通用串行总线(USB，Universal Serial BUS)技术问世以来，在USB设计论坛(USB-IF)及相关厂商的大力推动下，已经成为名副其实应用最广泛的外部数据传输总线标准，并且逐渐扩展到PC以外的诸多应用。全球有超过100亿台的计算机外设和消费电子产品支持USB连接端口作为其主要或唯一的传输接口，USB可说是有史以来最成功的连接技术。
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英特尔 USB 201103
摘要： 对三相异步电动机保护系统的硬件及软件实现进行了研究， 以Freescale DSP 56F807 微处理器为控制核心，配以CAN 总线、液晶显示以及采样等其他功能模块。而现场总线技术把专用微处理器置于测量控制设备中
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CAN 总线 电动机 保护装置
摘要： 设计了一种基于CAN 总线的自动离合器控制器， 采用高性能微处理器XC878 完成离合器控制器软硬件开发。设计了离合器执行电机的驱动电路及自动离合器控制程序。针对离合器与发动机协调控制的需要，设计了C
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CAN 总线 自动 离合器
摘要：介绍了基于DSP 和CAN 现场总线的分布式新型变电站RTU 的设计方案。该RTU 分为通信主控模块和信号测控模块， 介绍了这两个模块的设计方法及CPLD 技术在这两个模块设计中的应用。在设计RTU 软件时，采用了模
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RTU 设计 总线 CAN DSP 基于
摘要：设计了多个CAN总线的通信节点，通过PCI9810-CAN适配卡上的CAN总线，组成一个局域通信网络，实现了PC机对各个节点的监控和通信以及节点间的自由通信。
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应用 通信 总线 CAN
摘要：以太网和CAN总线应用广泛，但由于其通信协议不同，两种总线器件间无法进行数据通信，因此，设计了基于CP2200与C8051F040的以太网总线与CAN总线接口转换电路，并给出部分相关硬件电路与软件设计分析。在保证数据
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转换 电路设计 -CAN 以太网 C8051F040 基于
摘要：为满足汽车厂商对于汽车电子产品的测试需求，提出了基于CAN总线和嵌入式技术的汽车电子检测系统的实现方法。以USB车载音频娱乐系统的测试仪器为例对该方法进行了具体解释，首先给出了硬件设计的基本结构，重点
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CAN 总线 嵌入式 汽车电子
这篇文章算是技术文，小编我给大家一点一点讲解什么是CAN-BUS系统及它的作用。举例：以前车子的电路系统...
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汽车电子 CAN-BUS
摘要：CAN中继器是系统组网的关键，通过中继器可以扩展节点的数量和实现不同波特率之间的通信。本文充分利用STM32F105内部集成双bx CAN控制器的特性，设计出一款基于STM32的单芯片CAN总线中继器，并将其应用到齐玛印
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应用 设计 总线 CAN STM32
摘要：介绍了一种基于单片机的新型医用呼叫对讲系统。用于医护人员与病人及时通信。该系统主、分机均以PIC系列单片机为核心，采用电源载波技术，利用系统的二芯电源线，实现语音信号与控制信号的共线传输。该系统具有
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CAN 总线 单片机
智能家居远程监控系统的设计及实现,摘要：介绍了一种基于ARM平台、以太网和GPRS无线通信技术的智能家居远程监控系统，给出了系统的组成及工作原理，着重阐述了系统主要硬件和软件的设计。智能家居远程监控系统的核心是嵌入式Web服务器。通过该嵌入式We
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ARM，USB
0 引言 CAN (CONtroller Area Network) 即控制器局域网络， 属于工业现场总线的范畴。与一般的通信总线相比， CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性。事实上， 由于其良好的性能及独特的设计， C
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单片机 CAN 总线 通信
Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)宣布，推出PIC18F“K80”8位CAN单片机(MCU)，该产品可以1.8 - 5.5V运行并采用超低功耗(XLP)技术，其休眠电流消耗低于20 nA，为业界最低。全新MCU还具备一个片上12位模数转换器(ADC)和一个可实现mTouch™电容式触摸传感用户界面的外设。这些器件非常适用于汽车(如车身控制模块、汽车照明、车门/座椅/方向盘/车窗控制及HVAC控制)、楼宇自动化(如电梯和自动扶梯、照明和传感器及空调控制)和工业市场应用
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Microchip MCU CAN
1 系统结构 根据系统的性能要求，共振源系统主要由计算机控制软件、USB通信、CPU模块、信号发生模块、信号滤波放大电路模块、显示及键盘控制模块、外围实验装置等6部分组成。图1为该系统框图。
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低功耗 USB 虚拟仪器 控制器
摘 要：设计了一种基于CAN总线的汽车行驶信息处理系统。该系统通过对汽车行驶时间、速度及各个开关量信息进行记录、存储, 不仅能够实现数据采集单元和数据分析软件之间的数据采集, 还能根据车辆行驶信息, 绘制出各
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CAN 总线 汽车行驶 信息处理系统
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