摘要:仪表总线M-Bus协议是专门为消耗量计量仪表设计的通信标准。无线M-Bus是M-Bus的一个无线通信标准,无需布线。在布线困难的地方,可以选用无线M-Bus进行通信。本文介绍了基于Si1000的无线M-Bus通信系统主/从节点
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通信 系统 M-Bus 无线 Si1000 基于
前言随着社会生活方式的不断变化,科技的不断进步,人们要求更加人性化、智能化的生活条件。不用事必躬亲...
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现场总线 CAN-bus 智能楼宇
许多便携式应用需要超过8kV的ESD保护,同时将电容保持在5pF以下。Z二极管能够单独满足这一要求,但当与开关或结型二极管等低电容PN二极管相结合时,它们可同时满足该应用的以下两种要求:低电容,以及高ESD和浪涌抗扰
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保护 ESD 设计 有源 方案 实现 BUS 阵列 使用
摘要:M—BUS总线集中抄表系统中,M—BUS主站电路通常集成在集中器中,集中器体积大,功能复杂,成本高,并且需要接入220V电源才能正常工作,在开发、现场调试和运营维护过程中很不方便。我们提出了一种由
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M-BUS USB 接口 便携式
RS485 Bus is a serial communication bus with differential signal travel along the bus and sends the ...
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RS485 Bus 接口
Bus走线模式是在13.6版本中可以实现的模式,现在14.x以及15.0都已经取消了这功能,如果有兴趣的朋友可以通过以下步骤来实现: 1.在命令栏中输入:set acon_oldcmd 回车就把模式切换到以前版本,14.x和15.0都可以,不
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Bus 总线 布线 方法
CAN-bus(控制器区域网络)总线主要用于汽车内部测量与控制中心之间的数据通信,它定义了OSI网络模型的数据链路层和部分物理层(见图1)。图1:现场总线CAN-bus与OSI模型的关系由于CAN-bus良好的性能,在世界范围内广泛应
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CAN-bus ADSL 网络 通信
引言 现代电信系统已发展为一个庞大的综合化数字网络,除了提供传统电话服务外,也提供多种数据接入服务,其典型应用是为其它专用通信系统提供数据中继服务。因E1信号接入方式简单,一般电信交换机都会预留部分E1接入
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ST-BUS CPLD 总线 收发
图中通过74LS373 进行地址锁存,比MEM并口方式能够提供更多的地址线,如果外加地址译码及 片选电路,那么就能够控制更多的A/D、D/A、I/O 扩展等并口电路。BUS 扩展方式的应用电路与MEM 方式类似,硬件方面的区别在
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电路 介绍 应用 并口 CH341 BUS 实现
Bus/总线布线时如何做到等长Bus走线模式是在13.6版本中可以实现的模式,现在14.x以及15.0都已经取消了这功能,如果有兴趣的朋友可以通过以下步骤来实现: 1.在命令栏中输入:set acon_oldcmd 回车就把模式切换到以前
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Bus 总线 布线
摘要:主要利用AVR单片机中的TWI模块,构建了一个基于TWI总线的模块化检测系统。通过利用TWI总线相对于I2C总线 ...
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TWI I2C BUS 模块化 容错处理
这篇文章算是技术文,小编我给大家一点一点讲解什么是CAN-BUS系统及它的作用。举例:以前车子的电路...
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汽车电子 CAN-BUS 电路系统
Boston Semi Equipment Group(BSE 集团)旗下公司 Test Advantage 宣布已经收购了位于菲律宾的一家面向自动测试设备 (ATE) 市场的硬件维修中心 Microstats, LLC。这两家公司将整合它们的产品、解决方案和共同的客户群,以增强 Test Advantage 在后端半导体市场的产品和服务。
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Test Advantage Microstats 自动测试设备
ST-BUS总线接口模块的Verilog HDL设计,ST-BUS是广泛应用于E1通信设备内部的一种模块间通信总线。结合某专用通信系统E1接口转换板的设计,本文对ST-BUS总线进行了介绍,讨论了ST-BUS总线接口收发模块的设计方法,给出了Verilog HDL实现和模块的时序仿真图。
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HDL 设计 Verilog 模块 总线 接口 ST-BUS
控制器局域网(controllerareanetwork 简称CAN)现今汽车电路很多都走CAN-BUS系统,它是1993年SAAB开始启用的新控制系统,目前大部分欧洲车系车种都是用CAN-BUS,而日系车种2002年以后陆续也有车子改使用CAN-BUS系统
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CAN-BUS 汽车 系统
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