本文首先分析了国际上几种主要的液压支架电液控制系统的通讯实现方法，指出原有方法中存在的不足。采用了CAN总线实现综采面支架控制器的互连。针对煤矿对现场总线本质安全防爆的要求，采用了改进的统一供电法，设计了电源适配器和通讯适配器。取得了良好的应用效果。
关键字：
控制系统 应用 支架 液压 总线 CAN CAN
波动仿生推进器是一种依据鱼类仿生学原理设计的新型水下推进器。控制器局域网（Controller Area Network，即CAN总线）是一种能有效地支持具有很高安全等级的分布实时控制的串行通信协议。基于波动仿生推进器内部环境及多电机独立控制结构的特点，采用CAN总线来构建波动仿生推进器内部的通信网络。文章对CAN总线在波动仿生推进器上的应用方案进行了系统阐述，提出了具体的软硬件解决方案，并对其中的一些关键点进行了说明。此外，对波动仿生推进器的波动控制技术，即多电机的协调控制方法也作了相应论述。
关键字：
CAN 总线 波动 仿生
0 引 言
关键字：
通信 系统 设计 信号处理器 数字 CAN 总线 单片机 基于
介绍了CAN总线的介质访问方法与技术特点，分析了CAN总线在数字继电保护系统中的应用可行性和所传送数据流的性质，给出了DSP的McBSP（多通道缓冲串行接口）与CAN控制器接口的硬件配置方案和软件设计流程。
关键字：
总线 通信 实现 CAN 系统 继电 保护 数字 CAN
分析了通用阀门控制的特点 ,提出将嵌入式微控制器技术应用于国产电动阀门 ,与上位工控计算机一同构成基于CAN总线的阀门远程控制系统。在系统中 ,除保留了原有电动阀门的现场控制功能外 ,增加了远程控制 ,并增加了阀门故障信号的采集 ,便于实现系统的管控一体化。详细介绍了上、下位机的硬件和软件设计。
关键字：
远程 控制系统 阀门 总线 CAN 基于 CAN
网络控制是计算机技术、通信技术和控制技术融合发展所形成的一个新领域，网络调度对网络控制系统的性能有着重要影响。本文在介绍了网络的可调度性分析方法和基本调度算法之后，提出了一种改进的混合调度算法（MTS），并利用TrueTime工具箱构建了基于CAN总线的网络控制系统仿真平台。通过比较改进前后的MTS算法对电动机网络控制系统影响的仿真实验，证明了该算法的有效性，改进后网络控制系统的性能有了很大提高，超调量大大减小，调节时间缩短。
关键字：
调度 研究 控制系统 网络 CAN 总线 基于 CAN
基于嵌入式系统的机械车载监控终端研究,介绍了基于嵌入式系统的车载监控终端的研究,给出了系统总体结构和各模块的功能,介绍了系统的硬件设计,详细介绍了嵌入式系统中CAN总线的硬件和软件设计。
关键字：
监控 终端 研究 车载 机械 嵌入式 系统 基于 CAN
本文设计了一种基于CAN总线的电动汽车整车电子控制系统，该系统应用于开关磁阻电机驱动的纯电动汽车上，可以极大地减少车内传感器的数目，明显提高车的整体性能。
关键字：
CAN SRM 总线 驱动
本文通过选择高速处理器和采用虚拟仪器技术保证测试仪的通用性，使其只需通过软件更新便可测试多个CAN节点。
关键字：
CAN 总线 虚拟仪器技术 汽车
介绍了嵌入式系统在工业控制中的技术要求和特点，对控制系统的实时性进行了阐述，给出了基于CAN总线的嵌入式工业实时控制系统设计的简例，并且对用户在再开发过程中需用的操作系统和应用软件编程的关键技术也进行了讨论。
关键字：
嵌入式 控制系统 研究 工业 总线 LINUX CAN 基于 CAN
军用激光靶系统是进行现代化军事训练的重要器械.本文根据部队模拟射击训练的需求，设计了基于单片机和红外接收管阵列的激光靶.其中，采用CAN总线将多个激光靶与监控计算机连成通讯网络，构成了激光靶网络训练系统。
关键字：
CAN 总线 模拟 射击训练
ECU作为汽车发动机控制系统的核心，对其进行自主知识产权的智能研究是十分必要的。结合国内实际和总结分析现有系统，采用世界先进技术和综合设计思想，给出了基于CAN总线的汽车发动机智能电子控制器的设计方案，包括系统硬件控制结构和软件控制算法，这是进一步设计整体控制系统的前期基础工作.
关键字：
CAN 总线 汽车发动机 电子控制器
提出了一种基于CAN总线的集散型火灾报警控制系统的设计方案，系统以AT89C51单片机为节点控制器，MCP2510为总线控制器，MCP2551为总线收发器。文章主要介绍了AT89C51与MCP2510的SPI接口实现方法，以及MCP2510的初始化方法。
关键字：
报警 控制系统 火灾 集散 CAN 总线 基于 CAN
本文提出了一种基于CAN总线的分布式停车场灯光智能控制系统的设计方案，介绍了该智能控制系统的软件、硬件设计方法。该系统具有结构简单、高可靠性、高性能价格比等特点，具有广阔的应用前景。
关键字：
控制系统 应用 智能 灯光 总线 停车场 CAN CAN
CAN为国际标准现场总线，应用广泛。本文在分析CAN的MAC机制内容基础上，提出了一种CAN报文优先级的产生与检测方法；简述了实现该方法的硬件支持，详细阐述了该方法的基本原理及相应的软件实施流程，并且通过应用实例加以验证。
关键字：
CAN 息线 检测方法 优先级
tinym0-can介绍
您好，目前还没有人创建词条tinym0-can!
欢迎您创建该词条，阐述对tinym0-can的理解，并与今后在此搜索tinym0-can的朋友们分享。
创建词条
关于我们 -
广告服务 -
企业会员服务 -
网站地图 -
联系我们 -
征稿 -
友情链接 -
手机EEPW
Copyright ©2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《电子产品世界》杂志社 版权所有 北京东晓国际技术信息咨询有限公司
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473