PLM1000是一款由晶宝利微电子有限公司开发的专门为普通CRT电视机设计的模拟/数字混合处理芯片，该产品能将输入的模拟电视信号数字化，再进行数字信号处理，最后将数字信号还原为模拟电视信号后输出至模拟电视。其主要处理功能是将480p、576p、720p、1080i、1080p等高清模拟信号以及VGA信号转换为480i或576i的标清模拟信号，并支持亮度、色度、色饱和度调整，支持色度空间转换等功能。
在晶宝利微电子有限公司以及聚海科技公司的配合推广下，目前PLM1000已经获得CRT生产厂家的认可
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透过持续地改进显示驱动器集成电路技术，晶门科技有限公司推出一系列配备动态背光控制技术的单一芯片薄膜晶体管（TFT）液晶显示驱动器：SSD2118B 及SSD2225，以供便携装置采用。动态背光控制技术专为减低背光耗电量而设，但仍能维持影像的真确度及质素。采用晶门科技的动态背光控制技术后，背光耗电量可减少高达 50%。
晶门科技有限公司副总裁(业务营运)卢伟明先生说:“对于现今依赖电池操作的便携装置来说，减低耗电量是其中一个非常重要的项目，因为体积小巧及机身轻巧已成为普遍标准，而背光常
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展讯：实施差异化战略 提升市场竞争力
展讯通信有限公司在创新过程中感到：一方面国内半导体产品同质化现象严重，导致市场中恶性竞争愈演愈烈；另一方面，行业缺乏自主创新的能力，缺少自主核心技术，专利受制于人。以中国手机产业为例，知识产权上的先天不足，是中国手机业发展的隐患之一。事实证明，中国半导体企业只有强化创新意识，开发出拥有自主知识产权的核心技术，才能摆脱受制于人的尴尬境地。这是整个中国半导体行业发展的最基本保障。
展讯从成立伊始就致力于开发无线通信及多媒体终端的核心芯片、专用软件和参考设计
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近日从汽车行业了解到：现在市场上各种电子防盗器琳琅满目，但防盗情况却不容乐观，为了更好的加强防盗性能，现在市场上许多新款轿车上都已经安装了原厂的汽车防盗器，有些车辆的钥匙上就有防盗芯片，随机变换开锁密码，使盗车贼无法用科技手段解锁，而这种钥匙一旦丢失就只能凭车辆的用户登记卡到原厂再配一套钥匙。
最新的技术资料上称，有些车型已经开始使用隐型IC卡代替车钥匙，车主只要走进车辆3至5米范围，防盗器将自动解锁，车主坐进车内按下点火开关车辆就被打着。当车主离开车辆5米后，车门将自动上锁。
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首先介绍数字音频射频收发芯片nRF24Z1的技术特性和功能结构;然后简要地阐述音频数据传输的射频协议;进而提出基于该芯片的典型应用及射频收发控制流程,并说明非标准射频协议在数字音频射频设计中的可行性和优越性.
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近日，瑞萨科技公司（Renesas Technology Corp.）推出总共八款SH7262和SH7264高性能32位微控制器新产品型号，这些集成了1M字节片上SRAM的器件适用于数字音频和图形仪表盘应用。样品将从2008年8月开始在日本交付。
作为SuperH*1 系列32位RISC微控制器/微处理器的组成部分，SH7262和SH7264属于针对数字音频应用的SH7260系列微控制器。芯片上集成的1M字节SRAM，可以用来取代外部SDRAM。这将有助于实现主要采用单芯片的图形仪表盘系统强大的
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Wavesat于2008年5月19日发表其命名为Odyssey的4G无线宽带芯片组系列，具有独特的弹性，多模4G架构可发展WiMAX Wave2、WiFi、XG-PHS，并能无缝转移至未来的4G技术，例如LTE(Long Term Evolution) 。
Odyssey系列的首个产品为Odyssey 8500，目前已开始送样，此芯片组由独特的4G多核心架构所驱动，并结合多重超低功率DSP，可在不牺牲任何质量的情况下提供高弹性、高性能及低功耗。此SoC架构使用先进的嵌入式DRAM技术制造，毋需额
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目前比较常用的方法是在PC机或工控机内安装ISA或PCI数据采集卡（如A/D卡及422,485卡）.但这些数据采集卡存在安装麻烦,受计算机插槽数量、地址、中断资源的限制，可扩展性差等缺点特别是在一些电磁干扰较强的工业现场。随着USB总线的发展和应用以及USB接口芯片出现，现在USB接口卡应该是一个即实用又方便的选择了。这项设计实现的是一个动态采集和存储系统的计算机通信接口卡，基本上可分为CY7C68013 USB接口芯片、CPLD芯片扩展控制部分、软件的实现部分。
