2008年6月2日北京，Altera公司宣布，Cyclone III版Nios II嵌入式评估套件获得两项2008年度技术选择奖——eg3.com的FPGA和工具类编辑选择奖和读者选择奖。
技术选择奖授予创新技术以及通过实践努力帮助工程师应用这些新技术的公司。技术选择奖涉及到关键技术领域，包括虚拟化技术、嵌入式处理器、嵌入式工具、FPGA和工具、无线和MicroTCA等。
Nios II嵌入式评估套件是功能丰富的低成本平台，以快速简单的“动手实践&rdq
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Altera Nios II 嵌入式 FPGA
欧洲提出的数字视频地面广播(DVB-T)采用编码正交频分复用COFDM(Coded Orthogonal Frequency Division Multiplexing) ,即：DVB-T COFDM。COFDM系统可以有效提高频谱利用率，在时间扩散环境中尽可能抑制因多径传输而产生的符号间干扰和码间干扰。选择DVB-T标准的国家除英国、法国、西班牙、瑞典等欧洲国家外，还有澳大利亚、新西兰、新加坡、印度等国家和地区。
本文基于DVB-T标准设计并实现了一个COFDM调制器。设计中，使用了Alter
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数字视频 FPGA DVB-T调制器
引言
目前在高速公路、交通、电子警察、监控、安防、工业自动化、电力、海关、水利、银行等领域视频图像、音频、数据、以太网、电话等光端机开始普遍大量应用。
由于数字光端机具有传输信号质量高，没有模拟调频、调相、调幅光端机多路信号同传时交调干扰严重、容易受环境干扰影响、传输质量低劣、长期工作稳定性差的缺点，因此许多大型重点工程已普遍采用数字光端机。
系统框架与工作原理
整个系统由核心控制模块FPGA、音频采样编解码模块、视频分离模块、视频放大模块、视频A/D和D/A转换模块、并串/串
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光端机 FPGA
欧洲提出的数字视频地面广播(DVB-T)采用编码正交频分复用COFDM(Coded Orthogonal Frequency Division Multiplexing) ,即：DVB-T COFDM。COFDM系统可以有效提高频谱利用率，在时间扩散环境中尽可能抑制因多径传输而产生的符号间干扰和码间干扰。选择DVB-T标准的国家除英国、法国、西班牙、瑞典等欧洲国家外，还有澳大利亚、新西兰、新加坡、印度等国家和地区。
本文基于DVB-T标准设计并实现了一个COFDM调制器。设计中，使用了Alter
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FPGA DVB-T COFDM 变频器
引 言
随着半导体制造工艺的发展，以FPGA(现场可编程门阵列)为代表的新一代可编程逻辑器件(PLD)的逻辑资源密度不断增加，使得可编程技术很自然地就与系统芯片集成技术(SoC)的结合日益紧密，并逐步成为可配置平台技术(configurable platform)的主流。
目前，各主要PLD厂商基于FPGA的可配置平台虽然大都采用“微处理器十可编程逻辑”的架构，但在开发基于FPGA的嵌入式系统时，却采用了各自不同的方式来整合处理器系统与片上的其他逻辑资源(大多数以用
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IP核 FSL MicoBlaze FPGA RISC OPB LMB
Altera公司(NASDAQ: ALTR)今天宣布，Cyclone III版Nios® II嵌入式评估套件获得两项2008年度技术选择奖——eg3.com的FPGA和工具类编辑选择奖和读者选择奖。
技术选择奖授予创新技术以及通过实践努力帮助工程师应用这些新技术的公司。技术选择奖涉及到关键技术领域，包括虚拟化技术、嵌入式处理器、嵌入式工具、FPGA和工具、无线和MicroTCA等。
Nios II嵌入式评估套件是功能丰富的低成
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Altera Nios FPGA
过去几年里，平均一部汽车大约会用到20颗MCU，而现在汽车中使用的MCU数量已达40-60颗，部分高档轿车MCU数量已经达到上百颗。2004年，全球汽车半导体的收入是160亿美元，其中汽车MCU的销售收入就占到34%。据预测，2005年，汽车MCU所占比例还将保持这一数字。
目前，汽车MCU已经进入汽车动力系统、汽车安防系统、汽车娱乐系统、汽车导航与远程通信系统，这些系统对汽车MCU提出了不同的要求，推动汽车MCU不断发展。汽车MCU在提高性能的同时，在应用上也将以不同于消费、通信中的应
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汽车电子 MCU Flash MCU
引言
PCB 光板测试机基本的测试原理是欧姆定律，其测试方法是将待测试点间加一定的测试电压，用译码电路选中PCB 板上待测试的两点，获得两点间电阻值对应的电压信号，通过电压比较电路，测试出两点间的电阻或通断情况。 重复以上步骤多次，即可实现对整个电路板的测试。
