- 问：本人零基础，想学FPGA，求有经验的人说说，我应该从哪入手，应该看什么教程，应该用什么学习板和开发板，看什么书等，希望有经验的好心人能够给我一些引导。 如果想速成，那就上网看视频吧，这样主要是面对应用的，一个小时内让你的板子运行起来。早期起来的快，活学活用，就是后期没有系统理论支持，会有些吃力，特别是大项目，那完全是个悲剧。国内做的可以的，我知道的就是周立功了，艾米电子也可以吧。这两家都有学习板，不过后者的教程抄袭的前者的。前者功底深厚些，资金不紧张就买前者
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FPGA CAN
- 众所周知，CAN FD是基于CAN 2.0的升级版协议，为了满足汽车电子日益增长的高带宽和高传输速率的要求，CAN FD主要升级了以下几个方面： 一、更高的传输波特率 图 1 可变数据段波特率结构 CANFD速率包含两个段的速率，一个是仲裁段和ACK段，沿用CAN2.0的规范，最高速率为1Mbit/s，中间的数据段是可以加速的，标称可以达到5Mbit/s，甚至更高。 二、更高效的数据段 对于汽车电子来说，对车辆动力系统、地盘以及主被动系统来说，加长的数据段避免了数据非必要的拆分，大大提升了C
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CAN 波特率
- 在过去几十年间，控制器局域网 (CAN) 应用已经从主要使用5V协议控制器转变为大部分包含3.3V控制器。然而，5V CAN收发器的使用仍旧很普遍，所以经常看
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CAN 收发器
- 在汽车智能化的进程中，除了车载CPU、显示屏以及传感器的升级外，还有一个不可或缺的组成部分：总线系统。汽车解码之前在介绍特斯拉底盘时，曾涉及过M
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汽车 总线 CAN 智能
- 随着汽车变得更加智能，现代汽车正在经历一场巨大的变革。电气化、主动安全和V2X等趋势将改变我们对交通运输和生活方式。一开始的备用摄像头和停车辅助等便利功能现在已演变成紧急制动等救生功能。汽车也正在成为它们自己的微电网，不仅能够存储能量，还能通过再生制动等技术恢复能量。但强大的力量也伴随着巨大的责任。这一责任直接置于汽车测试部门的肩上，他们必须开发测试功能来确保这些系统的质量、可靠性和安全性。本文将探讨这些趋势所带来的汽车挑战，以及测试工具如何不断发展才能跟上创新的步伐。 加强所有汽车的安全性和机动性
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NI FlexLogger CAN
- 老化测试是产品生产中必不可少的环节，对于CAN通信设备如何进行批量高效的老化测试呢?本文将从成本及方案优化两方面简述测试方法。 1 . 什么是老化测试 老化测试是将产品置于实际使用环境中评测其使用寿命、稳定性等指标的一种测试方式。比如对塑胶材料制品，常使用光照老化、湿热老化、热风老化。对于电子设备的老化测试，除了以上材料老化测试还经常需要上电测试，以此来考验产品的稳定性。老化测试通常在专用的老化室中进行。 图1 老化室 2 . CAN通讯设备老化测试 对于CAN通信设备的老化测试，主要是功能
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CAN USBCAN-E-U
- 任何一个微处理器都要与一定数量的部件和外围设备连接，但如果将各部件和每一种外围设备都分别用一组线路与CPU直接连接，那么连线将会错综复杂，甚至难
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SCI USART SPI CAN 总线技术
- 由于汽车内电子元器件的密度在逐年增加，我们需要确保车内网络在电磁兼容性(EMC) 方面保持高性能。这样的话，当不同子系统被集成在一个较大解决方案中
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无扼流圈收发器 CAN
- 对于中国制造2025与汽车产业发展方向，新能源和智能化一直是人们讨论的两个主题。在汽车智能化的过程中，CAN FD协议由于其优越的性能受到了大家广泛的
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ZLG致远电子 CAN FD协议
- 1 前言随着汽车电子技术及网络技术的不断发展，人们对汽车安全性、可靠性的要求也越来越高，为了解决由汽车电子元器件的增加而带来的通信问题，这就要
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CAN LIN总线 车身网络控制
- 1. 最终的调试和WINCC界面下面是为风电系统最终编写的界面。用WINCC编写的界面上可以看出有启动和停止，发送指令以及一些变流器工作参数显示等。在右下
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CAN PROFIBUS 转换协议桥 风力发电
- 作为青出于485总线而胜出485总线的 CAN总线，波特率的计算总是那么恼人。搜集了下网上的几种关于CAN波特率计算的文章，最后使用 飞思卡尔KE06 实测了
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CAN 总线 波特率计算
- CAN总线调试过程中出现报文发送失败，很多工程师都对此只知其一不知其二，这里就CAN报文发送失败的问题我们来做一次探讨。
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CAN 总线调试 报文
- 谈总线之前，首先应该明白总线是什么?度娘的完整定义是：总线是计算机各种功能部件之间传送信息的公共通信干线，它是由导线组成的传输线束，按照计算机所传输的信息种类。 其实，小编觉得，总线就是是一种内部结构，它是cpu、内存、输入、输出设备传递信息的公用通道。工程师为了简化硬件电路设计、简化系统结构，常用一组线路，配置以适当的接口电路，与各部件和外围设备连接，这组共用的连接线路被称为总线。另外就是采用总线结构便于部件和设备的扩充，尤其制定了统一的总线标准则容易使不同设备间实现互连。 总线分类： 1、总
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总线 CAN
- CAN总线从上个世纪80年代开始，逐渐在汽车电子、轨道交通、医疗电子、工程机械等广泛的工业场合应用。这个ldquo;古老rdquo;的总线，最让人ldquo;不
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可靠 CAN 长字节 通讯
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