在过去数年里，支持电力输送 (PD) 的 USB Type-C® 标准已在各种电子产品中得到广泛应用。这一普遍应用得益于以下优势：统一端口（减少电子废弃物）、便捷的可逆连接器以及大功率能力等。如 图 1 所示，最新版本的 USB PD 3.1 将 USB 的功率能力提升至 240W，相较之前 USB PD 3.0 规范的 100W 可用功率增加一倍以上。这使得现在可以通过 USB 为各种全新应用供电。为了减少电子废弃物，欧盟和印度已着手推动立法，要求自 2025 年起个人电子产品需采用 USB Type-
USB 连接器技术被广泛应用于消费、商用、工业及军工等数千种产品与系统，得益于三大核心优势：经济性、高效性、简洁性。相比其他接口，USB 方案成本更低，可在同一连接器内同时传输数据与供电，设计优雅耐用，插拔操作简单。本文将深入解析 USB 技术。一、简要回顾USB（通用串行总线）标准于 1996 年初发布，旨在简化当时电脑与外设之间混乱的接口，提升互联与互操作性。USB 标准化组织（USB-IF）在 1996 年发布初代标准，至今已推出超 14 个版本，每一代都在提升传输速率与供电能力。如需了解更多 US
未来汽车将对高速数据传输提出需求，光通信或成解决方案，但相关技术落地仍面临诸多挑战核心要点：车载以太网（尤其是 10BASE-T1S 标准）正逐步取代车载网络中的 CAN 总线，为适配未来自动驾驶与网联汽车的需求，其传输速率有望进一步提升。汽车领域向以太网的转型并非全域推进：部分车企因成本考量，或在特定场景保留 CAN/LIN 总线；不同以太网标准的集成虽具备技术可行性，但实现过程较为复杂。车载以太网的普及仍面临电磁干扰、测试验证、设备互操作性等多重挑战。现代汽车产生的海量数据，早已超出传统 CAN 总线
亚信电子正式发布AX88279A USB 3.2转2.5G以太网控制芯片，提供高速、低延迟且稳定的有线连接，满足智能设备与边缘计算对高效网络传输的需求。全球知名USB以太网芯片设计公司【亚信电子】（ASIX Electronics Corporation）今日正式推出最新一代USB 3.2 Gen 1转2.5G以太网控制芯片— AX88279A。该芯片集成2.5G/1G/100M/10M以太网PHY，并支持时间敏感网络（TSN）、精确时间协议（PTP）、微软现代待机（Modern Standby）等多项先
USB 电池充电器在我们的日常生活中扮演着至关重要的角色，为各类便携式设备供电，例如电动玩具、智能手机、笔记本电脑、电动工具以及电动自行车等。凭借一系列显著优势，USB Type-C（USB-C 接口）已超越其他 USB 类型，成为有线充电与数据传输的通用标准。搭载最新 Power Delivery 3.1（PD 3.1）充电协议的现代 USB-C 充电器，如今可提供高达 240 瓦（W）的功率输出，这极大地缩短了充电时间，同时提升了整体用户体验。此外，在硬件系统中采用宽禁带半导体正为充电设备带来革命性的
近日，纳芯微宣布其车规级CAN FD收发器芯片NCA1044-Q1顺利通过丰田VeLIO（Vehicle LAN Interoperability and Optimization）认证。在此之前，该产品已获得欧洲权威机构IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证。两项国际权威认证的相继取得，标志着NCA1044-Q1在兼容性、电磁抗扰性以及系统适配性方面均达到了全球领先水平。NCA1044-Q1：国内首颗通过VeLIO认证的CAN FD收发器VeLIO认证由丰田制定，用于考察通信类芯片在车辆局域网下的
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