德尔福助力长城汽车进军欧洲柴油车市场

        今年6月份，搭载了由德尔福与长城汽车公司共同开发的绿静2.0柴油发动机的长城汽车公司风骏（Wingle）皮卡正式登陆意大利市场，标志着中国国内自主品牌柴油车成功迈出了进军欧洲市场的步伐。

        针对排放严格的欧洲市场开发的柴油版风骏皮卡搭载的绿静2.0柴油发动机配备了新一代德尔福高压共轨系统，其中包括先进的电磁阀喷油器、高压燃油泵、高压油轨、以及最新的控制单元。该系统可以提供1800bar的喷油压力，以及高达每循环7次的燃油喷射。先进的高压共轨系统可以使4D20发动机获得最佳的燃烧效率，获得强劲的动力输出和最佳的燃油经济性，远低于欧洲第四阶段的排放要求。

        绿静2.0T发动机的最大总功率达到110kW，升功率为55kW，可以在1800－2800的宽广转速范围内输出310Nm的最大扭矩。台架上测量的最低比油耗为203g/kWh。这些性能指标均处于国内领先水平。

        凭借其出色的性能指标，该款发动机在2010年荣获代表中国最高科技水平的“中国十佳发动机”称号，并成为该年度获此殊荣的唯一一款柴油发动机。

        该款柴油发动机还被应用于长城汽车哈弗H5手动和自动车型上。该车型是长城汽车公司倾力打造的一款绿色环保、动力强劲、安全智能的SUV。

        在开发过程中，德尔福通过系统和标定优化，在保证性能以及排放要求的同时，大大降低了整车的成本。该车的工信部标定城市综合油耗仅为7.7升，可以比同排量的汽油车节省燃油30％－40％。驾驶室的噪声测量表明，该车已经达到了与汽油车接近的噪声水平。通过长城公司以及德尔福的通力合作，哈弗H5于2009年8月通过了欧4排放，发动机功率、油耗和烟度的欧盟认证，并同时通过了出口欧洲所需的其它整车认证，使哈弗H5成为首款自主品牌获得在欧盟国家无限制自由销售权的车辆。

        基于对德尔福柴油系统的信任以及双方良好的合作关系，2010年底，长城汽车再次与德尔福签署合作协议，双方共同合作开发基于欧洲市场的满足欧V+排放法规的新车型。