- 摘 要：采用Ethernet 接口的CAN 总线协议转换器，可实现通过以太网接口方便地监听CAN 总线上的数据，实现总线数据 ...
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Ethernet CAN总线协议 转换器
- 广州虹科拟举办 CAN 总线的培训班，欢迎各位感兴趣的朋友报名参加，我们期待您的参与!
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虹科 CAN
- 由于汽车产业不断追求安全可靠、极致性能、舒适方便以及低成本等目标，但汽车内高复杂的系统网络，使得线束过于庞大，导致成本提高且网络架构也难以持续提升，与前者形成冲突。于是德国Bosch在1985年提出CAN BUS(Con
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CAN BUS 应用实例
- CAN总线通讯的电磁兼容系统干扰源的解决措施,CAN(Control Area Network)总线最初是一种为汽车车载设备(传感器、执行器)控制而设计的串行数字通信总线，由德国BOSCH公司和美国INTEL公司在20世纪 80年代末期开发成功，
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CAN 电磁兼容
- 摘要：本文简要介绍了局部网络（PartialNetwork）管理的概念及实现，并且以CAN（ControllerAreaNetwork）车载总线为...
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CAN 车载总线 局部网络管理
- 双冗余CAN总线模块的设计与实现, 摘要：为满足恶劣环境下计算机系统的高可靠性需求，将冗余技术结合到CAN总线模块的硬件与软件开发中，介绍其总体方案。硬件及软件设计方法，重点描述了在Vtimes;Works系统下的驱动软件实现，给出了部分实现细节及设
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设计 实现 模块 总线 CAN 双冗余
- 摘要：差动信号用于以太网、RS-485、控制器局域网络(CAN)、USB等的抗扰。在理想情况下，应抑制所有共模噪声。在现实应用中，需要考虑一些设计方法和组件参数，以保持数据流的高可信度。差动信号用于大多数接口中，通过线缆传送数字信息。和单端信号相比，差动信号虽然要求使用两条信号线而非一条，但差动信号拥有更高的抗扰性能。
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差动信号 以太网 CAN 201307
- 全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)宣布，推出全新高速CAN收发器系列MCP2561/2。这些全新器件可作为CAN协议控制器与物理双线CAN总线之间的一个接口。
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Microchip CAN MCP2561/2
- 行动回程传输与云接入应用持续推动乙太网路(Ethernet)商机，大众使用封包的需求越来越高，电信业者也被迫大幅提昇网路设备的效率。Vitesse半导体公司特地参加今年2013 Globalpress Electronic Summit，其产品行销总监Uday Mudoi提出了「服务认知架构」(ViSAA)技术，能够运用在运营商乙太网交换机引擎产品组合中，克服塬本使用乙太网交换机交付运营级乙太网服务中普遍存在的性能和执行问题。
附图 : Vitesse半导体产品行销总
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Vitesse 以太网 Ethernet
- 摘要 阐述了一种基于CAN总线温湿度检测系统的方法，重点介绍了通信与温湿度检测部分的实现。该系统以PIC18F25K80单片机为主控器，选用集成温度传感器与湿度传感器。高集成度的元器件使得项目开发周期大大缩短，经试运
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CAN 总线 分布式 测系统
- 汽车行业正在快速变化，以应对复杂的挑战，包括增加网络带宽、提高数据安全性、实现功能安全和降低整体能耗等。...
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飞思卡尔 CAN ECU
- 汽车行业正在快速变化，以应对复杂的挑战，包括增加网络带宽、提高数据安全性、实现功能安全和降低整体能耗等。飞思卡尔半导体正在扩展其 Qorivva 和 S12 MagniV 车身网络微控制器 (MCU) 组合，以应对这些挑战，并将汽车车身应用的集成和功能提高到一个新水平。
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飞思卡尔 CAN MCU 201304
- Android系统下CAN总线驱动程序的设计与实现,摘要 嵌入式操作系统Android下CAN驱动程序的实现，不但需要在Linux内核中添加CAN驱动设备，还要实现Android HAL层的调用。以S5PV 210微处理器与CAN总线控制器MCP2515为例，分析了Android设备驱动原理，以及Android下
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设计 实现 驱动程序 总线 系统 CAN Android
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