- 随着手机开始利用LTE和4G网络，对车载免提系统的性能要求也将随之增加。在以前语音质量不高的电话交谈几乎都...
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汽车免提系统 4G网络 LTE
- 4G代表了速度，4G代表了先进，4G还代表了产品的档次。所以任何一个手机制造商都不会错过4G的首班车，相信今年手机卖场里的手机，不论哪个品牌，4G一定是主打。
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LTE SoC
- 先看看这组漂亮的成绩单：服务全球500多家移动运营商和20多亿3G和LTE网络移动用户、获得业界最多241个LTE商用合同、全球244个已商用的LTE网络参与部署其中110个。哪家公司拥有这么靓丽的业绩？不是国外的电子大鳄，而是华为！中“华”电子行业，到时候有所作“为”了！
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华为 LTE
- 随着高通下调入门级LTE单芯片MSM8926的产品售价，法人预估，恐冲击联发科(2454)市占率，加上联发科仍在修正MT6595LTE芯片问题，恐流失第一波TD-LTE推出的市占率。
据法人出据报告指出，各大厂看好中国移动今年首波LTE手机促销商机，高通率先发难，大幅调降入门级LTE芯片MSM8926的产品售价，甚至低于联发科MT6592，恐对联发科营收及毛利带来压力。
此外，中国移动下一波补贴预计将针对TD-LTE智能型手机而非TD-SCDMA，据了解，大厂包括高通及美满(Marvell
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LTE 联发科
- 2013年12月4日，国家工信部正式向中国移动、中国电信、中国联通发放了第四代移动通信业务牌照(即4G牌照)，标志着中国4G时代已真正拉开了帷幕。
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4G 互联网 LTE
- 无线和定位芯片与模组的瑞士领导厂商u‑blox日前宣布，推出新的TOBY-L2和 MPCI-L2数据机系列，这是该公司超精巧LTE模组的新系列产品，可向下兼容于UMTS/HSPA+、GSM/EDGE、以及GPRS标准。
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u‑blox TOBY-L2 LTE 3G
- 从2009年3G牌照发放至今，中国3G时代已度过近五个春秋，期间三大运营商的竞争日渐激烈。而3G时代形成的市场格局或因4G时代的到来而改变。4G上马后，逼迫运营商在流量经营的盈利模式上进行探索，打破流量剪刀差成为命题作文。如果能探索成功，对于整个通信业来说，将使持续了近百年的语音经营模式过渡到数据经营模式，这是变局、挑战，也是通信业发展的转机。
政策环境：信息消费被寄以厚望4G担重任
4G已经发牌，开启了我国通信业的新时代。4G的发牌，有国内大背景因素，也有国际大环境因素，无论是从
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4G LTE
- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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3.5GHz 无线数据 TD-LTE UKB
- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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分组微波 LTE 移动回传 E-Band 末端接入承载
- 2014年，国内的4G手机容量将迎来高峰，仅中国移动一家就计划销售超过1亿部TD-LTE终端，预计2014年全年4G手机的种类将超过200款。随着国内三大运营商4G建网速度和商用步伐的加快，这让国内外手机厂商的4G步伐加快。
近日，酷派总裁郭德英在公司内部正式下达目标，力争2014年酷派终端出货量突破6000万台，其中LTE终端出货量要超过4000万台。
去年12月，酷派
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4G LTE
- 数字安全领域的全球领导者金雅拓(泛欧交易所代码： NL0000400653 GTO)正扩大其Cinterion®机器对机器(M2M)解决方案组合，将囊括M2M级LTE无线模块。这款紧凑型 Cinterion PLS8 解决方案为互连汽车系统、视频标牌和NFC应用等高级物联网(IoT)应用提供LTE连接，实现 M2M 产业转型。
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金雅拓 M2M LTE 物联网
- 4G的发牌既意味着一个新时代的开始，也意味着经过漫长的15年征程，我国上演了一部自主标准的TD产业从浇灌、到发芽到成长直至枝繁业茂的“奋斗史”。TD-LTE规模商用之旅已然真正开启，伴随着TD一起“风雨同舟”的芯片产业，也将掀开新的篇章。
TD-SCDMA寻求自主之路
TD-SCDMA为国内芯片企业提供了从产品、人才、技术全面累积的机遇，为后续演进打下了伏笔。
我国在2G时代由于缺乏自主标准，受制于欧洲标准GSM和美国标准C
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TD芯片 TD-LTE
- 全球整合式芯片解决方案的领导厂商美满电子科技(Marvell，Nasdaq：MRVL)日前宣布，成功取得中国移动TD-LTE认证的中兴通讯旗舰Grand Memo LTE旗舰智能手机采用了Marvell ARMADA® Mobile PXA1802 4G LTE调制解调器，满足了中国移动逾七亿六千万用户需求。
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Marvell 中兴 4G LTE 智能手机
- 汽车联网方案成为2014年国际消费性电子展(CES)的亮点。随着车载资通讯(Telematics)发展不断加温，愈来愈多品牌车厂宣布将于最新车款中导入长程演进计划(LTE)、无线区域网路(Wi-Fi)等联网技术，因而激励半导体厂商全速开发高整合方案，以拓展联网汽车市场版图。
市调机构Gartner副总裁ThiloKoslowski表示，联网汽车将为本次CES创造新话题，2014年将成为高级车种导入基本联网功能的时间分水岭，而至2016年，一般车种亦将逐步跟上联网风潮。预估至2020年底，成熟汽车
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高通 LTE
- TD创新发展风风雨雨十五年，从TD-SCDMA的产业化到如今后续技术TD-LTE的正式商用，取得的成就有目共睹。作为亲历者、主要推动者之一，TD产业联盟秘书长杨骅在接受记者采访时表示，历尽艰辛之后，TD在中国有了一条完整的产业链，中国运营企业发展TD-LTE会得到产业链更有力的支撑。
TD产业发展经历过三次困境
15年中，哪些是TD最困难的时候?
“2000年，在TD-SCDMA标准被国际电信联盟接纳之后，国内一片喝彩声，但喝彩过后，大家都忧虑重重，觉得困难很大，无论是发
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TD-LTE TD-SCDMA
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