降低变压器负载损耗的分析与措施
关键词：变压器;负载损耗;漏磁场;分析;措施
一、前言
变压器是电能的传输设备，在变压器运行的过程中，其空载损耗与负载损耗始终存在并消耗掉一定的电能。为了适应远距离传输电的要求，现代变压器的发展趋势是向超高压、超大容量变压器方向发展，其损耗的绝对值是很大的，因此，降低变压器的空载、负载损耗，改善性能指标，提高运行效率来达到节能增效的目的为越来越多的变压器生产、使用厂家和单位所重视。
变压器负载运行时，绕组内通过电流，由于导线存在电阻，因此将在导线及引线中产生直流电阻损耗，同时，由于漏磁场的存在，漏磁通将在线圈的导线中产生杂散损耗(包括导线的涡流损耗及不完全换位引起的环流损耗)，及其他钢铁结构件中的杂散损耗。变压器的负载损耗即包括以上几部分。
因变压器空载损耗与铁心硅钢片的材质及叠片方式有关，且有很多著作对其进行了分析，本文不再论述。下面从如何降低变压器的负载损耗方面做了初步的分析与探讨，并提出了一些相应的工艺方法。
二、线圈及引线电阻损耗
1. 线圈导线的电阻损耗：其值按下式计算：
Pr=m I2R W (1)
对于小容量配电变压器来说，负载损耗主要是绕组和引线的直流电阻损耗，由漏磁场引起的杂散损耗比例很小，计算式如下：
Pf =Pr×Kf / 100 W (2)
Kf为杂散损耗百分数，其值选取3%--8%。有时其杂散损耗可忽略不计。
2. 引线电阻损耗
当电流通过引线时，由于引线有电阻，从而产生引线损耗，它可用占线圈电阻损耗的百分数表示：
Py=Pr×Ky / 100 W (3)
式中Pr为线圈直流电阻损耗(W)，Ky为引线损耗百分数，当电流较大时，引线经过的铁件内会产生较大的涡流损耗，其损耗值需要我们注意。 三、线圈附加损耗的分析、计算
1. 涡流损耗
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