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iar embedded workbench for risc-v
2月28日消息，从达摩院举办的2025玄铁RISC-V生态大会上获悉，玄铁最高性能处理器C930即将在3月开启交付。C930通用算力性能达到SPECint2006基准测试15/GHz，面向服务器级高性能应用场景。同时，C930搭载512 bits RVV1.0和8 TOPS Matrix双引擎，将通用高性能算力与AI算力原生结合，并开放DSA扩展接口以支持更多特性要求。
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RISC-V 玄铁 处理器
RISC-V 正在超越 Arm，在标准化与灵活性之间取得平衡。
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RISC-V
强固型嵌入式电脑品牌 – Cincoze德承将于 3 月 11-13 日于德国纽伦堡 Embedded World 2025 （Hall 1, Booth No.: 1-407），以「边缘AI，智慧整合」为主轴，展示完整的嵌入式运算解决方案。现场透过四大主题专区呈现因应不同工业应用环境所需要的优质产品。「GPU电脑专区」聚焦 AI 应用所需的GPU工控机；「DIN-Rail 电脑专区」率先曝光下半年产品线，
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Embedded World 德承
全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR宣布，正式加入Zephyr项目，成为银牌会员。Zephyr是由Linux基金会托管并广泛应用于嵌入式行业的开源实时操作系统（RTOS），已得到众多嵌入式领域的重要企业支持。此次合作充分彰显了IAR对开源社区的深度承诺，致力于为开发者提供专业级工具和解决方案，同时助力Zephyr RTOS在嵌入式开发领域的持续发展。Zephyr是一款轻量级的开源实时操作系统（RTOS），专为资源受限的嵌入式设备和物联网（IoT）应用而设计，能够提供高安全性、灵活性和可扩展性，
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IAR Zephyr 开源协作
在很多电子工程师看来，功能安全（Functional Safety，亦简称FuSa）是他们从来都没接触过的专业术语。然而，功能安全在我们的生活中其实普遍存在，例如汽车、工业、医疗等领域有大量的安全关键型产品，它们都离不开功能安全。在做电子系统或者它们的控制单元开发时，都有可能出现未覆盖到的系统故障或意外行为，从而引起相应的危险和伤害，因此需要及时发现这些故障或可能的意外并提供相应的保护措施，这个过程就是建立和提供功能安全解决方案。以汽车领域为例，随着自动驾驶、智能网联等技术不断演进，对汽车电子设备和核心器
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功能安全认证 IAR
隐藏在笔记本电脑内部工作原理中的是一张秘密蓝图，它规定了计算机可以执行的指令集，并充当硬件和软件之间的接口。这些指令是不可变的，隐藏在专有技术后面。但从 2025 年开始，您可以购买一台新的和改进的笔记本电脑，其秘密众所周知。那台笔记本电脑将是完全可定制的，硬件和软件都可以根据您的需要进行修改。RISC-V 是一种开源指令集架构 （ISA），旨在使个人计算更加个性化。尽管 RISC-V 仍处于生命周期的早期阶段，但现在可以购买内置这项技术的功能齐全的计算机——这是在主流消费电子产品中提供 x86
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RISC-V 笔记本电脑 DeepComputing Arm x86
据北京亦庄官微消息，近日，在首届RISC-V产业发展大会上，北京经开区发布RISC-V产业发展行动计划， RISC-V工委会发布多项重要成果。会上，北京经开区管委会副主任历彦涛重磅发布北京经开区RISC-V产业发展行动计划：“北京亦庄将聚焦全球领先的RISC-V产业生态中心，通过开放‘十大场景’，开展‘五大行动’，形成‘百项’成果。到2030年，实现产业规模超过500亿元。形成RISC-V前沿创新活跃、技术竞争力强、特色生态突出的产业体系，将北京亦庄打造成为具有全球影响力的RISC-V前沿技术突破地、专业
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RISC-V 北京亦庄
它能否推翻 x86 和 Arm 的统治地位？
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RISC-V
