- 针对应用于2 兆瓦范围的电力电子系统，当下关注的焦点是采用何种技术以及具有多久的生命周期。常见的功率半导体模块有两种，一种是传统的焊接键合型功率半导体模块，另一种是具有相同额定功率的压接型功率半导体模块，如图1、图2 所示。图1 焊接键合型功率半导体图2 压接型IGBT预期使用寿命主要由功率循环（PC）进行验证。半导体中的电流变化会导致组装和连接产生温度偏差。上电最初几秒内的热波动使得键合线由于热膨胀而产生微小移动。长远来看，这些移动会导致诸如键合线脱落或在键合点断裂的缺陷。如果脉冲持续时间延长，结构中各
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202406 功率循环 Littelfuse
- 针对应用于2 MW范围的电力电子系统，当下关注的焦点是采用何种技术以及具有多久的生命周期。常见的功率半导体模块有两种，一种是传统的焊接键结型功率半导体模块，另一种是具有相同额定功率的压接型功率半导体模块，如图一、图二所示。 图一 : 焊接键结型功率半导体 图二 : 压接型IGBT预期使用寿命主要由功率循环（PC）进行验证。半导体中的电流变化会导致组装和连接产生温度偏差。上电最初几秒钟内的热波动使得键合线因热膨胀而产生微小移动。长远来看，这些移动会导致诸如键合线脱落或在键合点断裂的缺陷
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功率循环 循环功率
- 混合动力车电力驱动的关键组件是电机和电机驱动器，IGBT作为电机驱动器的核心，它的可靠性关系着混合动力车辆的安全运行，本文主要针对IGBT模块应用于汽车领域，所涉及的可靠性相关问题进行了探讨，提出了汽车级IGBT概念，并详细说明了英飞凌汽车级IGBT针对汽车应用做出的改进。
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英飞凌 IGBT 可靠性 功率循环 温度循环 201003
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