- 如今服务器芯片业务被Intel作为最核心的业务，也是它发展新兴业务如自动驾驶、物联网等业务的基础，如果AMD真的侵蚀了其市场，对它带来的影响将是深远的。
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AMD Intel
- 在不久之前的2018年台北电脑展(Computex)上，Intel 正式发布了第八代酷睿 i7-8086K 限量版处理器。它基于 Intel Coffee Lake 架构，14纳米 造工艺，六核心十二线程设计，基准频率 4.0GHz，最大单核睿频 5.0GHz，12MB 智能缓存，95W TDP 功耗，采用不锁频设计。i7-8086K 可以看作是 i7-8700K 的特调升级版本。这颗纪念版处理器为高级内容创作与生产力提供了Intel最佳的桌面游戏性能。 比起性能上的些许提升，这颗CPU的纪念意义更
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Intel 8086
- 据Nikkei Asian Review报道，Intel(英特尔)已经开始为新款iPhone生产调制解调器芯片，这款芯片将搭载于2018年晚些时候推出的新款iPhone上，并承诺在2019年后提供5G基带。 Intel技术、系统架构和客户群副总裁Asha Keddy在一次采访中表示，XMM 7560芯片目前正在处于大规模量产中，并表示Intel在该方面的起步非常晚，希望可以在接下来的5G时代获得领先地位。Asha Keddy还表示，XMM 7560芯片是一款里程碑式的产品，它支持CDMA等技术，下行
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Intel 5G
- 作为科技行业著名的“牙膏厂”，英特尔一直走在所有厂商前面。因为它的10nm制程已经跳票三年之久，每当一款新的处理器发布，众人翘首以待10nm的到来，可英特尔还是给用户泼冷水，继续跳票10nm工艺。 对于很多用户而言，都在疑问为何英特尔一直跳票10nm呢?因为相比起同期的台积电、三星等厂商，10nm工艺早已经量产上市，并已推出苹果A11、Exynos 9810等芯片，而作为PC领域中的大哥人物，为何英特尔跟不上潮流的发展呢?而今天，外媒TechInsight就给出了一份满意的答复。 目前，Intel
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Intel，10nm
- 便携式轻薄本除了要在性能和散热方面进行平衡考量外，最大的一个需要提升的点就是续航。而限于机身体积和各方面高性能硬件的高消耗，现有轻薄本很难在续航上有显著提升。而这个现状在未来会有所改变，原因就是Intel在台北电脑展推出的低功耗显示技术，允许续航延长到了28个小时。 Intel推出的低功耗显示技术(图片来自网络) 据Intel官方数据，28小时的续航是在一台配备i7-8550U(TDP 15W)、8GB内存、Intel 600p SSD、Windows 10系统的笔记本电脑上进行本地视频文件播放实
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Intel 低功耗
- 为了进一步扩充产能、满足市场需求，Intel发布通知称，八代酷睿将增加新的封装厂，加入“中国制造”。
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Intel 酷睿
- 一直以来AMD在PC市场都被Intel压着打，PC市场日渐沉闷，直到去年AMD发布全新的Zen架构处理器，AMD开始迎来全新的局面。
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AMD Intel
- 无论谁的青黄不接，都会导致竞争方的成功。强劲的性能和公道的价格才是用户想要的
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AMD intel
- Atom(“阿童木”)是Intel的低功耗入门级x86产品，当年志向远大，希望在智能机、平板、可穿戴、VR、笔记本等均完成覆盖，然而，接连被市场现实打脸之后，Intel已经做出调整，发力自己最擅长的二合一设备、入门笔记本、迷你机领域。
从2011年算起，Atom SoC共经历了四代核心架构，分别是Saltwell、Silvetmont、Airmont和Goldmont，当然Goldmont还有个改良版Plus。
据Anandtech报道，在Int
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AMD Intel
- 做芯片很难，做核心芯片更难，做需要生态系统的CPU芯片，比大家想象得都要难；当年，绕得过Intel，跨不过微软。如今，绕得过Arm，做不出安卓，“生态之根”已被控制。
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Intel ARM
- 作为传统PC巨头，Intel一直在尝试新的突破，前些年转型主做数据中心，这两年又专攻数据，但是在移动领域，Intel一直没能打开局面，智能手机、平板机上的努力都失败了，可穿戴设备也最终无奈挥别。
Intel确认已经决定关闭新设备事业部(New Device Group)。
该事业部由Intel CEO科再奇在5年前主导设立，专门开发各种便携式可穿戴设备，包括智能手表、健康/运动监控仪、智能/增强现实眼镜等等，但没有一个成为爆款。
同时，Intel对产品的处理方式也存在争议，比如少量B
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Intel 可穿戴设备
- 你有没有计算过每天你在交通工具上的时间会有多少？这部分时间如果用来进行工作或信息获取，能够给你带来多少额外的机遇和成长？当无人驾驶技术正在循序渐进的逐级推进，车内乘客的时间逐渐被开发出来，这将成为技术厂商和信息服务商共同瞄准的新商机。作为自动驾驶的领导者，英特尔认为无人驾驶的发展将催生全新“乘客经济”时代的到来。“乘客经济”不仅拥有巨大的经济潜力（英特尔预计到2050年无人驾驶将催生价值7万亿美元的“乘客经济”），产生全新的商业模式（出行即服务），同时也将产生巨大的社会效益（减少车祸、节约通勤时间和降低公
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intel AliOS 无人驾驶 智能座舱 英特尔
- 我是偏乐观的。 首先声明我承认中国有很多问题。但我个人是不太相信那种把中国的各种问题一罗列，就得出结论迟早要完之类结论的。这种论证太廉价。要说问题，三四十年前问题更多，八十年代的公知讲喊的是“河殇”，但中国没有完蛋，还是走过来了。风物长宜放眼量。 看这个问题有很多角度。给大家提供一个我自己私人的一个角度。算是十几年参与中国制造业的一个体会。 我在一家美国集成电路公司X。虽然不涉及什么机密但我还是隐去公司名字，当然行内人一看也明白。无论是规模还是技术，说X在世界顶级之列应该没有争议。销售额X不是最
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芯片 Intel
- 对手机SoC有些了解的朋友，定然对“Big.Little”架构不陌生，这是ARM平台上首创的一种异构CPU设计，可以兼顾高性能与低功耗。你有没有想过，Intel x86也可以效仿呢?理论上，Intel基于x86指令集开发了很多CPU架构，高性能的有Core(酷睿)，比如“Coffee Lake”“Skylake”“Haswell”等，低功耗的平台则有ATOM在用的“Silvermont&rdqu
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Intel x86
- 作为全球x86处理器市场的龙头老大，Intel面临如此严重的漏洞危机，到底是如何应对解决的?幕后又有哪些鲜为人知的故事呢?
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Intel
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