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Maxim为汽车电子带来“模拟集成”

作者:王莹时间:2014-04-23来源:电子产品世界收藏

  2013年我国汽车产销均超过2000万辆,已连续五年蝉联全球第一。与此同时,本土车厂及本土一级供应商(Tier One)也在崛起,正在追赶世界先进汽车水平。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/245854.htm

  如今,已是汽车创新的重点,智能互联、新能源和无人驾驶是当下热门话题。对于本土厂商来说,汽车的舒适、安全、能耗低、但价格不上升是本土企业的研发重点。

  面对上述挑战,在移动领域率先提出“集成”的公司,又把集成引入了汽车领域。

  4月初,在公司总部举办了“汽车媒体日”,向来自欧亚的媒体介绍了他们在汽车集成方面的成就。

  汽车解决方案事业部管理总监Kent Robinett称,Maxim倡导模拟集成,最先在移动领域,现在已经深入到汽车、工业、医疗、通信基础设施、电表等领域,向客户提供高集成度的方案。

  已经走了很长的路,现在信息娱乐系统、ADAS(先进驾驶员辅助系统)、HUD(抬头显示)等研发十分火热。预计未来五年内,车内CD播放机将彻底消失,取而代之的是移动的信息娱乐体验。大部分的轿车将配有ADAS,这有助于降低一半的交通事故;另外,美国国家道路交通安全管理局(NHTSA)近日发布新规,要求2018年5月1日以后生产的所有轻型车辆必须安装倒车后视摄像头,以提高倒车安全性。LED照明将持续成为汽车品牌差异化的重要特征,形成个性化和安全的照明方式。

  移动革命将带入汽车领域。Gartner副总裁兼分析师Thilo Koslowski预测,汽车最终将比智能手机更具创新性和时尚,将激发驾驶者和乘客沉浸在舒适的驾乘体验中,将终结“我们怎么还没到!”的为了赶路而不得不乘车的现象。

  Maxim致力于把移动领域的模拟集成创新带入汽车领域,集中于四大领域:摄像、信息娱乐、无钥匙连接、电池管理。

  具体来说,蓝绿色字体是Maxim关注的领域,例如远程信息系统、仪表盘总成、HUD、LED灯总成、GPS导航、后部乘客的平板显示、车身控制、遥控无钥匙进入、自适应的刹车灯、后视摄像头、电池管理、汽车无线电、ABS/电子稳定程序、气囊控制及卫星碰撞传感器、车头防碰装置等。

  质量是汽车生产需要重视的。现在汽车业提出了零检测理念。过去人们驾乘汽车像压了赌注——车祸会使人致残或夺取生命,人们常说“失败是成功之母”,但是汽车安全系统对差错是零容忍的,因此需要借助强大的电子技术;从另一角度看,我们所有人都是汽车的消费者,因此重视汽车安全,就是珍视自己的生命。

  从汽车制造角度看,汽车通常采用流水线生产,需要严格的过程控制,减少缺陷,还有外部的质量控制。

  因此,优质的电子元器件是保证汽车安全可靠的基石。Maxim凭借三十多年的经验,正致力于汽车市场,制造创新的、集成的模拟解决方案,使下一代汽车功能成为现实。

  PMIC芯片

  Maxim汽车解决方案事业部高级经理Ben Landen介绍了电源管理芯片。今年2月,Maxim推出的MAX16993,是高集成度的汽车PMIC。汽车OEM厂商通常将仪表盘模块在待机模式下的耗流限制在100µA以内,考虑到仪表盘所能执行的全部功能,电源本身的耗流在整个功耗预算中的占比必须限制在很小的一部分。MAX16993是市面上仅有的空载条件下静态电流低至25µA的3通道方案,该款PMIC比耗流通常在几个毫安的传统DC-DC转换器效率更高。此外,MAX16993还集成了一个高开关频率控制器和两路输出转换器(每个转换器可输出3A电流),与传统分立方案相比,可节省50%以上的电路板面积。MAX16993是汽车仪表盘和信息娱乐系统等应用的理想选择。

  MAX16984是汽车用大电流降压转换器,具有USB保护/主机充电适配器仿真功能,适合各种便携式设备通过USB端口充电。该芯片集成了可驱动2.5A负载的5V汽车级降压转换器、USB主机充电适配器仿真器以及车载USB主机保护开关。USB保护开关提供较高的ESD保护和短路保护,并集成了主机充电器端口检测电路。因此,单个芯片实现了多种功能,不仅集成度高、尺寸小,而且充电速度也快、安全。

  LED照明

  *LED背光

  MAX16813是高效的4通道LED驱动器,带有高压DC-DC控制器和电池断路开关,适合中等和大尺寸显示的LED背光。

  *LED前灯

  Maxim汽车解决方案事业部执行总监Jon Horner说,MAX16833是高压HB LED驱动器,带有集成的高边电流检测。适合多种汽车照明。特点是减少了线束,降低了EMI噪声,支持高功率应用,并带有可靠的故障保护。

 

  MAX16833/MAX16833B-MAX16833D为峰值电流控制模式LED驱动器,可配置成boost、boost-buck、SEPIC、反激和高边buck拓扑。亮度调节驱动器设计用于驱动一个与LED串联的外部p沟道管,提供较宽的亮度调节范围。

  汽车连接和接入方案

  Maxim汽车解决方案事业部总监Farhad Farahbakhshian称,SDR(软件无线电)是下一阶段的连接趋势;钥匙成为主流。

  *Maxim推出面向汽车及其它移动DAB/FM应用的数字音频广播RF至比特流调谐器MAX2173,它是业内首款RF至比特流DAB/FM调谐器,集成了无线调谐器、模数转换器(ADC)和数字滤波器,通过数字I2S输出直接连接数字信号处理器(DSP)。RF至比特流设计允许系统设计人员使用现有DSP进行基带处理,该架构可大大加快开发进程、实施软件无缝升级。通过集成设计省去了传统RF调谐器设计中的大量外部元件,有效降低成本、缩减BOM、节省空间。

  *无钥匙(智能钥匙)系统

  可用于开车门,无钥匙启动汽车,电池亏电提醒。Maxim方案的特点是,可以覆盖车门外很宽的范围,无盲点;可靠性高,抗干扰;有较低的系统成本,很少的线圈(2个+),较高的集成度。

  汽车信息娱乐和ADAS方案

  Maxim汽车解决方案事业部管理总监Kent Robinett说,ADAS(先进的驾驶员辅助系统)的挑战是:通过低成本线缆发送百万像素没有经过压缩的数据,并且还有强大的EMC(电磁兼容)性能。

  小结

  汽车目前被称为是最落伍的电子产品,未来将成为最时尚的电子产品。




  Maxim依靠31年的经验,正设法把高可靠的半导体技术带入汽车领域。

  Maxim的汽车互联创新始于2003年。MAX9279/MAX9280等汽车GMSL串行解串器(SerDes)芯片组可用于摄像和信息娱乐系统,减少了成本和线缆的重量,适合信息娱乐系统的应用

  四组新的吉比特多媒体串行链路(GMSL) SerDes芯片组可用于双绞线(STP)和同轴线缆。优势是减少了线缆成本和重量,高解析度显示,更长的线缆,EMI最小。可以用于高解析度中央和后座显示以及ADAS。

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关键词: Maxim 汽车电子 模拟

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