新闻中心

EEPW首页 > 嵌入式系统 > 设计应用 > 基于STC12C的铁路信号半自动闭塞光缆传输器设计

基于STC12C的铁路信号半自动闭塞光缆传输器设计

作者:时间:2012-11-16来源:网络收藏

线在我国大量存在,而用于两个车站之间接一发列车的信息有正负脉冲2种信息来完成,信息的介质为架空明线或。由于明线或者电缆故障而导致运输中断的现象时有发生,并且一旦明线或者电缆故障后恢复起来较为复杂,通常情况下,恢复的时间在6~10 h左右,这也大大降低了区间闭塞的单线的运输能力。并且随着技术进步及新科技的广泛应用,的应用越来越普遍,大多数铁路车站之间的通道已经实现了光纤传输。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/170686.htm

闭塞传输器用于64D单线半自动闭塞的区间传输,其作用是代替原有的电缆或者明线传输,将原有的模拟转变为数字信号进行传输,可以实现传输通道的冗余备份,对传输通道进行实时监测,如果主通道发生故障,切换至备用通道,并且可发出报警,亦可将设备的工作状态上传给微机监测等上位工作站。

1 系统功能要求及结构

由于两个车站之间的距离不同,发送电压也不同,其电压范围从40~120 V不等,个别车站可能更高。OCGB信号半自动闭塞光缆传输器的主要功能就是将发送端(甲站)的电压采集后,转换为相应的数字信号通过光缆通道传输至接收端(乙站),并复原为电压信号。根据功能要求及安全性要求,光缆传输器主要由以下几个功能模块构成:输入输出接口单元、电源单元、控制单元、通信单元。铁路信号的安全性和可靠性方面的考虑,系统需要完成以下几个方面的特殊功能:

1)控制模块和通信模块均采用“1+1”的备用模式,且控制单元与通信单元之间采用交叉备用的方式进行配置;

2)控制单元采用双CPU进行信号采集;

3)传输通道需冗余备份;

4)输出采用安全与门电路,符合故障导向安全原则;

5)可将本机的工作状态及报警信息上传给上位机进行显示。

根据以上功能,系统组成框图如图1所示。


2 系统硬件

在系统的硬件中,电源部分采用AC/DC模块电源完成单片机及逆变电路所需的DC12V、DC5V电源及通讯所需的DC5V隔离电源。通信单元采用北京公司生产的双RS232串口转E1通道的通信模块,但是2路RS232通道为切换式工作。在控制单元中,考虑到要用到双串口实现2路传输通道的冗余备份和逆变输出驱动电源,因此选用5A60S2单片机作为主控单元的控制芯片

2.1 STCl2C5A60S2/AD/PWM系列单片机简介

5A60S2/AD/PWM系列单片机是宏晶科技生产的单时钟/机器周期(1T)的单片机,是高速/低功耗/超强抗干扰的新一代8051单片机,指令代码完全兼容传统8051,但速度快8~12倍。内部集成MAX810专用复位电路,2路PWM,8路高速10位A/D转换(250 k/s),针对电机控制,强干扰场合。

上一页 1 2 3 下一页

评论


相关推荐

技术专区

关闭