- 以太网已成为楼宇自动化中控制金字塔顶端的主流通信协议。电气和电子工程师协会（IEEE）最近定义了一种新型以太网标准——IEEE 802.3.cg，用于10 Mb/s的操作以及通过一对平衡导体进行的功率传输。由于单对电缆现在可同时支持数据和电源，因此采用此标准可节省大量成本，并更易于在楼宇自动化应用中进行安装。将以太网带到边缘器件需要付出诸多努力。当前，楼宇自动化中存在多个通信网络——例如暖通空调（HVAC）应用使用Modbus、访问控制使用BACnet、照明使用LonWorks、消防安全使用以太网。此类网
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IEEE HVAC FACP
- 在今年1月的国际消费电子展（CES）上，Mobileye公布了一段未经剪辑的时长为25分钟的路测视频，展示了Mobileye自动驾驶汽车在耶路撒冷喧嚣街道上行驶的情景。我们发布这段视频的首要目的是提高自动驾驶的透明度，即便我们也想展示Mobileye的非凡技术，但比这更重要的是，我们想向世人展示自动驾驶汽车是如何运行的，因为只有这样，自动驾驶汽车才能赢得社会的信任。英特尔公司高级副总裁、英特尔子公司Mobileye总裁兼首席执行官为了进一步加深大家的理解，我想要再公布一段40分钟的视频，这段新的视频同样未
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CES RSS IEEE MTBF
- 近日，通过推出NRP90T与NRP90TN两款热电功率传感器产品，罗德与施瓦茨成为首家支持新颖坚固的1.35毫米同轴连接器的仪表厂商。该连接器最高可至90GHz并且将包含在IEEE与IEC相关标准的下一版本中。自2017年开始至今，罗德与施瓦茨始终是1.35毫米E波段连接器开发项目的合作伙伴。微波信号传输方面的一个专家组发起了这个联合项目，开发应用于E波段优化的同轴连接器。新兴应用尤其是76GHz至81GHz的汽车雷达，频率高达71GHz的WiGig扩展IEEE 802.11ay，突显了对新型坚固的同轴连
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IEEE IEC LAN
- 是100BASE-T1、1000BASE-T、100BASE-TX、10BASE-T还是10BASE-Te？对于那些不太精通以太网物理层（PHY）术语的人来说，评估各种类型的术语是非常难的。这些数字、符号和缩写指的是什么？什么是介质独立接口（MII）？汽车物理层和工业物理层的区别在哪？如何为网络协议摄像头、车联网控制单元和可编程逻辑控制器选择物理层？所有的物理层都满足各种现场总线要求吗？在技术文章系列“简化您的以太网设计”的第1部分中，我们将介绍以太网物理层基础知识，帮助您选择合适的终端应用物理层。我们还
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以太网 IEEE
- 以下是对2020年12大技术趋势的预测。IEEE计算机协会自2015年以来一直在预测技术趋势，其年度预测因权威性而受到广泛关注。在每年年底，协会还使用计分卡或报告卡对年度预测进行评级，这个评级也吸引了与预测本身一样广泛的受众。十二大技术趋势1. 边缘人工智能（AI）（AI @ Edge）。在过去的十年中，我们与云之间的日常交互见证了机器学习（ML）的爆炸式增长。大量众包标签数据的可用性，以较低成本获得的计算机计算效率的提高以及机器学习算法的进步奠定了这一突破的基础。随着技术的改进，自动执行许多活动变得足够
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IEEE、2020、技术趋势
- 英特尔资深首席工程师兼英特尔子公司Mobileye自动驾驶汽车标准副总裁Jack Weast在2019年Mobileye投资者峰会上发表主题演讲为提高自动驾驶汽车（AV）安全性，电气电子工程师协会（IEEE）通过了一项提案，以推进自动驾驶汽车决策系统相关标准的制定工作。IEEE还委派了英特尔资深首席工程师Jack Weast担任该工作组的负责人。该工作组将面向自动驾驶汽车行业开放，同时，Jack Weast希望能有更多的行业代表加入其中。据悉，该工作组将于2020年第一季度召开首轮会议。 “即将
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自动驾驶 IEEE
