在允许自动驾驶车辆大规模上路之前,技术实现并不是唯一需要克服的障碍。道德问题在相应算法的开发中起着重要作用:软件必须能够处理不可预见的情况,并在即将发生的事故时做出必要的决定。TUM 的研究人员现在已经开发了第一个道德算法来公平分配风险水平,而不是根据非此即彼的原则进行作。测试了大约 2,000 个涉及危急情况的场景,分布在欧洲、美国和中国等各种类型的街道和地区。发表在《自然机器智能》杂志上的研究工作是 TUM 汽车技术教席和 TUM 人工智能伦理研究所 (IEAI) 商业道德教席合作的共同成果。TUM