基于DSRC的车载无线通信系统平台设计
车-车通信方式主要用于车辆的公共安全方面。将DSRC技术应用于交通安全领域，能够提高交通的安全系数，作用是减少交通事故，降低直接和非直接的经济损失，以及减少地面交通网络的拥塞。如图2中所示，当前面车辆检测到障碍物或车祸等情况时，它将向后发送碰撞警告信息，提醒后面的车辆潜在的危险。
为了分析基于DSRC的车载无线通信系统的网络性能，可以采用仿真的方法。仿真采用同济大学嘉定校区交通地图，如图3所示。假设车辆在交通道路地图上发生碰撞，发出碰撞紧急消息，收到消息的车辆解读消息，对自身车辆进行控制，且将消息继续向周围发送，传递给其他相关的车辆。仿真通过MOVE软件，结合NS-2来实现。通过仿真可以得到，DSRC系统数据传输延时低于50ms，满足车载环境对延时的需求。为了达到系统性能的最佳，通过仿真得出结论，在两车相对速度较小的情况下，系统性能达到最佳，同时设置数据包的大小为200字节，系统的传输延时和吞吐量达到最佳平衡，实现传输性能的最佳特性。
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