- 中国是地质灾害最为严重的国家之一，滑坡、崩塌、泥石流在汛期频繁发生，造成巨大的人员和经济损失。而对裂缝位移的监测是一种公认的地质灾害监测的手段，通过对地表裂缝位移变化的监测，可以提前探测滑坡等地质灾
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线性位移传感器 自动监测 STM32
- STM32单片机现已火遍大江南北，各种教程资料也是遍布各大网站论坛，可谓一抓一大把，但大部分都差不多。今天总结了几篇电路城上关于STM32的制作，不能说每篇都是经典，但都是在其他地方找不到的，很有学习参考意义的设计实例。尤其对于新手，是一个学习stm32单片机的“活生生”的范例。
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uCOSII OV7670 STM32 四轴飞行器 智能小区管理系统 全彩点阵靓图
- 四轴飞行器具有不稳定，非线性特性，姿态控制为四轴飞行器控制系统的核心。机械部分搭建四个具有对称结构的螺旋桨叶和驱动电机。电气部分则采用STM32为控制核心的惯性参考模块作为姿态控制板，通过四轴飞行器的飞行原理，建立数学模型，设计四轴飞行器的姿态控制系统。陀螺仪，加速度，地磁计分别采集运动轨迹数据，姿态修正，进行航向控制，采用PI算法进行姿
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iNEMO 惯性检测 四轴飞行器 STM32
- STM32单片机现已火遍大江南北，各种教程资料也是遍布各大网站论坛，可谓一抓一大把，但大部分都差不多。今天总结了几篇电路城上关于STM32 的制作，不能说每篇都是经典，但都是在其他地方找不到的，很有学习参考意义的设计实例。尤其对于新手，是一个学习stm32单片机的“活生生”的范例。
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STM32 开源硬件 OPENMV 无线抢答器 自平衡小车
- SK集团是韩国大型跨国企业，旗下设有多家实力雄厚的公司，涉足能源化工、信息通讯等诸多领域。其中SK集团旗下的SKinnovation公司近年一直致力于研发生产电动汽车电池，并通过自主研发、高品质监控，实现了企业快速增长，在相关技术领域也走在了世界前列。近年，为进一步满足汽车电池的生产需求，SKinnovation专门在韩国忠清南道瑞山市投资建设了一家大型工厂，用于量产电动汽车电池，并为诸多知名汽车企业研发并供应相关产品。为此，记者走访了SKinnovation公司瑞山工厂。
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SK 动力电池
- ——STM32峰会侧记近日，2017STM32峰会在深圳蛇口的海边隆重召开，峰会以“专注生态合作，整合技术创新”为主题，邀请了众多合作伙伴分享与ST的合作经验，并与众多合作伙伴共同展示了物联网领域多年发展成果。为期两天的峰会吸引了来自全球的超过2000名注册观众和数十家参展合作伙伴，共同描绘着STM32旺盛蓬勃的生态体系。相比于去年的第一届峰会，无论是会议日程安排还是到场观众人数均有明显的提升。平衡车、无人机、共享单车，2017 STM32峰会上意法半导体的高层选择了具有中国特色的出场方式，这三种具有创新
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MCU STM32 意法半导体 IoT
- 本人当初学习STM32的时候有一些跟风的因素，自以为学的芯片越多就越厉害 =_=、 其实，学习嵌入式重要的是整体的工程思想和项目经验积累，说到底这些芯片，我感觉学习起来都差不多吧，无非就是对内资源(寄存器、中断、定时器、串口等等)，和对各种外设的操作而已，挂载的外设越多，系统会越复杂，这时可能会用上操作系统，同时，如果工程中涉及到各种算法、自动控制、采样、滤波等实际问题的时候，不仅会上操作系统，而且还对数学、物理、电路等方面知识要有较强的功底，对编程的能力的要求会更高，此时就要求对
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STM32
- 不要去学STM32。 我不是说STM32不好，而是这种为了学习单片机而去学习单片机的思路不对。 你问，如何系统地入门学习stm32? 本身就是一个错误的问题。假如你会使用8051 ， 会写C语言，那么STM32本身并不需要刻意的学习。 你要考虑的是， 我可以用STM32实现什么? 为什么使用STM32而不是8051? 是因为51的频率太低，无法满足计算需求?是51的管脚太少，无法满足众多外设的IO? 是51的功耗太大，电池挺不住?是51的功能
