- 几乎所有电动摩托车——无论是原型车还是量产车型——都采用单齿轮传动系统。这种转转功能适合非骑手和初学者,但许多顽固的摩托车手都接受手动变速箱的好处。毕竟,如果没有变速箱,就没什么驾驶乐趣,或者通过短换档来操纵动力输出。印度电动汽车和技术初创公司 Matter 完全理解这些传动原则,其四速变速箱为其全新的电动摩托车 概念带来了老派的感觉。该动力传动系统将 10.5 kW(14.1 马力)电动机的 383.5 lb-ft 扭矩传递到后轮,电动机从液冷 5 kWh 电池中汲取所有动力。为了保持动力系统以最佳效率
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印度 新能源摩托
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