Deep Seek一朝出现，立即令世界刮目相看！各国的新闻纷纷报道，就连硅谷的股市也被震撼了。自以为可以在AI领域高高在上的美国AI专家们，也感到不可一世的生成式AI，却并不是什么高深的技术。生成式AI的技术，是B to C的Contents软件，由于可以马上让用户体验，虽然仅仅是语言或图像处理软件，但是外行很容易兴奋，借此可以炒作AI，但是，生成式AI绝不是AI的核心技术！Deep Seek的出现应该让AI界觉醒，目前的生成式AI并不是像模式识别那样，追求具有最大化的泛化能力，因此并不需要借助动力学或高
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Agent的定义太模糊，一向对待未来的预测，通常AI界的人士简单的想象的未来：一是“全”，例如把感知，决策和控制加起来就是Agent。其实，标识未来的AI的突破一定是底层算法的突破，并不是技术的叠加。二是“大”只要是不惜消耗巨大的能量的大模型大数据就一定会进入AGI时代，这种忽视科学的的AI暴力狂的做法的后果还能让社会信赖吗？再有目前的LLM系统仅仅是从应用效果上来判断就更难让人分清是非了，比如在训练数据里开发者有意识的加入一些令人震撼的语言参数，就会让人感到AI已经接近人的智慧了。其实AI的进步要依赖于
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六、面临SDL人工智能小模型殇顾泽苍博士发明的低能耗、小数据的SDL人工智能小模型和他的团队研制的自动驾驶人工智能系统多年来在国内得不到业界重视和认可、甚至受到不公正的歧视和排斥原因是多种多样的。主要有：一是顾泽苍博士比较复杂的个人背景和存在其他发明人身上常见的与众不同的性格，影响了人们对SDL的尽快理解和认可。二是我们国家欠佳的创新环境对民间创新发明的冷漠和苛求，没有对创新发明的主动发掘、推荐和鉴别体制，缺少对创新发明可快速和有效地转化为成熟应用技术的风险投资机制。顾博士的SDL人工智能小模型是2018
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五、另类自动驾驶人工智能系统由于网络内部自身存在的安全隐患、黑客对网络攻击、电网的故障、战争和自然灾害等等原因都能造成自动驾驶人工智能系统提供算力的网络断网。断网将会迫使所有受到断网波及的需通过网络提供导航和算力的自动驾驶车原地停驶或失控乱驶，其后果难以想象，会对当事用户的身心都会造成不可挽回的巨大伤害。以满足用户安全出行需求为首要目标，研制不受断网影响，仅使用车载资源就可独立自动行驶，是逆当前采用人工智能大模型研制自动驾驶人工智能系统潮流的发展方向。中国嵌入式系统产业联盟通用人工智能AGI专委会主任、天
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四、自动驾驶要用本车资源实现美国特斯拉公司的马斯克对外宣布的该公司在今年8月8日要推出没有方向盘的完全无人驾驶出租车消息，又成为人们关注和热议的话题。无疑，从技术含量看，特斯拉将建立的去掉方向盘能行驶的出租车网络系统，是完全不需人干涉行驶的达到L5级的在该公司先进的端到端FSD系统驱动的自动驾驶系统。但是，从对一个嵌入式系统的是否优劣的评价标准看，该无人驾驶出租车网络系统不是优质的嵌入式系统。不值得为其点赞。因为，一个好的嵌入式系统是为满足用户需求对软硬件可进行裁剪设计出的最适合用户需求的最小冗余的系统。
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三、自动驾驶人工智能系统的成本2022年OpenAI公司推出ChtGPT后，今年又推出Sora，近日微软公司又发布Copilot，这一系列人工智能大模型应用产品的接连问世，显现出美国公司的人工智能大模型技术在通用计算机系统应用领域的飞速发展。人工智能大模型在通用计算机系统上是利用复杂的算法和规则，从大规模数据集中学习，可以创造出新的文本、图片、声音、视频、代码和管理系统等多类型、多用途的结果。但是，人工智能大模型创造出的这些结果许多是准确度要求不高或需做修改的结果，一般还需人来确定是否可用。人工智能大模型
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一、自动驾驶的技术属性近期，特斯拉公司推出端到端的FSD自动驾驶系统及马斯克的突然访华，引发人们对自动驾驶的空前关注。但是，大多数人不一定清楚自动驾驶的内在技术。自动驾驶是显现人工智能（AI）最高应用水平之一的复杂的计算机系统应用。计算机系统分为两类：本身作为产品可独立销售和进行数据处理的计算机称为通用计算机系统。嵌入到别的产品或设备中进行数据处理的计算机称为专用计算机系统。业内又将专用计算机系统称为嵌入式系统。随着，社会对数字产品和设备需求的快速增加，嵌入式系统（专用计算机系统）在航天、军事、交通，通讯
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中国嵌入式系统产业联盟介绍
联盟是一个利益的共同体，有政治和经济利益的是国家间的联盟，比如：欧盟、东盟等等。在经济领域内有经济利益关系的联盟称为：企业联盟或产业联盟，这种联盟在国际和国内各个行业都有。经济利益的联盟都不应该有政府色彩和背景，政府或者行业管理部门可以做指导。
中国嵌入式系统产业联盟简称：中嵌联盟，就是一个以嵌入式企业为背景，在我国嵌入式行业最早成立的联盟。
成立时间：2008年6月24日 地点： [
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