- 研究基于MFR4200的FkxRay总线在嵌入式数字信号处理器OMAP5912上的实现。整个系统以DSP为核心，采用Freescale公司的MFR4200总线控制器实现FlexRay通信协议，进行数据收发。
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FlexRay 5912 OMAP 总线
- 英飞凌科技股份公司近日宣布，该公司独立的FlexRay TM 通信控制器CIC-310（CIC即Companion IC）通过了FlexRay 一致性测试。英飞凌是首批可量产符合FlexRay （V2.1）协议规范的FlexRay微控器解决方案的半导体供应商之一。该一致性测试验证由FlexRay 联盟正式指定的一致性测试机构德国T
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汽车电子 英飞凌 车载通信系统 FlexRay 汽车电子
- 英飞凌科技股份公司近日宣布，该公司独立的FlexRay TM 通信控制器CIC-310（CIC即Companion IC）通过了FlexRay 一致性测试。英飞凌是首批可量产符合FlexRay （V2.1）协议规范的FlexRay微控器解决方案的半导体供应商之一。该一致性测试验证由FlexRay 联盟正式指定的一致性测试机构德国T
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汽车电子 英飞凌 车载通信 FlexRay 汽车电子
- 介绍基于TJA1080的FlexRay总线在数字信号处理器（DSP）C5509上的实现。整个系统以DSP为核心，采用TJA1080总线控制器实现FlexRay通信协议，进行数据收发；制造简单，集成度高，功耗低，适用于车内多种电子设备的局域总线实现。
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FlexRay 1080 TJA 总线
- 很久以前CAN总线就遭遇了本身的局限性。现代汽车电子架构需要不断地扩大网络化。只有提供更大的传输容量，日益加快的控制算法付诸实施时才会产生效果。很多车型在开始生产时就已经达到了最大的总线负载，而没有预留任何带宽。总线系统的数量加倍无论如何都不会使数据速率加倍。为系统联网而增加的必要的网关，不仅使系统变得错综复杂，而且可能产生不可接受的报文传输延迟。更要命的是，缺乏确定性成为了安全关键应用的绊脚石。
在发展过程中，CAN不能满足汽车中逐渐增长的数据传输要求，这导致
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汽车电子 FlexRay AUTOSAR
- FlexRay联盟日前发布FlexRay V2.1协议和物理层一致性测试。自2000年年底系统标准开发工作启动以来，FlexRay联盟（核心成员包括宝马、戴姆勒•克莱斯勒、飞思卡尔半导体、通用汽车、恩智浦半导体（NXP Semiconductors）、博世和大众）已经在标准化、市场应用和量产方面取得了长足进展。以FlexRay为车内网络总线，汽车厂商可引入增强的性能和先进功能，为消费者提供各种最新的安全和舒适应用。 这两项一致性测试完善了2005年发布的FlexRa
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FlexRay V2.1 测试 通讯 网络 无线 物理层 消费电子 一致性 消费电子
- 主动保障驾驶安全 TJA1080 FlexRay收发器和故障防护系统基片可实现高速容错通信 恩智浦（NXP，原飞利浦半导体）日前宣布，全球第一款 FlexRay 收发器TJA1080现已实现量产，并已投放市场。配备TJA1080 和恩智浦的故障防护系统基片的宝马新款5系车型现已上路，该车型是第一款配备 FlexRay系统并实现系列生产的汽车。 借助于高速的FlexRay网络通信系统，汽车制造商可以引入先进的功能，增强汽车的安全性和舒
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FlexRay 恩智浦 汽车电子 收发器 汽车电子
- 主动保障驾驶安全 TJA1080 FlexRay收发器和故障防护系统基片可实现高速容错通信 恩智浦（NXP，原飞利浦半导体）日前宣布，全球第一款 FlexRay 收发器TJA1080现已实现量产，并已投放市场。配备TJA1080 和恩智浦的故障防护系统基片的宝马新款5系车型现已上路，该车型是第一款配备 FlexRay系统并实现系列生产的汽车。 借助于高速的FlexRay网络通信系统，汽车制造商可以引入先进的功能，增强汽车的安全性和舒适
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- S12XF系列面向主动安全系统，采用XGATE协处理器，提供多达512K的闪存和极高的数据速率，适合在车内网络中使用 随着 FlexRay™技术首次在2007年新模型车中的应用，高速通信网络正在重新定义汽车的安全和性能。为了帮助推动下一代汽车网络架构的发展，飞思卡尔半导体（NYSE:FSL, FSL.B）扩展了该公司的16位汽车微控制器（MCU）系列，新产品采用了FlexRay技术，并将闪存扩展到512K。 MC9S12XF系列基于飞思卡尔广泛使用的高容量S12
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16位汽车微控制器 FlexRay™ 技术 飞思卡尔 工业控制 汽车电子 工业控制
flexray介绍
FlexRay 是一种用于汽车的高速可确定性的，具备故障容错的总线系统，它的基础源于戴姆勒·克莱斯勒公司（奔驰公司）的典型应用以及BMW公司（宝马公司）byteflignt通信系统开发的成功经验。Byteflight是BMW公司专门为被动安全系统（气囊）而开发的，为了同时能够满足主动安全系统的需要，在Byteflight协议基础之上，被FlexRay协会进一步开发成了一个与确定性和故障容错有密 [
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