关 闭

新闻中心

EEPW首页 > 工控自动化 > 设计应用 > 地铁变电站PLC自动化系统设计

地铁变电站PLC自动化系统设计

作者:时间:2010-04-20来源:网络收藏

摘要:用来实现自动化的RTU功能,能够很好地满足“三遥”的要求。本系统采用了Modicon Quantum系列,来实现自动化的RTU功能。
 1 引 言

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/163129.htm

  的供电系统为运营提供电能。无论地铁列车还是地铁中的辅助设施都依赖电能。地铁供电电源一般取自城市电网,通过城市电网一次电力系统和地铁供电系统实现输送或变换,然后以适当的电压等级供给地铁各类设备。

  地铁全面采用自动化,由于变电站数量多、设备多,在加上其完善的综合功能,信息交换量大,而且要求信息传输速度快和准确无误。在变电站综合统中,监控系统至关重要,是确保整个系统可靠运行的关键。

  变电站统,经过几代的发展,已经进入了分散式控制系统时代。遥测、遥信、遥控命令执行和继电保护功能等均由现场单元部件独立完成,并将这些信息通过通讯系统送至后台计算机系统。变电站自动化的综合功能均由后台计算机系统承担。

  将变电站中的微机保护、微机监控等装置通过计算机网络和现代通信技术集成为一体化的统。它取消了传统的控制屏台、表计等常规设备,因而节省了控制电缆,缩小了控制室面积。

  2 地铁变电站自动化系统组成

  在本地铁变电站自动化系统中,采用分层分布式功能分割方案。系统纵向分三层,即变电站管理层、网络通讯层和间隔设备层。分层式有利于系统功能的划分,结构清晰明了。系统采用集中管理、分散布置的模式,各下位监控单元安装于各开关柜内,上位监控单元通过所内通信网络对其进行监视控制。变电站自动化系统需要对35kV交流微机保护测控装置、直流1500kV牵引系统微机保护测控装置、380/220V监测装置、变压器及整流器的温控装置、直流/交流电源屏等设备进行监控和数据采集。

  由于可编程序控制器技术经过几十年的发展,已经相当成熟。其品种齐全,功能繁多,已被广泛应用于工业控制的各个领域。用来实现地铁变电站自动化的RTU功能,能够很好地满足“三遥”的要求。本系统采用了Modicon Quantum系列PLC,来实现变电站自动化的RTU功能。Quantum具有模块化,可扩展的体系结构,用于工业和制造过程实时控制。对应于变电站的电压等级和点数的多少,可以选用大、中、小型不同容量的PLC产品。

  随着当地保护装置功能的日益强大,可以通过与保护装置的通讯来实现遥控和遥信功能。一些特殊要求的情况下,采用DI、DO、AI模块来实现遥控和遥信。使用PLC的DI模块来实现遥信、用PLC的DO模块来实现遥控、用PLC的AI模块来实现遥测、用PLC的通信功来完成与微机保护单元的通讯。利用PLC的各种模块可以很方便的实现“三遥”基本功能。

  3 地铁变电站自动化系统设计

  3.1 系统结构

  变电站管理单元内的主监控部分采用可编程控制器PLC。CPU模块采用80586处理器,主频66MHz,内存2M,并配有存放数据、可调参数和软件的 RAM和FLASH MEMORY。能对CPU及I/O进行自诊断。

  电源模块,采用冗余配置。电源采用冗余配置,系统输入两路直流电源,保证系统在1路电源失电时,系统仍可无扰动安全运行,提高系统的可靠性。通讯模块采用Modbus+通讯模块。系统结构如图1所示:

  图1 系统结构图


上一页 1 2 3 下一页

评论


相关推荐

技术专区

关闭