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USB Type-C 和 USB Power Delivery: 专为扩展功率范围和电池供电型系统而设计
- USB Type-C® (USB-C®) 是一种业界通用连接器，支持通过单个接口传输数据和电力，适用于个人电子产品、汽车、工业和企业系统等应用。USB Power Delivery (PD) 是使用 USB-C 连接器来增加 USB-C 接口功能和特性的标准。直到最近，USB PD 3.0 规范才允许高达 100W（20V、5A）的功率双向流动，此功率范围现在称为标准功率范围 (SPR)。最新的 USB PD 3.1 规范通过 USB-C 电缆将功率范围增加至 240W（48V、5A），此功率范
- 关键字： 电池供电 USB Type-C USB Power Delivery
Power Integrations推出1700V氮化镓开关IC，为氮化镓技术树立新标杆
- 深耕于高压集成电路高能效功率变换领域的知名公司Power Integrations近日推出InnoMux™-2系列单级、独立调整多路输出离线式电源IC的新成员。新器件采用公司专有的PowiGaN™技术制造而成，是业界首款1700V氮化镓开关IC。1700V额定耐压进一步提升了氮化镓功率器件的先进水平，此前的业界首创产品是Power Integrations于2023年推出的900V和1250V器件。1700V InnoMux-2 IC可在反激设计中轻松支持1000VDC额定输入电压，并在需要一个、两个或三
- 关键字： Power Integrations 氮化镓开关 氮化镓
【供应商亮点】Ideal Power携手第三家汽车制造商共同开发固态接触器
- Source:Getty Images总部位于德克萨斯州奥斯汀的Ideal Power于8月7日宣布，将与第三家暂未公开名称的全球汽车制造商展开合作。此次合作的重点是评估Ideal Power的B-TRAN双向半导体功率开关在电动汽车接触器中的潜在应用，这将是该公司的一个全新应用领域。此次合作标志着Ideal Power与全球领先汽车制造商的又一次合作，此前该公司已与Stellantis以及另一家全球排名前十的汽车制造商建立了合作关系。此次合作的目标是在电动汽车中用B-TRAN固态接触器更低的传导损失及其
- 关键字： Ideal Power 固态接触器
适合所有人的电动汽车充电器！
- 2020 年 10 月，当 IEEE Spectrum 的主编 Harry Goldstein 需要更换他的 2008 年本田飞度时，他认真考虑过购买电动汽车。有两个障碍挡住了他的路。一是可负担性。即使没有即将上大学的儿子，电动汽车的溢价也是一个转折点。另一个挑战是在哪里为电动汽车充电。哈利位于明尼苏达州明尼阿波利斯的200个单元的公寓楼，其五层楼的室内停车场没有电动汽车充电器。在大约六个街区外的杂货店停车场里有两个 2 级充电站，但这不是一个方便或可靠的选择。哈里决定放弃购买电动汽车，但如果可负担性和充
- 关键字： 电动汽车 充电器 Atom Power 固态断路器 廉价充电
SCALE-iFlex™ XLT为储能系统设计带来新体验
- 根据彭博新能源财经公司的分析，2023年全球储能系统的部署规模达到44GW/96GWh（不包括抽水蓄能发电设施）。这一数字约为2022年的三倍，彰显了储能技术在能源行业的快速发展。该公司进一步预测，到2024年，全球储能系统的新增规模将增长60%，达到67GW/155GWh。展望未来，该市场预计将以21%的复合年增长率持续增长至2030年底。在新能源与储能市场蓬勃发展的浪潮中，对高效、可靠且紧凑的电力电子方案的需求不断攀升。为满足这一市场需求，Power Integrations近日宣布推出SCALE-i
- 关键字： Power Integrations 门极驱动器 储能
Allegro MicroSystems发布Power Thru组合芯片，进一步扩展隔离栅极驱动器产品系列
- 运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（以下简称Allegro）宣布推出高压power-Thru™产品系列中的第三款产品。Allegro的两芯片AHV85000和AHV85040隔离栅极驱动器IC解决方案可与外部变压器协同工作，能够为太阳能逆变器、xEV充电基础设施和储能系统（ESS）等清洁能源以及数据中心电源等应用提供更大设计自由度和更高功率效率。新的组合芯片建立在Allegro现有Power Thru技术基础之上，具有与Allegro现有栅
- 关键字： Allegro Power Thru 隔离栅极驱动器
Power Integrations推出适用于1.2kV至2.3kV“新型双通道”IGBT模块的单板即插即用型门极驱动器
- 深耕于中高压逆变器应用门极驱动器技术领域的知名公司Power Integrations近日宣布推出SCALE-iFlex™ XLT系列双通道即插即用型门极驱动器，适配单个LV100（三菱）、XHPTM 2（英飞凌）、HPnC（富士电机）以及耐压高达2300V的同等半导体功率模块，该模块适用于储能系统以及风电和光伏可再生能源应用。该款超紧凑单板驱动器可对逆变器模块进行主动温升管理，从而提高系统利用率，并简化物料清单(BOM)以提高逆变器系统的可靠性。Power Integrations产品营销经理Thors
- 关键字： Power Integrations IGBT 门极驱动器
Power Integrations收购Odyssey Semiconductor资产
- 深耕于高压集成电路高能效功率变换领域的知名公司Power Integrations近日宣布达成协议，收购垂直氮化镓(GaN)晶体管技术开发商Odyssey Semiconductor Technologies的资产。这项交易预计将于2024年7月完成，届时Odyssey的所有关键员工都将加入Power Integrations的技术部门。此次收购将为该公司专有的PowiGaN™技术的持续开发提供有力支持。PowiGaN技术已广泛应用于该公司的众多产品系列，包括InnoSwitch™ IC、HiperPFS
- 关键字： Power Integrations Odyssey 氮化镓 GaN
Power Integrations升级你的电池管理系统
- 电池组，无疑是电动汽车心脏般的存在，它不仅是车辆动力之源，更是决定车辆成本高低的关键因素。作为电动汽车中最昂贵的单个组件，电池组承载了车辆行驶所需的大部分能量，而其内部的每一个电池单元都需要经过精密的监测和控制，以维持其长久且安全的使用寿命。电池管理系统（BMS），作为电池组的“大脑”，其任务繁重且关键。它要实时监控每一个电池单元的健康状况，确保它们的平衡与稳定；还要负责操作电池组的加热和冷却系统，确保电池在各种环境条件下都能维持最佳的工作状态；此外，BMS还需实时报告电池的充电状态，以便驾驶员能够准确了
- 关键字： BMS 电动汽车 碳化硅 Power Integrations
现代汽车、起亚汽车与Exide Energy合作在印度开发电动汽车电池
- 根据公司发布的一篇新闻稿，现代汽车和起亚汽车已经与Exide Energy达成战略协议，Exide Energy将在印度为两家车企的电动汽车生产电池。Exide Energy是印度领先铅酸电池公司Exide的子公司，该公司计划开始大规模量产这些电池电芯。Exide Energy将生产磷酸铁锂（LFP）电芯，并供应给现代汽车和起亚汽车位于印度的生产基地。现代汽车和起亚汽车将与Exide Energy从电池开发到量产阶段开展合作，以确保电池的质量。该协议在位于韩国京畿道华城市南阳研究中心签署。协议包括电池电芯
- 关键字： Exide Energy 电动汽车电池
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