- 今天，一封IEEE发给各位会员的内部邮件流传，邮件称，禁止华为员工担任审稿人或编辑。
这样的禁令引起了众人惊讶。
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IEEE 华为
- 今年的7月份标志着IEEE 802.3bt建立6周年，IEEE标准项目将要使四对线以太网供电(PoE)标准化。 当我在2012年7月参加第一次IEEE标准会议时，我就开始为这个标准做准备。在8个月后的2013年3月，对兴趣小组的邀请会如期举行。一个研究小组一直工作到2013年11月，这个特别小组从那时起就一直在构建此标准。 我们做了大量的工作，我很高兴地宣布，该标准已经批准通过。修订批准后大约3-4个月，标准将正式发布。 该项目始于一个简单的目标，即增加从供电设备(PSE)传输到受电设备(PD)
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IEEE 以太网
- 引言 最初并没有适用于混合模式变送器和网络应用处理器(NCAP)的数字通信接口标准。每家变送器制造商都定义有自己的接口。所以，一家变送器厂商的产
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IEEE MMI 混合模式接口
- 8月30号-9月1日，由中国高科技行业门户OFweek维科网、高科会主办的“2018中国(上海)国际人工智能展览会暨OFweek(第二届)国际人工智能产业大会”在上海成功举办。 在首日的OFweek(第二届)中国人工智能产业大会主论坛上，IEEE Fellow 、国际导航与运动控制科学院院士、纽约科学院院士蔡自兴教授为现场嘉宾发表了以“人工智能产业化的战略思考”为主题的精彩演讲，针对我国新阶段的人工智能如何产业化进行了具体探讨，并分享了自身经验和心得。 人工智能产业化的历史回顾 首先，蔡自兴教授
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IEEE 人工智能
- IEEE 1451.2协议是一种网络化智能传感器接口标准。IEEE 1451.2协议规定智能传感器由网络适配器和智能传感器接口模块两部分构成。传感器独立接口是智能
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IEEE 1451.2 智能传感器 独立接口
- 所谓USB 3.0，就是新一代的USB接口，特点是传输速率非常快，理论上能达到4.8Gbps，比现在的480Mbps的High Speed USB(简称为USB 2.0)快10倍，外形和现
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USB3.0标准 SATA接口 IEEE 1394
- 27日，回到常熟的陈龙博士，作为大会主报告人之一，在第29届IEEE(国际电气和电子工程师协会)国际智能车大会(IEEE IV)开幕式上作了关于“平行驾驶”的主题演讲。 IEEE IV2018大会程序主席、中国工程院院士郑南宁(左)接受科技日报采访。黄晓艳摄 与智能车结缘，要回溯到十年前。 “如果没有2008年国家自然科学基金委支持的‘视听觉的认知计算’重大研究计划，如果没有2009年中国自动化学会第一次承办IEEE IV大会，如果没有连续参加第一、第二、第三届中国智能车未来挑战赛(IVFC)，
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IEEE，智能驾驶
- 近期，IEEE启动对下一代车联网技术标准的研究，宣布成立了IEEE 802.11 NGV(Next Generation V2X)研究组，旨在支持更高速率的车联网应用、提供更好的链路稳定性和效率并提高覆盖范围。下一代车联网将利用最新的802.11技术对现有的802.11p标准进行升级，并保持对802.11p的后向兼容性。中兴通讯的标准专家孙波被任命为IEEE 802.11 NGV研究组的主席。
中兴通讯在5G技术研究和应用上一直是业界先锋， 长期坚持推动5G新技术的标准化和应用实践，包括推动车联
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IEEE 车联网
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