置加氢站相比,只要有可以提供220V电力的地方,不论是加油站还是便利店的一角,都能以压倒性的低成本设置“GoStations”。也就是说,从设置基础设施的价格方面进行比较的话,“GoStations”有着绝对的优势。

  的确,在这一点,即便是快速充电也要花费15?30分钟的EV(电动汽车)也进行了检讨。譬如雷诺·日产联盟和美国BetterPlace公司正计划合作办理利用电池交换站的手续。

  但是,与汽车业界的加氢站全球化建设相比,虽说是提倡“GoStations”的建设,但由于启动的企业只是地方性的,相比这一点,“GoStations”发展之路还较为艰辛。

  通过云可以享受并利用各种服务的电动摩托车“Smartscooter”,不需要拥有自己的蓄电池,可以租借总是满电量的电池,这一点非常独特而新奇。

  如果不设置专用设施就无法普及“Smartscooter”,这一商业课题仍是巨大的阻碍,但是它提出了电动摩托车的新型利用方法,这一点确实值得点赞。



关键词: 智能电动车

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