- 随着人们对汽车各方面要求的不断提高,汽车上的电控系统数量越来越多,随之产生诸如电路复杂性增加、可靠性下降、生产成本增加等问题。为解决上述问题文中提出了一种基于CAN总线和LIN总线技术的现代汽车通信网络的低成本设计方案。设计中将CAN 总线技术用于高速的驱动系统中,将LIN总线技术(其节点成本是CAN的1/3～1/2) 用于低速的车身系统中,在器件选型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽车电子芯片,既实现了应有的网络控制功能,同时也降低了车辆电子系统的开发、生产和服务成本,具有较高的实用性
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通信网络 设计 汽车 总线 CAN/LIN 基于 CAN
- 介绍了自动摊铺机控制系统的原理和通信网络结构；在此基础上，详细介绍了通信模块的软硬件设计。整个通信模块可以划分成两个部分：CAN总线通信和RS232C通信部分，分别介绍了它们的硬件设计和软件设计。
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设计 模块 通信 摊铺机 自动 CAN
- 介绍了NI公司的带USB接口的虚拟仪器技术教学和实验室套件(Educational Laboratory VirtualInstrumentation Suite，简称ELVIS)平台；探讨了该平台在高校教学中的各种创新应用。结果表明，该平台比传统教学装置更具创新性和实践性，因此必将在高校教学领域得到广泛应用。
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ELVIS USB NI 创新应用
- 针对我国变电站目前大多采用基于BITBUS总线和RS-485总线构建的监控网络系统所存在的缺点，本文介绍了一种利用CAN总线的高压开关柜在线检测系统,能更好地完善变电站监控系统的功能，并提出了其主要硬件和软件的设计方案和实施以及应用效果。
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CAN 总线 变电站 高压开关柜
- 本文详细介绍了基于DSP的CAN总线网络接口的软硬件设计，该CAN总线接口使自行研制的交流变频调速设备具备了远程网络通讯能力。本文对CAN总线接口的实际设计有参考价值。
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DSP CAN 总线 接口设计
- 介绍应用了CAN总线的电梯远程监控系统的组成结构及功能，详细描述了基于CAN总线的数据传输模块的工作方式以及过程，同时，还详细的介绍了CAN总线的功能特点及其控制器的功能。
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监控系统 应用 远程 电梯 总线 CAN CAN
- 根据白车身视觉检测站工作的过程和特点，研究了基于CAN总线的多主结构分布控制系统，提出了以采用摩托罗拉MC68HC05X16和微机为主机的控制系统。文中对控制网络的物理层接口、拓扑结构、通信协议等作了较为详细的说明。
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CAN 总线 车身 视觉检测
- 美国国家仪器有限公司(National Instruments，简称NI)近日最新推出NI-XNET CAN和FlexRay嵌入式网络接口，这将有助于汽车、航空航天等领域的工程师快速完成原型化、模拟和测试下一代FlexRay和控制器局域网(CAN)设备和网络。
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NI FlexRay CAN 接口
- 提出基于CAN总线，通过Lenze矢量型变频器组控制分布式多台电机的调速方案。该方案适合化工生产中生产工艺的特殊要求，即一条生产线需要使用不同种类的传送带，传送带之间的运行线速度要求误差小，在生产线加、减速过程中，要求各段传送带动态同步性能好的控制领域。经过设计、调试实现了系统控制目标。运行结果达到设计要求。
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同步 控制系统 电机 分布式 CAN 总线 基于 CAN
- 文中提出了一种基于CAN总线的水下机器人分布式控制系统结构，主要设计其执行节点，包括P87C591单片机为核心的的硬件电路和软件结构设计。
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CAN 总线 水下机器人 节点设计
- 介绍了一种基于ADE7755的带CAN总线的工业用电量计量方案。为了实现能够适应运行环境恶劣的工业场合应用的目的，结合ADE7755本身的抗干扰性，搭建了ADE7755的外围电路和相应的滤波电路。通过搭建P87C591外围电路和CAN总线收发电路，实现了数据采集、电量运算和利用CAN总线实现机间通信的功能。通过电源部分电路的搭建，实现了给系统提供+5V和+2.5V基准电源。除提供了上述各部分的硬件电路外，还给出了CAN总线的初始化程序。在经过了实验室试验后，利用本方案制成的电度表正在电力机车上进行进一步的
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7755 ADE CAN 总线
- 通过对五维力/力矩传感器的电路结构和已经建立的仿人机器人运动控制系统结构分析，提出了一种基于CAN总线的力信息检测系统。主要介绍了设计思想和方案，对接口电路设计的硬件结构和软件流程进行了详细的阐述。所设计的系统已应用于仿人机器人的力信息采集，通过实验证明能够较好地完成力信息的实时采集与传送。
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