一、 整体结构图
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RDA5800芯片是锐迪科微电子(RDA Micro)公司独立开发的一颗全集成CMOS FM Tuner芯片，具有高集成度、高性能、低成本、低功耗等方面的优势，是目前极具市场竞争优势的一款产品，受到业内专家和应用工程师的普遍关注。下面就来讨论一下此款芯片的功能特性及设计技巧。
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全球领先的通信、工业、医疗和汽车领域模拟集成电路设计者及制造商奥地利微电子公司（SWX 股票代码：AMS），为专门从事高性能赛车应用开发的MEGA -Line RACING ELECTRONIC公司提供了一款冗余、10 位、磁旋转编码器 IC AS5243。该器件用于测量变速箱中筒轴的绝对位置，以确保实现优化变速。AS5243已在奥迪 R10 上进行了成功测试，该车是在世界最具挑战性赛事之一的勒芒 24小时耐力赛中获胜的首款柴油动力车。
MEGA -Line RACING ELECTRONIC
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CSR UniFi芯片为WhizNets提供Wi-Fi连接 CSR公司日前宣布，其UniFi芯片为WhizNets公司新的WLAN-Ethernet Combo模块提供Wi-Fi功能。该模块将为OEM提供一种迅速而简单的方法来整合工业控制和监控设备的各种有线和无线连接选项，使他们能够将更多的时间集中于产品核心功能的开发。
Whiz-WLAN-ETH Combo模块提供各种有线连接选项，包括USB、SPI、UART以及CAN接口。该模块的与众不同之处
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5月18日消息，据市场研究机构Gartner称，全球半导体市场的下滑趋势将持续，预计该产业将出现一定规模的整合过程。
据国外媒体报道，Gartner主管半导体研究的副总裁吉姆·图利表示，半导体市场的增速曾由1990年代的17%~19%下滑至2001年的11%~12%，预计到2020年半导体业的增长速度将下滑至5%左右。
图利表示，该市场本身具有周期性变化特点，而周期的上涨或下滑与长期的下滑趋势相融合。
图利表示，目前半导体市场的总规模为2800亿美元，不过该市场却存在严
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汽车工业的发展带动汽车配备用品行业的发展和技术升级。其中，继安全气囊、ABS(防抱死制动系统)后，国际汽车领域出现的TPMS(汽车胎压检测系统)，被誉为新一代汽车高科技安全配备用品。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70％～80％是由于爆胎引起的。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。据有关专家分析，保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键。
国外自20世纪70
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根据摩尔定律，每18个月（起初是24个月）芯片上的晶体管密度就会翻番，但是前几年功耗问题曾一度困扰Intel等公司的发展。为此，Intel对摩尔定律进行了大胆的修正，指出摩尔定律是晶体管密度、性能和功耗的折中发展规律。为此，多核开创了一个崭新的计算时代。
图1 原摩尔定律不再有助于功耗降低
通常认为，多核设计与优化的处理器相互协同作用，才能带来芯片能耗降低的地震（图2）。多年来一直倡导在SoC中进行多核设计，在可配置多核方面独树一帜的Tensilica，在多核低功耗方面取得了巨大的突破，产
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0引言
在互联网络和局域网络飞速发展的今天，计算机进行网络互联的同时，各种家电设备、仪器仪表、工业生产中的数据采集和控制正在走向网络化。以太网(Ethemet)由于它的普遍性及低廉的接口价格，因而已经作为一种最通用的网络，广泛应用于生产和生活中。另一方面，嵌入式设备在价格、体积及实时性等方面是通用计算机无法比拟的，也已广泛应用于自动化控制、数据采集、通信网络等领域。因此，嵌入式以太网技术有着广阔的前景，首先要解决的问题就是嵌入式以太网接口问题。
本文基于最常用的嵌入式处理器S3C44B0X
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