全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR携手业内领先的芯片及解决方案提供商紫光同芯正式宣布，最新版本的IAR Embedded Workbench for Arm v9.60.3已全面支持紫光同芯第二代汽车域控芯片THA6系列。IAR和紫光同芯的强强联合，不仅为用户带来了高效、安全的开发体验，更有助于推动高端车规级MCU在汽车电子领域的广泛应用，加速汽车电子产业实现转型升级。Cortex-R52+内核被认为是目前嵌入式芯片市场中性能最强的车规级实时内核之一，专为满足ISO 26262 ASIL D
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IAR 紫光同芯 汽车域控芯片
全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR宣布，对VS Code中的调试扩展IAR C-SPY调试器进行了重大升级。此次升级引入了IAR的Listwindow技术，进一步提升了调试能力，使IAR C-SPY调试器在VS Code环境中成为嵌入式设备调试方面的全新标杆。全新的Listwindow技术为开发者带来了强大的实时数据可视化与操作能力，大幅提升了数组和数据结构的调试效率。这项功能专为现代嵌入式开发者设计，满足他们对高效编码工具的需求，可显著缩短调试时间。通过这一更新，IAR再次兑现了助力工程师
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IAR C-SPY VS Code社区
全球领先的嵌入式系统开发软件解决方案供应商IAR日前宣布，公司与鸿轩科技（SiliconAuto B. V.）展开合作。IAR将成为鸿轩科技的功能安全（FuSa）方案开发伙伴，通过IAR Embedded Workbench for Arm协助开发汽车芯片，辅以C-STAT、C-RUN分析工具，以高集成度加速客户产品上市，共同提升汽车芯片安全功能，并推动未来汽车技术的发展。鸿轩科技由鸿海科技集团和全球领导车厂Stellantis共同投资成立，专注设计适用于各类汽车系统的芯片技术。鸿轩科技的三大产品线包括微
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IAR 鸿轩
为了实现软件的可移植性，需要一种硬件与软件之间的契约，但 RISC-V 的定义尚不够明确，以至于我们还不知道这种契约应该是什么。
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RISC-V
据武汉经开区官微消息，11月9日，湖北省车规级芯片产业技术创新联合体2024年度大会在武汉经开区举行。会上，由东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级MCU芯片——DF30 ，填补国内空白。据悉，DF30芯片是业界首款基于自主开源RISC-V多核架构、国内40nm车规工艺开发，全流程国内闭环，功能安全等级达到ASIL-D的高端车规MCU芯片，已通过295项严格测试。DF30芯片适配国产自主AutoSAR汽车软件操作系统，可广泛应用于动力控制、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等领域。
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车规级MCU risc-v 车身控制 辅助驾驶
AI 支持的 RISC-V 核心面向 ASIL B 级别的汽车应用MIPS P8700 RISC-V 核心采用 RISC-V 指令集架构（ISA），专为满足 ASIL B 和 ISO 26262 功能安全要求的汽车应用设计。你将学到什么：为什么 ASIL B 能力对 RISC-V 的采用至关重要如何在 MIPS P8700 核心中集成 AI 加速功能关键特性与背景在汽车安全相关领域，Arm 的 Cortex-M 和 Cortex-A 系列长时间占据主导地位。然而，随着 MIPS P8700 核心的推出，R
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RISC-V
Source:Yulia Shaihudinova/iStock/Getty ImagesPlus via Getty Images据9月27日发布的一篇新闻稿报道，长城汽车日前宣布成功研发并推出紫荆M100车规级微控制单元（MCU）芯片，标志着其在智能化战略方面取得了重要进展，并正式进军芯片技术产业领域。这一成果离不开长城汽车与多个合作伙伴的共同努力，并基于开源RISC-V内核设计。紫荆M100芯片采用模块化设计，内核可重构，4级流水线设计使其具备更快的处理速度、降低延迟，并满足功能安全ASIL-B等级
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长城汽车 紫荆M100 RISC-V 车规级MCU
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