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STM32
- SK集团(SK Group)表示将收购乐金Siltron(LG Siltron)剩余49%公司股份。乐金Siltron是乐金集团(SK Group)的半导体硅晶圆公司，2017年初SK集团已用 6，200亿韩元(约5.5亿美元)取得 51%乐金Siltron股份。
今年1月份，SK曾以 6，200亿韩元收购 LG 所拥有的LG Siltron 51%的股份。LG Siltron是制造半导体芯片基础材料——半导体硅晶片的专门企业，据 SK 指出，LG Siltron 201
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SK 乐金
- “物联网”这个概念在中国流行起来已经至少有十几年了，整个产业界也讨论、追逐了很多年。至今，这个概念仍没有出现爆发性的机会和巨头厂商，因此很多人开始怀疑这就是一个“伪”概念。
不过，回顾过去几百年的工业历史告诉我们，要真正验证一个历史趋势是否真正存在，可能需要几十上百年的时间。而往往大多数人当真正看到机会那一刻，其实已经为时已晚。最后真正的赢家一般都是，在机会来临之前就已经开始了深度布局。
就在4月25日，知名的国际半导体厂商意法半导体(下称
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意法半导体 STM32
- STM32这一品牌在半导体芯片行业非常具有代表性，已然成为物联网领域必不可少的重要成员之一。而2017年已经是意法半导体将STM32正式推向市场的第十个年头，意义非凡。于是4月25-26日在深圳举办的STM32峰会上，我们看到意法半导体再次精心安排了多场精彩的行业活动，以及别开生面的成果展示环节。
与第一届的STM32峰会类似，此次STM32峰会主要部分同样是意法半导体携手众多生态系统伙伴共同展示了针对物联网的设计应用和和解决方案，另外的重点则是持续两天的主题演讲与专题技术研讨会，内容涉及智
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意法半导体 STM32
- 俗话说“十年磨一剑”，而从2007年起意法半导体(ST)推出第一颗STM32以来至今恰好十年，该系列产品不仅出货量超过20亿颗，而且还构建起了庞大、强壮的产业生态链。
4月25日，ST在深圳专门召开了“STM32中国峰会”。据悉，这是继2016年在深圳举行的首届STM32中国峰会取得了成功后第二次举办。本次峰会以“专注生态合作，整合技术创新”为主题，特别聚焦智能硬件、智慧城市和智能工业等热点领域。现场除了ST展示十年来ST
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意法半导体 STM32
- 横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics，简称ST)在日本2017年TECHNO-FRONTIER展会(2017年4月19-21日; 日本千叶县幕张国际展览中心)上展出用于开发物联网硬件原型的STM32开放式开发环境(ODE)以及LPWAN(低功耗广域物联网)远距离物联网连接射频解决方案。 超级实用的免费的STM32™ ODE是一款简单快捷且可靠的物联网硬件开发设计方法，不受开发资源多少的影响。功能丰富的STM32开发生态系统包
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意法半导体 STM32
- 四轴飞行器是一种利用四个旋翼作为飞行引擎来进行空中飞行的飞行器。进入20世纪以来，电子技术飞速发展四轴飞行器开始走向小型化，并融入了人工智能，使其发展趋于无人机，智能机器人。 四轴飞行器不但实现了直升机的垂直升降的飞行性能，同时也在一定程度上降低了飞行器机械结构的设计难度。四轴飞行器的平衡控制系统由各类惯性传感器组成。在制作过程中，对整体机身的中心、对称性以及电机性能要求较低，这也正是制作四轴飞行器的优势所在，而且相较于固定翼飞机，四轴也有着可垂直起降，机动性好，易维护等优点。 系统方案 本设计
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STM32 四轴飞行器
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