由于被测试的点数比较多， 一般测试机都在2048点以上，测试控制电路比较复杂，测试点的查找方法以及切换方法直接影响测试机的测试速度，本文研究了基于FPGA的硬件控制系统设计。
硬件控制系统
测试过程是在上位计算机的控制下，控
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FPGA PCB 测试机 硬件电路
随着汽车逐渐发展成为高度集成的交通、信息和娱乐系统，其半导体成分不断增多。如今的汽车包含了数以十计的处理器、大量的传感器和各类控制、安全、舒适及通信系统。所有这些系统都需要非易失性存储。
车载系统的存储器有多种不同形式，其容量少则只有数百位，用于存储ID和传感器数据，多则高达数兆字节，用于保存复杂的固件程序。不同系统对非易失性存储器(NVM)的要求不同，但无一例外都希望它便宜、可靠、安全并易于在系统中实现。本文深入探讨了一些常见应用，阐述了它们所需要的存储器要求和特性。
固件存储
如
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嵌入式 非易失性 存储器 汽车系统 EEPOM MCU
2008年5月20日,瑞萨科技公司（Renesas Technology Corp.）今天宣布，开发出了系列微控制器（MCU），重新定义了基于MCU的CISC（复杂指令集计算机）*1 的性能能力。这种新器件是第一个集成了新一代“RX”CPU架构，并实现了高达200 MHz的CPU性能，以及业界最快的单周期闪存存取能力（100 MHz）的32位产品，其样品计划于2009年第二季度交付。
新开发的RX系列可以满足高速、高性能、大容量片上存储器和功率敏感的MCU不断变化的市场需
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瑞萨科技 微控制器 MCU 存储器 功率敏感
根据J.D.Power and Associates的统计，全球共计拥有8.2亿辆车辆，每辆车平均每年排放4吨二氧化碳，排放总量高达33亿吨。二氧化碳时主要的温室气体，也是导致全球升温的温室消音的罪魁祸首。仅在美国，二氧化碳就占所有温室气体排放量的80%。
为此，各国和地区将逐步严格汽车排放的规定。汽车厂商也有意引入混合动力和直喷式汽油机，用电子控制代替液压控制。这些都将成为动力传动系统迈向更高段MCU的驱动因素。“动力传动系统用MCU正处在从16位向32位演变的阶段，”飞思
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MCU 飞思卡尔 动力传动
针对传统数字视频广播系统码流分析仪价格昂贵、使用不方便的问题，本文提出一种性价比较好的补充设计方案，它以通用的FPGA和RTOS为基础、基于嵌入式硬件平台来实现码流分析功能。文中还阐述了码流采集、码流分析和信息显示等多项关键技术。
码流分析仪可用作数字电视设备的调试工具，如检测MPEG编码器、复用器、调制解调器等设备的输入输出码流是否符合MPEG-2/数字电视广播(DVB)标准等。作为标准检验设备，码流分析仪是整个数字电视系统的不可缺少的重要设备。实际使用中的数字电视集成系统是一项庞大、复
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嵌入式 码流分析 FPGA RTOS
0 引言
在许多嵌入式系统的实际应用中，需要扩展FPGA(现场可编程门阵列)模块，将CPU实现有困难或实现效率低的部分用FPGA实现，如数字信号处理、硬件数字滤波器、各种算法等，或者利用FPGA来扩展I／O接口，如实现多路PWM(脉宽调制)输出、实现PCI接口扩展等。通过合理的系统软硬件功能划分，结合优秀高效的FPGA设计，整个嵌入式系统的效率和功能可以得到最大限度的提高。
在电机控制等许多应用场合，需要产生多路频率和脉冲宽度可调的PWM波形。本文用Altera公司FPGA产品开发工具Quar
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FPGA 逻辑仿真 PWM
在近日ARM公司组织的“微控制器市场创新研讨会”和ST的采访会上获悉，ARM公司的Cortex-M3已经有18家企业授权使用，出货量数百万个，主要为ST等公司取得。
Cortex-M3是迄今为止ARM最小的处理核，性能是同一ARM7性能的2倍，功耗比ARM7低1/3，从占为面积到代码密度等角度来看，都具有优势。
表1 Cortex-M3与ARM7相比优势
不过，尽管Cor
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ARM Cortex-M3 MCU 处理核 8051
美国国家仪器有限公司（简称NI）推出4种用于PXI平台的新型R系列 I/O模块，这些模块都配备了高性能的Xilinx Virtex®-5现场可编程门阵列(FPGA)芯片。NI PXI-7841R, PXI-7842R, PXI-7851R 和PXI-7852R模块具有8个模拟输入、8个模拟输出和96个数字I/O通道，而且模拟输入的速率比以前版本的R系列设备快3.5倍以上。这些新型模块为工程师和科学家们提供了即时可用的硬件；不仅如此，这
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NI I/O模块 FPGA LabVIEW
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