- 整车控制器VCU（vehicle control unit）是新能源汽车的核心部件，它能采集驾驶员操作输入，包括加速踏板、制动踏板及挡位等传感器信号；完成对电气系统的输出控制，包括继电器、水泵、散热风扇等的控制；与其他系统实现信息交互，包括与OBC（车载充电器）、BMS（电池系统）等高压部件交互完成充电及高压上下电、与MCU（电机控制器）交互完成驱动控制、与EPB/EPS/ESP（底盘电控系统）交互完成驾驶安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具体应用。输入信号包括档位开
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ST VCU Automotive 车用
- 整车控制器VCU（vehicle control unit）是新能源汽车的核心部件，它能采集驾驶员操作输入，包括加速踏板、制动踏板及挡位等传感器信号；完成对电气系统的输出控制，包括继电器、水泵、散热风扇等的控制；与其他系统实现信息交互，包括与OBC（车载充电器）、BMS（电池系统）等高压部件交互完成充电及高压上下电、与MCU（电机控制器）交互完成驱动控制、与EPB/EPS/ESP（底盘电控系统）交互完成驾驶安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具体应用。输入信号包括档位开
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ST VCU Automotive 车用
- 为了使纯电动汽车更好地满足动力性能，同时降低对牵引电机和动力电池的要求，采用无离合器两挡变速器并确认换挡点。通过PI控制快速调节电机转速及同步器作用，缩小主、被动齿轮转速差值，实现较为快速平顺的换挡。此换挡策略通过实车验证，为纯电动汽车两挡变速器换挡提供了应用基础。
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202008 纯电动汽车 两挡变速器 VCU 换挡策略
- 为了降低电动汽车电动空调的能耗，提升空调舒适度，在不改变空调系统结构情况下对控制策略进行优化。由环境温度段决定空调挡位，通过PI控制快速调节空调压缩机转速，使蒸发器温度达到目标值，完成电动空调较为智能的控制，实现了自动空调的初级功能。此空调策略通过实车验证，蒸发器温度稳定性好，控制策略实用可靠。此空调策略以低成本的方案较好的降低了空调能耗，同时提升了空调舒适度，为电动汽车电动空调提供了应用基础。
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电动汽车 PI控制 电动空调 VCU 低能 202010
- 随着新能源汽车产业和自动驾驶技术的推广，汽车半导体市场正迎来黄金发展时期。有资料显示，对于 L1 到 L5 等级的自动驾驶而言，在 L1 时自动驾驶的半导体成本只有约 150 美金，到 L3 等级提升至 600 美金，上升到 L4、L5 等级，整车的半导体成本将会达到 1200 美金。而这个快速增长的市场中，存储产品和技术并不为主流媒体关注。富士通电子元器件(上海)有限公司产品管理部总监冯逸新也在近日的一次活动中表示：“随着新基建的部署，充电桩的普及将快速促进新能源汽车的普及，无论是桩侧还是车侧，未来都将
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FRAM VCU
- 新能源汽车（NEV）的发展正在改变汽车行业，中国处于这场汽车革命的最前沿。针对这一火爆趋势和当地市场需求，意法半导体（ST）中国团队推出两款产品L9788和L9963。前者是一款多功能的车辆控制单元(VCU)控制芯片，例如，ST的VCU Reference Kit V10就是一个车辆控制单元的参考设计；后者是一款汽车动力电池管理芯片，可监测由多达14个电池单元组成的高达800 V的汽车级联拓扑电池组，这意味着该器件可以轻松支持主流电动汽车甚至更大的电动汽车。这两款产品和最近启用的ST亚太区技术创新中心，是
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ST VCU
- 文 / 李文龙普华软件汽车电子事业部,新能源产品总监/ 西安研发中心经理李文龙,拥有十多年汽车电控软硬件设计开发经验,先后在国内外知名汽车零部件公司就任工程师、设计主管、测试经理及开发总监等。主要从事汽车电控
ECU ( EMS、BCM、HCU、VCU、电 机 控制 MCU、TCU、DCU、ADAS 等 )系统搭建、设计开发、生产及测试工作。概述整车控制器
VCU(Vehicle control unit)作为新能源车中央控制单元,是整个控制系统的核心。VCU
采集电机及电池状态、
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VCU 控制器
- 泛华测控的电机控制器自动测试系统自推出以来，以其高度的自动化程度，受到了多家汽车控制器生产厂商的青睐。测试系统包括绝缘耐压自动测试台和自动功能测试台两部分，采用统一倍速链连接并实现被测件的传递;两个子台可以接受生产线控制，也可作为独立测试工位独立运行，分别实现相应的测试需要。 传统的电机控制器生产过多依赖人工，导致其生产周期长、测试能力有限，难以满足现行生产需求。泛华测控推出的电机控制器自动测试系统基于自动测试技术，实现了被测件的自动传输，其系统电路、气路和水路接口与被测件自动对
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泛华测控 VCU
- 新能源汽车、互联网汽车在近两年的增长大家有目共睹，从长期来看，这也是汽车发展的趋势所在。跟传统汽车相比，新能源汽车更加偏向互联网和智
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整车控制 VCU 汽车 智能
- 在我们EEPW的牛人业话栏目里，已经连载了25篇有关于DSP编程技巧的文章。了解了这些技巧，相当于工具已经在手，但是每个人都是有一定的学习曲线的，工具的使用都是一个熟能生巧的过程，在这一过程中难免有一些疑惑的，所以我们总结大家在学习DSP编程过程中经常遇到的问题，做一些集中解惑，希望对大家有所帮助。
1. DSP编程技巧到底有什么好资料?
话说专门深入讲解这个的资料并不是太多，因为大部分DSP书籍都是讲解算法或者寄存器是怎么使用的，那尽量罗列一下(如有遗漏请在评论区补充)，有：
(1
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DSP CLA VCU
- 针对混合动力汽车的特性，开发了基于NI CompactRIO的混合动力汽车整车标定系统，在台架及整车调试阶段，可以利用该系统对整车控制器内部的标定参数变量进行在线修改，以达到优化整车各项性能的目的。
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NI VCU FPGA CAN
- 北汽新能源-英飞凌科技新能源汽车控制系统联合实验室正式成立
2012年12月26日， 北京讯---北京汽车新能源汽车有限公司(BAIC NEA，以下简称北汽新能源公司)与英飞凌科技亚太有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY，以下简称英飞凌)在北京举行联合实验室签字挂牌仪式。这标志着北汽新能源汽车自主研发的步伐将逐步加快，与英飞凌公司技术合作的进一步深入。同时，这也是英飞凌在中国本土化战略的重要合作项目，体现了英飞凌坚定不移的助力本土汽车企业自主研发和创新的决心。
北京汽车
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英飞凌 新能源 VCU
- 美国佛吉尼亚联邦大学医学中心是一家研究全国性临床试验技术的领头机构，近日其主导研究出首款用于驱动全...
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VCU 美国 人工心脏 驱动器
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