数据线中的共模扼流圈(CMC)可提高电磁兼容性
数据线扼流圈可以显著提高CAN总线系统的可靠性。这就是为什么欧洲汽车制造商要求使用数据线扼流圈的原因。尽管较高电感的扼流圈会由于较高的衰减产生较好的电磁兼容性，但要选择最合适的扼流圈，就必须还要考虑杂散电感、信号完整性、接地漂移以及引线的坚固性等因素。爱普科斯B82789系列的电感范围为11到100mH。本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/190726.htm
FlexRay电磁兼容性与电磁干扰
FlexRay是一个串行的、具确定时延和故障容错的总线系统。FlexRay由FlexRay联盟(FlexRayConsortium)定义。FlexRay联盟于2000由宝马公司(BMW)、摩托罗拉(现在是飞思卡尔，Freescale)和菲利普(现在是恩智浦，NXP)、博世(Bosch)、通用汽车、大众汽车公司创建，其它公司后来加入。FlexRay的设计旨在满足未来汽车网络的更高要求，特别是快速数据速率、实时响应能力以及故障容错性能。不过，目前的焦点是更快的数据速率。
物理层应用指南明确指出了对FlexRay网络数据线扼流圈的总体要求，比如引线电阻(1W)、电感(>50mH)以及杂散电感(1mH)。对电磁辐射和电磁干扰的测定与CAN总线一样。不过，由于10Mbit/s的更高传输率，需要更加仔细地检查信号完整性。图4所示为对具有各种电感的扼流圈与不使用扼流圈的测试板进行DPI测定的相应评估结果。图五所示为使用另一块测试板进行电磁干扰测量的结果，同样是针对具有不同电感的扼流圈。很明显可以发现，数据线扼流圈的使用改善了电磁兼容性并减少了干扰辐射。当电感更高时，作用就更大。不过，更高的电感值会对信号完整性产生一定的负面影响。
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