航天器动力学环境试验综合测试系统的设计
摘要：航天器动力学环境试验对其顺利完成任务具有非常重要的意义。本文介绍了航天器动力学环境试验综合测试系统研制的目的、系统工作的原理、构成、硬件结构的研制以及解决的关键问题。最后的结果表明，这套系统完全可以满足任务要求。
0 引言
在航天器研制和定型生产的过程中，需要进行大量的动力学环境模拟试验。在对试验有效性评估、航天器产品的质量保证中，试验的数据采集合数据处理占很重要的地位。目前，航天器动力学环境试验的测试系统领域中，动力学综合测试系统的研制水平表征着一个国家在这一领域的技术领先程度，因此，有必要研制用于航天器动力学试验的综合测试系统。
1 动力学环境试验综合测试系统的原理、构成以及关键技术
1.1 综合测试系统的原理
在航天器动力学环境试验中，结构的各种动态响应诸如加速度、速度、位移、力、声等物理量通过相关的传感器转换成动态电信号，这些弱小电信号通过调理、整形、放大等措施以后，输入到测试系统，由具有逻辑处理功能的测试系统动态实时采集动态信号以后进行处理。动力学环境试验中综合测试系统应当具有采集数据频率高，数据流量大，因此对满足使用的系统要求比较苛刻。
1.2 综合测试系统的主要性能指标
128路A/D同步采样；4路D/A输出；通道采样率最大为51.2KSa/s；通道采样数据转换精度为16位。
1.3 综合测试系统的构成
按照功能划分，航天器动力学综合测试系统可以由数据的采集、数据的传输和数据的处理、存储等构成。按照结构组成来划分，航天器动力学综合测试系统可以分为以下的三大部分：
（1） 具有各种动态信号测试与分析功能的计算机软件：随机信号分析、正旋信号分 析、冲击信号分析等；
（2） 计算机主机平台以及附件：包括各种高性能的具有强大处理功能的处理器以及内存、高吞吐量的计算
机存储器、高分辨率的显示器及其附件；
（3） 试验信号的测试与采集装置：包括传感器、前置放大器和数据采集系统。
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