智能无线通信瞄准汽车安全应用

作者：时间：2010-12-20来源：网络收藏

天线方向问题的解决方案

从天线辐射出来的任何射频信号传播时都有一定的方向角，如果采用良好的天线，那么会有很好的方向性（即较窄的辐射角）。从LC谐振电路辐射出来的低频（125kHz）信号其方向性没有高频信号好，但仍然包含方向性场分量。对于特定的收发器设计，低频信号的通信范围（感生电压）取决于控制器和收发器电线的耦合情况。耦合最佳的情况是两个天线面对面放置。

对于不需人为干预的PKE应用，收发器（钥匙）在车主口袋中可能处于任意角度。因此，收发器天线与固定在车上的控制器天线处于最佳耦合位置的可能性为 30%（x、y、z方向）。如果收发器有三个正交排列的天线，那么这一可能性提高到约100%。三个天线分别置于x、y和z方向。通过采用三个正交天线，收发器能够接收到控制器从任何方向发射来的信号。

图3，收发器天线方向问题图示。当收发器天线与磁场强度B垂直时，收发器接收到的感生电压最大，此时收发器电路与控制器天线正好处于面对面的位置。

采用特殊的唤醒滤波器延长电池使用时间

由于MCU集成了大多数功能，因此其功耗也最大。所以，为了节省功耗，延长电池使用时间，需要仔细地管理MCU的工作。在非激活模式下，MCU中处于工作状态的电路必须尽量少。收发器中的智能MCU同时包括了低频（LF）前端和数字部分。LF前端部分不断寻找输入信号。与此同时，数字电路部分则处于睡眠模式以减少电池消耗。只有在接收到正确的控制器命令时，数字电路部分才会被唤醒。通过在LF前端部分采用特殊的唤醒滤波器可以做到这一点。通过对LF检测电路进行编程，使得只有输入信号带有预先设定的头标志时才会产生输出。

图4，当输入与唤醒滤波器预设时序相符时的输入信号和检测器输出。检测器输出会唤醒数字电路部分。

图4给出了一个例子。其中当控制器命令与预先编程的滤波器时序相匹配时LF检测器才能产生输出。解调后的检测器输出会唤醒数字电路部分。图5则给出了当输入（控制器命令）与预先设定的唤醒滤波器要求不相符合时的情况。因此，此时检测器输出无效，数字电路部分也不会被唤醒。唤醒滤波器用来防止数字电路部分由于噪声或其它输入信号而被错误唤醒。这样就可以减小工作电流并延长电池寿命。