电子挡杆真的是"杀人凶手"吗

　　4月22日，FCA(菲亚特克莱斯勒集团)宣布在全球范围内召回Jeep大切诺基等配置ZF 8AT自动变速箱并使用电子挡杆的车型，原因是驾驶者无法根据变速杆位置来辨别汽车是否停好，只能通过指示灯来判断。电子挡杆真的那么危险?吴佩频道准备用一篇技术流的文字为你解答。

　　FCA宣布全球召回 110 万辆轿车和SUV，原因是，像大切诺基上的电子挡杆，在挂上P、R、N、D挡后，挡杆都会自动回到初次位置，只能依靠挡杆上的指示灯来确认。虽然，当挡位不在P的时候，打开车门，车辆会发出警告声音，并且仪表盘会产生提示，但一些驾驶员仍然没理会，直接下了车，最后造成了悲剧的发生。

　　目前为止，美国国家公路交通安全管理局已收到投诉，疑似该原因造成了车主大大小小的损失686起，其中包括266起车祸，导致68人受伤。其中，召回的车型包括，12-14年生产的道奇战马和克莱斯勒300C，以及14、15款的Jeep大切诺基，单单美国市场就涉及81万辆。

　　FCA召回后，给出的解决方法是，重新写入变速箱程序，当挡杆位置不在P挡时，车门打开，ECU将自动阻止车辆移动，而且，在新推出的车型上，如我上星期首试的2016款大切诺基，都换回了传统的机械式挡杆。

　　在6月19日，《星际迷航》系列的男主角——安东·尤金在自己的家门口，由于大切发生了溜车，把他压到了保安闸门上，意外身亡，年仅27岁。虽然死因没有最终确定，但这则意外依然引发大家对电子挡杆的安全隐患抱有顾虑……既然如此，我们就来好好说说这个配置。

　　宝马带起的风潮

　　在现今汽车内饰的设计上，越来越讲究细节的美观，奢华感、科技感、时尚感的塑造，取决于各大厂商对内饰细节的拿捏程度。从内饰设计的角度来看，设计自由度高的电子挡杆能被设计的小巧玲珑，科技时尚，同时又能解放传统机械挡杆固定的位置，随意安放到想要的地方，令驾驶员容易操作并赏心悦目。

　　最早使用电子挡杆的车型，就要数到班戈时代的E65/E66宝马7系了，当时采用怀挡设计的形式，但是并没有作为一个大卖点来进行宣传。

　　到了E70宝马X5后，被车迷们称为“大鸡腿”的电子式换挡杆被正式推广，作为宝马的一项新技术，这个“大鸡腿”已经能在宝马的所有车型(前驱车型除外)上看见，电子式换挡杆作为一个豪华、科技的配置，省去了传统的换挡机构，的确为我们提供了更简便的操作方式。