前置摄像头是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的重要组件，尤其是鉴于现在的新车碰撞测试要求将自动紧急制动和正面防撞作为汽车的标准功能。前置摄像头有助于实现其他 ADAS 功能，例如自适应巡航控制、行人检测、车道保持辅助和交通标志识别。图 1 中的示例演示了如何使用摄像头进行物体检测以启用 ADAS 功能。图 1：使用摄像头进行实时处理为了执行视觉预处理、深度和运动加速或 AI 网络处理等处理任务以支持 ADAS 功能，系统中的片上系统 (SoC) 需要高效的电源。在设计 ADAS 前置摄像头时，面
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TI ADAS
在德州仪器技术文章“低功耗 60GHz 毫米波雷达传感器如何在更多应用中实现高精度传感”中，我们讨论了 60GHz 毫米波 (mmWave) 雷达传感器如何在工业和消费电子应用中实现高精度传感。在本文中，我们将探讨低功耗 77GHz 雷达传感器如何在其他具有挑战性的应用中帮助实现可靠且准确的传感。 77GHz 频段的雷达传感器通常用在盲点检测和自动紧急刹车等高级驾驶辅助系统传感应用和工业液箱的液位变送器中。但如今，非公路用车辆、电动自行车、自行车和停车场道闸对接近和距离感测的需求正不断
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TI 雷达传感器
于是，各种替代方案便开始不断涌现，比如电容隔离和磁隔离等技术，这些技术提供了比光耦合器更出色的整体性能。自 21 世纪初以来，德州仪器一直在投资开发基于二氧化硅 (SiO2) 的数字隔离技术，并推出了一些数字隔离器产品，这些产品具有与光耦合器相同的功能，并还带有一些独特的优势。缩小差距：光耦仿真器简介德州仪器的光耦仿真器融合了传统光耦合器的优势和 TI 基于 SiO2 的隔离技术的优势。光耦仿真器与业内最常见的光耦合器引脚对引脚兼容，有助于无缝集成到现有设计中，同时提供相同的信号行为。从设计工程师的角度来
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TI 光耦仿真器
2023年11月6日，在中国国际进口博览会德州仪器的展台上，德州仪器中国区技术支持总监师英与媒体分享了TI在机器人领域的技术探索和创新成果。主要深入探讨机器人的电机控制、智能处理器、精准传感系统以及安全通信等方面，展望机器人技术在未来的广泛应用。更好地感知世界当今机器人已经在工业、医疗、服务等多个领域广泛应用，而这一切得益于科技的发展以及半导体公司、科学家和工程师的不懈努力。分享会上，师英表示：主题是“更好地感知世界”，在这其中，TI不仅关注“感知”，还涵盖了更好地“体验”世界，包括感知、深度学习、精密执
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德州仪器 TI 工业机器人 嵌入式
近年来，随着汽车产业的不断发展和电动化趋势的加速，汽车电子领域的创新也日新月异。在2023年中国国际进口博览会上，德州仪器中国区汽车电子Tier 1事业部总经理沈颖洁分享了TI在汽车电子领域看到的主要趋势，着重涉及设计下一代电动汽车、提升汽车安全性和自主性、面向当今和未来的车辆架构以及与软件定义的车辆建立连接等四个方面。汽车内半导体比重持续加大沈颖洁指出，随着汽车电子技术的不断发展，半导体在汽车上的应用越来越多，特别是随着新能源汽车的发展，半导体的应用场景也变得越来越广泛。从前保险杠到后保险杠，从车顶到车
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202311 德州仪器 TI 电动汽车 半导体 传感器
系统设计和功能安全合规性不应该依次进行。遗憾的是，传统设计方法以及许多组织都将设计流程中的这些步骤视为单独的孤立活动，这往往会导致设计成本增加和产品面市延误。内容概览1. 定义功能安全合规性功能安全标准的目标是管理和缓解系统故障，同时还能够检测和防止随机硬件故障，或至少确保排除其风险。2. 功能安全系统设计的两个属性功能安全涉及开发能提供预期功能并符合安全完整性等级的系统。3. 设计功能安全电机控制和驱动系统的推荐方法设计功能安全系统的系统工程师应在设计流程开始时就着手处理功能安全合规性，而不是在事后才考
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TI 电机控制
引言 ADAS、车身电子装置、动力总成等汽车系统需要用到
精密数据转换器。对于每个数据转换器，在测量汽车信
号时，通常都需要一个精确的基准电压 (VREF) 以便误
差尽可能低。许多数据转换器可以合并内部基准，但在
CMOS 技术中很难找到一个内部基准电压能够达到双
极工艺的高精度、低温漂和低噪声。这在 MCU 的数字
处理中更为复杂，由于存在各种固有的时钟噪声，内部
基准往往会有噪声。因此，通常需要使用外部基准电压
来进行更精确的测量。图 1. 简化的 ADAS 前置摄像头示意
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TI 汽车应用 基准电压
TI在毫米波产品上提供了非常多的例程供用户参考，但有些演示例程只基于某些器件，没有覆盖到全部的毫米波产品。例如level_sensing的例程就没有支持IWR1843的工程示例。本文就以level_sensing的例程为例，介绍如何把IWR6843的CCS工程代码移植到IWR1843上。IWR6843和IWR1843在硬件上是pin to pin兼容的，软件上也是基于同一个mmWave
