随着技术不断发展，储能技术能在未来大幅改善吗?
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电池
据外媒报道， 特斯拉前工程师马丁·特里普(Martin Tripp)在其Twitter上公布了特斯拉的内部邮件、照片、以及大量的车辆识别码，称这些是特斯拉电池工厂制造工艺存在缺陷的证据，并表示特斯拉电池工厂在生产制造过程中存在不规范生产行为。此外，他还表示特斯拉出售出的部分产品存在缺，会将司机生命安全置于危险境地。 马丁·特里普(Martin Tripp)在其推特上公布了内部电子邮件、照片和车辆识别号码并表示，这些都是特斯拉电池厂生产实践中存在缺陷的证据，特斯拉销售的产品不完善，可能会让驾驶员的生命
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特斯拉，电池
美国加州大学河滨分校伯恩斯工程学院两位研究人员Mihri和Cengiz Ozkan。北京时间6月19日消息，据国外媒体报道，美国加州大学河滨分校伯恩斯工程学院科
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结构电极 电池 充电
随着科技技术的发展，各类电子设备的功能越来越多，相应的对电池能源的存储容量也提出了挑战。因此如何合理的利用电流就成为了电源管理设计IC设计人员
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电池 充电管理 IC
电池制造商正在大力推广电动汽车，如果他们不成功，将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样，如果没有
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电动汽车 电池 正极材料
对电动汽车可行性的怀疑已经平息很久了。现在的主要问题是：ldquo;新型大功率电池技术可渗透多远、多宽和多深?rdquo;也许答案并不令人意外，没人真正
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电池 电池管理
BQ7716系列能够为锂离子电池组提供过电压监控和保护。对每个单元是给予个过压条件独立监控，并通过独立的测试模式为客户大大减少时间上的成本。BQ7716
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预充电 电池 BQ7716
一支来自上海复旦大学的科研团队日前研发了一款可伸缩线型锂离子电池，该创新科技利用两个定向多层壁碳纳米管/氧化锂复合丝线作为电池组的阳极和阴极材
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线型 锂离子 电池 超高
液流电池是一种通过两种带有相反电荷(电解质)的液体交换离子，然后直接将化学能转换成电能的可循环使用电池。 提到电动汽车，大家的第一反应想必都是特
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液流 电池 电动车
对日产来说，出售AESC，甩掉包袱，可以专心于新能源汽车整车的设计研发，未来可以针对新能源汽车发展需要，选择性价比更高、性能更好的动力电池，将提升其在新能源汽车市场中的竞争力。
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日产 电池
一分钟就能给一辆公交车充满电，每次充电后可行驶6公里，央视财经纪录片《五年规划》形象直观地描述出中国制造的、世界领先的清洁能源器件mdash;mda
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电容器 新能源 电池
为满足这些高压应用的要求，市场上出现了新一代AEC-Q100认证的同步升压控制器。这种控制器旨在升高12V电池电压，可承受高达60V的尖峰电压，并具备新车
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电池 安全性 控制器
根据研究机构Circular Energy Storage最近的一份报告，今年全球生命终期的锂离子电池市场预计价值13亿美元。 分析师表示，通过回收材料可以产生11亿美元，剩余的2.3亿美元将归功于维修、翻新领域。 随着中国电动汽车销量的增长，报告估计70%的“二次生命”电池市场价值将来自中国，韩国(占16%的份额)是该市场的第二大贡献者。 分析师称，到2025年，电池回收市场预计将增长至35亿美元，“二次生命”电池市场可能达到42亿美元。 虽然回收电池在便携式设备中很常见，但在电动汽车电池中
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电动汽车 电池
据外媒报道，当地时间8月2日，比利时材料科技公司优美科(Umicore)首席执行官Marc Grynberg表示，为适应电动汽车市场的快速发展，该公司计划在未来十年加大对电动汽车电池回收能力的投资。 国际能源署(the International Energy Agency)预计，到2030年，全球道路上的电动汽车数量将是2017年的40倍左右，导致可回收的废旧电池数量大幅增加。 Marc Grynberg在一次新闻发布会上表示，“我们计划在未来五年做出投资选择和决定，因为我们必须准备好在2025
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电动汽车 电池
生活中电池无处不在，特别是锂电池应用十分广泛，正急速渗透汽车、储能、航空航天及军工等领域。因此，各国将提升动力电池的性能列为研究热点之一。 据外媒报道，美国研究人员在最新一期英国《自然·纳米技术》上发表论文称，使用高度氟化的电解液可大幅提高电池储电能力和耐用性，未来或可推动电动汽车行业的进一步发展。由此看来，电解液在电池研发过程中起着相当重要的作用，那么，当今研制电解液的挑战在哪里，有何路径，科学家近些年创造性获得过哪些性能不错的电解液?带着问题，科技日报记者采访了多年从事电化学储能材料和器件研究的
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