电动旅游车用开关电源设计
UC3843脉宽调制器是将开关变压器初级绕组中电流的变化进行电流取样，将变化的电流转换成变化的电压，再用负反馈的方式来控制脉冲宽度的变化，最后给电流检测比较器输入。电流检测比较器的另一个输入端是误差放大器输出的信号，电流信号与电压信号进行比较，共同来控制占空比的变化，从而抑制了输出电压的变化，使输出电压稳定。这样在电路上既有电流负反馈控制环节，又有电压负反馈控制环节，使开关稳压电源的电压稳定性有很大的提高。
本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/177935.htm
3 系统电路设计与原理
本文设计的多路隔离输出反激式变换器，输入为144V汽车用电池，输出为1路+5V/0.5A用于继电器供电，1路+5V/1A用于DSP等芯片的供电，1路+15V/0.5A用于光电编码器，1路±15V/1A用于A/D采集，4路隔离+15V/0.3A用于IPM驱动供电。设计原理图如图2所示。
图2 开关电源原理图
3.1 电源电路的工作原理
如图2所示，直流电压经L12共模抑制及电容C54、C55 滤波后提供系统工作电压。此工作电压经R1给C1充电，由于UC3843的启动电压为8.5V，当C1电压充至8.5V时，UC3843实现软起动，芯片6脚有信号输出，使开关管Q1开通，能量得以在变压器原边储存，副边有能量输出。启动过程完成后，UC3843的正常工作电压由副边馈电绕组上的高频电压经整流滤波后提供。同时，此电压也作为电压反馈信号，经RV1、R13、R2分压后送到电压比较器的反相输入端（脚2）与UC3843内部的2.5V基准电压作比较来调整驱动脉冲宽度，从而改变输出电压以实现对输出的控制，其中RV1为可调电阻。R15、C12、D4和R29、C80、D17分别作为两个变压器的缓冲回路，以吸收原边漏感所产生的尖峰，以防止功率器件的损坏。R4、C4构成滤波器以滤去由R18、R30检测的电流中可能会有的毛刺，防止电流比较器的误动作。
3.2 工作频率设定
UC3843的频率由（2）式设定，即：
（2）
式中：
为脚4与脚8问电阻，
为脚4接地电容。
UC3843的工作频率很宽，最高工作频率为500kHz。本设计中，取：R5=
=6.8KΩ，C5=
=0.0033μF；则
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