SDK。但是IWR6843工作的频率范围是60~64GHz，而IWR6843工作的频率范围是76~81GHz。两者p
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IWR6843 CCS工程代码 IWR1843 TI
摘要随着新能源领域的发展, 在数字电源控制系统中要求功率密度高且转换效率高。其中,整机功率密度的提升，就需要提高开关频率, 大部分现有产品的开关频率在50k~200kHz。然而, 由于SiC/GaN器件的大面积推广与使用, 开关频率已经提升到500kHz，甚至1MHz。当系统的开关频率超过200kHz时，此时PWM脉宽的调节精度会变低, 这就需要使用高精度模式的PWM调制。我们把用于扩展传统ePWM模块的时间精度的模块, 称之为高精度PWM(High resolution PWM)。本文将对C2000片上
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HRPWM TI
摘要这篇博客的目的是介绍 CC2340R5开发环境一键安装的脚本工具，帮助第一次接触 TI SimpleLink CC2340R5 的用户快速安装在CC2340R5 上开发软件必备的软件工具。包括 Code Composer Studio（CCS）集成开发环境，SIMPLELINK-LOWPOWER-F3-SDK 软件开发套件，ARM-CGT工具链 以及 Free-RTOS。本文包括如下几个部分：· LokiStart脚本开发背景· LokiStart 脚本设计思路· LokiStart 脚本
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LokiStart CC2340R5嵌入式 TI
提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开售Texas Instruments的TDA4VE、TDA4AL和TDA4VL片上系统 (SoC) 处理器。该系列SoC处理器专为智能视觉相机应用而设计，支持先进的汽车功能，包括高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动泊车。另外这些SoC处理器还为机器视觉、工业运输、零售自动化以及安防和监控应用提供理想的解决方案。贸泽供应的TI TDA4x SoC处理器采用不断演化的Jacinto
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贸泽 高级驾驶辅助 自动泊车 Texas Instruments
摘要在许多隔离式电源应用中，功率 MOSFET 通常采用某种形式的桥配置，用于优化电源开关和电源变压器，从而提高效率。这些桥配置创建了高侧 (HS) 和低侧 (LS) 两种开关类型。UCC277xx、UCC272xx 和 LM510x 系列等专用 HS 和 LS 栅极驱动器 IC 可在单个 IC 中为 HS 开关管以及 LS 开关管提供输出。相比之下，某些应用通过使用单输出栅极驱动器（例如 UCC2753x 或隔离式 UCC53xx 系列），而不是将 HS 和LS 组合为一个半桥驱动器，也能实现巨大优势。
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TI 栅极驱动电流
TI的毫米波芯片采用的是FMCW（调频连续波），支持普通帧和高级帧。本文以AWR1843和AWR6843为例，介绍如何进行普通帧配置的配置，以及配置的注意事项。一． 普通帧波形配置图1 典型的chirp表1 chirp时序参数图2 典型的帧（frame）TI毫米波芯片的波形配置是以Profile和Chirp配置为基础的。AWR1843和AWR6843芯片内部最多存储4个不同的Profile配置和512个不同的Chirp配置，分别存储于芯片内部的Profile RAM和Chirp RAM。一个frame（帧
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TI 毫米波芯片
在嵌入式系统中，诸如变频器和伺服驱动器等工业应用，乃至CD播放器等众多消费电子产品，都需要保存最近的用户设置，在下次上电后加载使用。如果使用MCU内置Flash，一般擦写次数限制在10k次，无法满足寿命和耐久性要求，所以只能通过外置EEPROM实现。TI新推出的MSPM0系列MCU支持使用Flash模拟EEPROM，在小容量存储需求的场合能节省外部EEPROM芯片，实现成本控制。MSPM0系列MCU的Flash容量覆盖16KB到128KB，其中低32KB的Flash区域支持10万次擦写，而剩余区域支持1万
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TI MSPM0 模拟 EEPROM
想想这样一个场景：每次电视开着却没有人观看。鉴于能源成本的不断上涨，如果电视能够在检测到无人观看后自行关闭，将会大有裨益。电视能够检测观看者座位的距离和方向，并利用这些信息来优化图像质量，同时还能把发出的声音对准观看者来提供出色的音频，这将大大增强观看者的体验。同理，如果显示器能检测到有人靠近并启动登录，这将会提供更快捷的服务。如果电视在播放特定节目时能检测室内人数，这将会为服务和内容的供应商提供更好的数据。如果显示器能了解用户何时离开工作区并立即自行注销，这将会加强安全流程。60GHz 雷达传感器使上述
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TI 60GHz 毫米波雷达 电视 显示器 检测功能
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