CAN-FD通过改变帧结构和提高位速率等方法成功的把数据传输速率提高到了5Mbits。诗讯半导体(Spansion)近期发布的Cortex-R5系列汽车级MCU
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CAN-FD总线协议车载网
现在汽车车载网络形式多种多样,目前应用广泛的是控制器局域网络,即所谓的CANBus总线系统。1986年德国博世公司开发出面向汽车的CA
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CAN—BUS数据总
1,CAN-BUS的起源控制器局域网(controllerareanetwork简称CAN)最初是德国Bosch公司于1983年为汽车应用而开发的,一种能有效
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CAN-BU
随着当今工业的发展,尤其是在CAN总线运用较多的汽车领域,总线通讯的数据量越来越大,例如电动汽车上,汽车内部出现更多的辅助系统和人机...
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CAN-FDCAN协
概述CAN-bus(ControllerAreaNetwork)即控制器局域网,是国际上应用最广泛的现场总线之一。起先,CAN-bus被设计作为汽车环境中的...
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CAN-bus器件局域
CAN-BUS1,CAN-BUS的起源控制器局域网(controllerareanetwork简称CAN)最初是德国Bosch公司于1983年为汽车应用而开发的,一...
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CAN-BUS控制器局域
自1986年博世(Bosch)首次在SAE国际大会上展示CAN(ControllerAreaNetwork,控制器域网络)通信方案以来,这种高速、可靠、...
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CAN-FD总线协议车载网
对于汽车,有很多种攻击途径:OBD 盒子、WI-FI、蓝牙、车机 APP、车联网平台……它们都要经由 CAN 总线进行控制。如果 CAN 总线不安全,这样的汽车就可以受到“狗带”般的攻击——你拿着车钥匙也没用,这车现在属于控制了 CAN 总线的黑客。
破解特斯拉的第一人,360车联网安全中心工程师刘健皓又造出“万能车破解器”:正儿八经买的一辆新车,可以轻而易举地被他开走?!其实,在11月,刘健皓就
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CAN 特斯拉
USB、SD卡、MMC卡、DVI/HDMI、CAN等接口,因为用户使用中经常性热插拔,板上的芯片非常容易受静电影响。这样对于接口就要加上保护器件防止损坏芯片。 USB1.1、USB2.0、SD卡、MMC卡等接口,因为用户使用中经常性热插拔,板上的芯片非常容易受静电影响。这种应用场合不能使用普通的稳压管等信道进行保护,因为稳压管的反应速率太慢、且容性负载较大,会影响信道上的数据通信。NXP特提供以下方案供客户参考。 一、USB2.0的保护(PRTR5V0U4D用于双路USB) 下图为PRTR5V0
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ESD CAN
经常有人问到:“我想长时间记录CAN数据,有什么办法可以实现?”这里说一说几种长时间记录CAN数据的方法。 一、简单快捷——USBCAN卡 但凡使用过CAN总线的工程师,一定非常熟悉USBCAN卡,USBCAN卡是一种将CAN总线信号通过USB总线传输到PC端,供工程师对CAN总线进行解读调试的工具。USBCAN卡通过PC端,可以持续记录CAN总线报文,功能强大的USBCAN卡甚至可以做协议解析(需要加载DBC文件),总线利用率统计,错误信息标记等功能。 虽然USBCAN卡使用携带都非常方便,但
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CAN USBCAN
1 总线智能氧量分析仪结构
基于can总线的智能氧量分析仪以单片机c8051f040为中央控制器,系统扩展的外围电路及接口电路数量少,系统的可靠性及稳定性较高,系统功能扩展及软硬件升级比较方便。系统的硬件结构见图1。外围硬件电路主要包括六部分:系统校正、数据采集、温度控制、日历时钟、带触摸屏的液晶显示、can总线接口。
图1 系统硬件结构
带触摸屏的液晶显示器提供了一个强有力的人机接口,有关信号、可调参数都能在上面显示和修改。本系统采用稳压电源,具有电源电压的适用范围大、
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can c8051f040
随着我国的发展,国家不断加大在公路、轨道交通等基础设施方面的投资力度,极大的推动了工程机械的信息化和智能化。无线遥控技术作为信息化的一个重要方面,也为操作人员使用工程机械提供了便利和安全保障。
工程车辆是一个建筑工程的主干力量,由于它们的出现才使建筑工程的进度倍增,减少了人工作业的工作量。纵观工程车作业,会让人不由慨叹机器与科技的威力。它们用于工程的运载,挖掘,抢修,甚至作战等。常见工程车有:重型运输车辆、大型吊车、挖掘机、推土机、压路机、装载车、电力抢修车、工程抢险车、装甲工程车(战斗工程车)
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无线遥控 CAN
1、引言
现代交通的迅猛发展带来的能源与环境危机已经成为世界性的难题。发展电动汽车,采用清洁能源,被认为是最好的解决方案之一。为此,各国投入了大量的人力物力进行电动汽车的研究,并取得了可喜成果。
电动汽车不仅包括传统汽车的运行速度、行驶里程等参数,还包括电动汽车独有的能耗、电源电压、电流及电机转速等电气参数,参数多达100多项。掌握这些参数对于分析电动汽车整体运行性能有着重要意义。这些参数类型各异、位置分散,要想集中测量存在很大困难。因此,需要分散测量,再通过监控节点集中显示和记录的方式构
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CAN 电动汽车
1引言
随着计算机技术和网络技术的发展,各种新型的控制方式应用于机器人控制。分布式控制系统是在计算机监督控制系统、直接数字控制系统和计算机多级控制系统的基础上发展起来的,是生产过程的一种比较完善的控制与管理系统。与计算机多级控制系统相比,分布式控制系统在结构上更加灵活、布局更为合理和成本更低。分布式控制结构成为机器人控制系统发展的方向。文[2]中作者设计了一种基于CAN总线的分布式的仿人机器人的控制系统。
为此,我们研制了新型的小型仿人机器人控制系统。本实验室研制的小型仿人机器人各关节采用
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CAN 机器人
can-fd总线协议车载网介绍
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