- 嵌入式系统联谊会主题讨论会自2009年开始，已经召开了12次会议，内容涉及嵌入式系统各个方面，包括MCU和嵌入式OS这样的基础技术，嵌入式学科建设和物联网产业发展等大家关心话题，也有可编程SoC这样的新技术和新产品。
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嵌入式 MCU OS ARM处理器 Cortex-M STM32
- 1 引言 超声波指向性强，能量消耗缓慢，在介质中传播的距离较远，因而用于距离测量。利用超声波检测往往较迅 ...
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μC/OS-Ⅱ ARM 超声波 测距
- 摘要：制动性能测试仪是一种以测量机车充分发出的平均减速度来检验机车制动性能，同时具有其它辅助项目的综合性测试仪器。新一代制动性能测试仪的硬件采用ARM控制器，SD存储卡，USB通信接口以及触摸式人机界面，软件采用基于μC/OS-II的面向任务的设计方法。实际测试表明，新仪表的性能指标达到设计要求。
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ARM 控制器 测试仪 制动性能 μC/OS-II 201308
- 设计了一种气象数据采集系统，该系统能采集温度、湿度、气压、风速4个气象要素，采集的原始数据保存在本地SD卡中，同时对采集数据进行数据处理，处理后的数据打包成气象数据包，使用GPRS模块将数据包通过GSM网络上传到上位机。采集系统主控制器使用基于Conex—M3内核的STM32处理器，在处理器上移植μc／os—II实时操作系统作为软件平台，保证了数据采集中较好的实时性和稳定性。在数据处理方面，参考地面观测规范对温度、湿度、气压采用筛除大小值取算术平均的算法，对风速测量数据采用滑
- 关键字：
Correx-M3 STM32 气象数据采集 &mu c／os&mdash II
- 设计了一种新型智能车载终端设备系统，以ARM微处理器LPC2103为硬件核心，在嵌入式μC／OS-II操作系统平台上，运用IC刷卡、GPS、GPRS等技术，实现了公交车刷卡消费、语音提示、LCD液晶显示、实时定位和远程监控、调度等功能。本文主要对智能车载终端系统的总体方案、硬件设计和软件设计进行了详细的介绍。
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ARM LPC2103 &mu C／OS-II GPS GPRS
- 介绍一种以ARM为核心的嵌入式服务机器人体感遥控器的设计。硬件上，本遥控器采用具有ARM Cortex-M3内核的STM32F103C8T6作为核心处理器，选用ST公司的iNEMO惯性导航模块进行手部姿态的识别，同时还具有LCD显示模块、无线收发模块和电源模块；软件上，采用嵌入式操作系统μC／OS-II实现多任务的调度和外围设备的管理。经实验验证，本遥控器具有高稳定性、高实时性、高可靠性、低误码率等优点。
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服务机器人 体感遥控器 ARM 惯性传感器 &mu C／OS-II
- 据国外媒体报道，Ubuntu系统开发商Canonical公司正帮助8家移动运营商组成一个“运营商顾问团”，以合作推进Ubuntu手机操作系统的开发。Canonical指出，顾问团首批成员包括德国电信、Everything Everywhere、韩国电信、意大利电信、LG UPlus、葡萄牙电信、SK电讯以及一家西班牙领先的国际运营商。而此前Mozilla在西班牙正式推出Firefox移动操作系统，同时宣布有18个运营商支持Firefox OS.由此看出，各国运营商正在抱团集合众
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智能手机 OS
- 加州伯克利大学教授胡正明确信硅的日子屈指可数，下一代或下下一代人将不会再使用硅，将会有更好的材料去取代硅。硅基晶体管无法一直缩小下去，芯片公司已经考虑用其它材料取代硅，其中的热门替代材料包括锗和半导体化合物III-V。这些材料可能制造出更快耗电更少的晶体管，创造出更致密、更快散热更好的芯片。
行业专家估计，转变最早将从2017年开始。新一代的晶体管架构将可以让摩尔定律顺利进入下一个十年。
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III-V族化合物 硅
- 为灵活、有效地在多任务程序设计中应用μC／OS-Ⅲ操作系统中的邮箱，采用理论分析与实例实验相结合的方法，得到基于μC／OS-Ⅲ操作系统的邮箱机制在全双工任务间通信、二值信号量和充当延迟函数等方面的应用技巧和方法。实验表明，邮箱的灵活应用不仅可以实现传统的任务间数据通信，还可以方便地替代互斥信号量和实现延时功能。
- 关键字：
分析 应用 机制 邮箱 OS- 任务 基于
- 针对当前驾驶安全备受关注的现状，基于ARM Cortex-M3内核的STM32设计了一种车栽安全预警系统，该系统是实现对车辆超速监测、司机超劳监测、车辆定位、蓝牙免提和无线通信功能于一体的车载终端。详述了系统实现各功能模块的硬件设计方案，以及在软件方面如何移植μC／OS-Ⅱ实时操作系统，并完成各应用任务的调度和外围设备管理。
- 关键字：
STM32 &mu C／OS-Ⅱ 嵌入式 车载系统
- μC／OS-III是对μC／OS-II的重大改进，增加了许多新的特性。在信号量的使用上，μC／OS—III增加了一些可选的参数，提高了使用的灵活性；新增了任务内嵌的信号量，可以更高效地和任务进行通信。本文分析对比μC／OS—II和μC／OS—III中信号量内部结构的差异及新增的特性。
- 关键字：
&mu C／OS&mdash III 信号量 实时操作系统
- 交流充电桩是电动汽车充电系统的主要设备之一。在此以基于Cortex—M3内核的微处理器为核心，结合嵌入式实时操作系统μC／OS-Ⅱ，完成了电动汽车交流充电桩的设计与实现。对系统各个硬件模块的原理和结构进行了描述，并详细阐述了应用软件的任务优先级安排和各任务之间的关联性设计。该交流充电桩工作稳定、计量准确、操作简单、安装布设方便，系统的可扩展性强，且已通过相关机构鉴定。
- 关键字：
电动汽车 交流充电桩 嵌入式系统Cortex&mdash M3 &mu C／OS-Ⅱ
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