让特斯拉(Tesla)CEO感到舒服的一件事情，就是承认自己犯过错。上周二，埃隆?马斯克第二次在特斯拉董事会上，承认了其电动汽车与能源公司过去曾经犯过的错误，以及他计划未来如何避免这些错误。
特斯拉即将在7月份交付低价车型Model 3的首批订单，不过预计消费者不会像之前几款车型一样，拥有那么多的花哨选择。事实上，马斯克表示，Model 3的买主初期只有两种定制选择：颜色和车轮尺寸。
特斯拉CEO表示，由于“过于自负”，他在特斯拉SUV Model X上犯了许多
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特斯拉 Model 3
5月27日消息，电动汽车厂商特斯拉宣布再次投入2.16亿美元，用于扩充特斯拉Model 3的电池产能。
马斯克本周已在推特上宣布首辆特斯拉Model 3将在下月交付用户，但按计划特斯拉Model 3是在7月份量产，因而目前是否量产还不得而知，而从过往来看，特斯拉的产量一直以来就不容乐观。
目前特斯拉正在其超级电池工厂生产Model 3所需要的电池，共有150名工人分两班轮番24小时作业，但Model 3所需要的电池有7个部分组成，目前一天仅能生产20组Model 3所需要的电池，这样完
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特斯拉 Model 3
有巨大产业支撑的传统车企，近年的电动化和智能化推进步伐，并不比新创公司慢。一旦传统车企的类似产品推向市场，就会将新创公司拉入持久战。可以肯定，没有盈利业务支撑的新创公司，很难打赢一场战线很长的战争。
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特斯拉 Model 3
特斯拉愿意打破传统汽车制造商的慢而稳的发展作风，是其获得众多粉丝的部分原因。本应该花多年时间才能将一项新科技运用到传统的新车阵容中，而特斯拉汽车仅通过无线更新就将这一新技术迅速传给了汽车车主们。
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特斯拉 Model S
据国外媒体报道，日本松下公司近日表示，它预计特斯拉汽车对其锂电池的强劲需求将推动其汽车电池年收入在3年内增长一倍多。
负责汽车和工业系统业务的松下高管Kenji Tamura称，他预计公司的汽车电池年收入将在截至2019年3月的财务年度增至4000亿日元(约合39.8亿美元)，相比之下，公司在截至2016年3月的财务年度的汽车电池年收入为1800亿日元。
他说，公司预计汽车电池和能量存储产品的合并年收入同期将增长1.5倍，达到5000亿日元。
Tamura还说，松下打算应特斯拉汽车的
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特斯拉 Model 3
最近一辆特斯拉在自动驾驶模式行驶时撞上拖车酿成致命意外，显示汽车产业可能必须重新思考对于未来自动驾驶的公开声明与发展方向。
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Tesla Model S
6月的最后一天，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布将对2.5万辆特斯拉Model S的自动驾驶系统(Autopilot system)展开设计和性能的初步调查，一位40岁的科技公司老板开着自己的“Tessy”(车主对车的爱称)，在自动驾驶模式下丢了性命，而就在一个月前，他还称赞过Model S先进的自动驾驶系统成功帮他阻止了一次碰撞。但如果真把自适应巡航控制当成完全自动驾驶，可就错了!
回忆这场不幸的事故
不幸去世的这位车主名叫
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Model S 自动驾驶
北京时间24日讯 电动汽车特斯拉一直是耀眼的科技明星，而近几天马斯克(Elon Musk)宣布要收购太阳城的交易更是闹得满城风雨，将公司再度推到了风口浪尖。然而，对于这个曝光度极高的特斯拉，各位读者真的了解多少呢?
