突破技术壁垒：迈瑞医疗AED正式落户深沪

　　AED(全自动体外除颤仪)是一种急救设备，能帮助心脏骤停、心室颤动的病人恢复心律，被称为“救命神器”。

　　据统计，中国心脏性猝死人数每年高达约54万，平均每天1500人死于心脏骤停，而AED电击除颤一直被公认为是制止心脏猝死的最有效方法。作为全国的金融中心、科技中心，上海和深圳市政府已全面推动公众场所AED的普及。

　　千台AED已入沪

　　5月28日，上海电视台报道了“救命神器”AED在上海公共场所普及的情况：上海市政府已在公共场所安装超过1000台AED，而未来将会配备更多，以加强建设公众急救保障体系。其中，在高校场所所投放的均为迈瑞自主研发的AED。

　　除了在上海“入户”，AED在深圳的试点也成为了近日以来的媒体热点。

　　从机场到每一个地方

　　6月7日，《深圳特区报》报道了《500台“救命神器”将投放公共场所》的新闻。报道中表示，今年，深圳市将采购500台“救命神器”——自动体外除颤器(AED)，投放到个公共场所及人员密集区域，以便及时抢救心源性猝死患者。而“十三五”期间将投放5000台，并且将有立法保障“救命神器”的使用。

　　其实，AED在深圳的故事要从机场说起。去年12月开始，深圳宝安国际机场安装配备了85台AED，成为了全国首个配备完善急救措施的机场。机场作为很多人接触了解深圳的第一站，完善的急救措施也让人们体会到深圳科技创新、关怀生命的形象。

　　除此之外，2016年，迈瑞在深圳职业技术学院也开启了AED在深圳校园的试点项目。而这一次，深圳市政府决定，除了在更多的公共场所配置AED外，报道中还指出，应制定在公共场所配置AED的规划和予以财政保障。这是深圳市公众电除颤计划迈出的重要一步。

　　“公共场所有AED还不够，还要市民会用，敢用!”市人大常委会相关负责人在接受记者采访时表示，目前，我国还没有一个全国性的急救法，来规定应急救护中造成的后果责任由谁来负。

　　为此，我市一方面将加强宣传和救援培训，另一方面，《深圳经济特区医疗急救条例(草案)》明确了社会急救的程序和免责情形。按照免责为一般原则、不免责是例外情形，患者实施善意的、无偿的、合乎常理的紧急救护行为受法律保护，其责任予以免除。

　　深圳宝安国际机场配置的迈瑞AED

　　为了配合政府完善公众电除颤计划，迈瑞一直在行动。

　　“救命神器”背后的力量

　　首先，产品要过关。迈瑞对AED的研发走过了一个艰难而漫长的过程。从1996年开始，迈瑞研究双相波技术;2004年，迈瑞正式立项除颤相关核心技术产品化预研;2006年，迈瑞立项进行高端除颤产品的开发;2009年，迈瑞向市场推出中国第一台拥有完全自主知识产品双相波除颤产品BeneHeart D6;2013年，发布中国第一款双相波AED产品BeneHeart D1，填补了中国多项空白。迈瑞AED不仅突破了世界上由1000多项专利树立起来的“技术壁垒”的封锁，而且实现了创新，获得了18项发明专利。2008年，迈瑞作为唯一企业，参与编写了除颤国家标准，此标准于2010年3月正式发布实施。

　　其次，AED的普及涉及到立法、财政、后续管理等多个难题。迈瑞一直不遗余力地协助政府部门推动改革，建立公众急救体系。一方面，迈瑞与校园、医院等公众场所合作，建立AED试点项目，为AED的普及提供宝贵经验;另一方面，针对AED操作培训率美国人达50%以上，而中国人远不到1%的情况，迈瑞与急救中心等培训机构紧密合作，建立完善的培训体系，以提高全民急救意识和技能，迎来AED产业的飞速发展。

　　AED在上海和深圳的示范作用，正在推动着全民急救意识的普及。希望在未来，AED的身影能够出现在更多的公众场所，也给每个人的心里带来一份救人的坚定。

　　迈瑞联席CEO成明和校友向上海交大捐赠AED