- 在汽油机喷油与点火控制系统中，通常用大功率三极管或场效应管及其辅助电路来产生较大的驱动电流，从而实现对喷油器和火花塞的驱动。然而，对于四缸汽油发动机而言，就必须分别有4个喷油器和火花塞驱动电路与之对应
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33810 MC 汽油机 喷油
- 摘要：分析了高压共轨喷油器电磁阀工作原理，设计的驱动模块采用高电压、大电流对电磁阀的开启加以控制，随后采用低电压、小电流的PWM波维持导通，满足了高压共轨喷油器电磁阀驱动控制的要求。试验表明此驱动电路性能
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电路设计 驱动 喷油 高压
- 摘要：为了实现缸内直喷汽油机(GDI)喷油量、喷油正时和喷油速率的精确控制，对喷油器驱动电路提出更高的要求。设计了一种GDI发动机喷油器驱动电路，该电路由BOOST升压、高端自举驱动和电流分段控制电路等模块组成，采
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电路 设计 驱动 喷油 高压 汽油机
- 针对传统内燃机车柴油喷油校泵台调速系统存在的问题，提出了一种基于89C51单片机的新型校泵台调速系统，该系统可自动测量与控制主轴电机速度。由于该系统采用单片机和PC机通信，可方便实现主轴转速的设定和显示，简化电路设计，便于维护和检修，从而提高校泵台的可靠性。
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系统 设计 调速 喷油 89C51 单片机 基于 驱动器
喷油介绍
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