有网站列出了特斯拉五大恐怕没有多少人知道的事实：
1)特斯拉正在建设全球最大建筑之一
特斯拉正在内华达州Reno建设的电池工厂占地面积超过580万平方英尺(约54万平方米)，单单以这一点论，就已经成为了全世界面积最大的建筑之一。完工之后，预计每
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特斯拉 Model 3
据国外媒体报道，针对美国高速公路安全管理局(以下简称“NHTSA”)对Model S安全隐患所展开的调查，特斯拉周四发表声明称，Model S电动汽车的悬架并不存在安全缺陷，特斯拉也没有让用户隐瞒不报。
特斯拉在这份声明中称：“无论是Model S还是Model X，这两款产品的悬架均无安全缺陷。”特斯拉还表示，也从未要求用户签署协议，禁止他们向NHTSA报告相关问题。特斯拉说：“这种说法荒唐可笑。”
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特斯拉 Model S
差不多是去年的4月份，特斯拉将亚洲占地面积最大体验店、以及售后服务中心放在了上海虹桥体验中心，作为特斯拉第十家体验中心顺利迎来了一周年庆典。好吧，这不是重点，美女店长Linda在介绍特斯拉一年来取得的成绩时候，人们早已把视线放到了体验中心门前的那辆特斯拉Model X上。不要怀疑，这就是北京车展的那辆Model X，但也是目前唯一一辆。
Model X不仅仅是高一点
Model X可以理解成为Model S同底盘设计的SUV版，只不过Model X更换了SUV车
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特斯拉 Model X
自从特斯拉(Tesla)在4月1日成功发布第一部入门级电动车Model 3后，我们看到投资者对其供应链的兴趣正在增长。我们认为，特斯拉向市场和供货商证明了电动车以良好的配置(与奥迪A4体积相同，350公里续航里程)和足够吸引人的售价 (3.5万美元) 是能够获得大众消费者的需求(据彭博社报道，Model 3开卖三天订单达到27.6万辆)。虽然目前尚不清楚特斯拉在2017年底产能能否跟上订单量，但参考苹果的例子，我们认为特斯拉的供应链有机会在未来几年成为一个新的投资趋势。
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特斯拉 Model 3
北京时间5月3日凌晨消息，特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周一发布Twitter消息，否认了Model 3车型的预购订单数字可能被夸大的传闻。
财经网站Seeking Alpha的一名撰稿人上周声称，他已经提交了预订购20辆Model 3汽车的订单，特斯拉汽车希望在2017年底开始出售这种全电动车型。此前，特斯拉汽车称其将该车型的预购订单限制在每名客户仅可购买两辆。
马斯克在其发布的Twitter消息中称：“多重订单将被取消，任何一名客户都被限制
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特斯拉 Model 3
北京时间4月28日上午，特斯拉全球销售总裁乔.麦克尼尔(Jon McNeill)刚刚在北京车展上表示，该公司有可能会在中国建厂，从而满足Model 3的市场需求。
麦克尼尔在北京车展上接受中央电视台英文频道采访时说：“过去几年，我们每年都将产能翻倍，今后还将继续翻倍——整个公司的一大重点是确保能够按时交付Model 3。”
他补充道：“所以，我们将具备实现这一目标的产能。我们在加州拥有的产能约为每年60万辆，但除此之外，我们还希望
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特斯拉 Model 3
特斯拉终于发布了令人期待已久的Model 3。基础版Model3的续航里程可达346公里(215英里)，拥有令人瞩目的出色加速性能和自动驾驶功能，还可以使用特斯拉不断扩大的Supercharger充电网络。Model3将成为特斯拉在入门级豪车市场中的一名有力战将，且对公司实现在2020年前销售50万辆汽车的目标至关重要。特斯拉计划在2017年底开始生产Model3。新能源财经分析了Model 3将对全球电动车和储能市场带来的影响。
竞争对手要小心了
特斯拉基础版Model 3直接剑指BMW
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特斯拉 Model 3
特斯拉(TSLA-US)新款平价电动车Model 3在3月31日亮相并开放预购后，短短一周的时间，接获的订单量就超过32.5万辆，研究机构EnergyTrend研究经理吕理舜表示，尽管传统车厂基 于企业形象，也会推出纯电动车，但还是很难跟特斯拉竞争，预料2年内，特斯拉仍将领先全球电动车市场。
吕理舜表示，特斯拉的特色在于，没有传统汽油车的包袱，同时在电池管理及马达系统部分又有其技术优势，因此是发展电动车利基点，至于其他厂商，如苹果(AAPL-US)也传出有意推出电动车，但是也都仅止于无人驾驶，而
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