- 摘要：在此利用Verilog HDL设计了一款CAN总线控制器，首先根据协议把整个CAN总线控制器划分为接口逻辑管理、寄存器逻辑和CAN核心模块3个模块，然后用Verilog HDL硬件描述语言设计了各个功能模块，并使用Modelsim软件
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控制器 设计 验证 总线 CAN Verilog HDL 语言 基于
- 宝莱车采用两条CAN总线，即驱动系统CAN总线和车身系统CAN总线，这两总线完全能够满足ISO的定义。驱动系统CAN总线，其通信速率为500kbps，被称为高速CAN，其连接对象为汽车动力和传动机构的控制单元等。汽车发动机控制
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CAN 汽车 总线
- iCAN实验室为基于CAN-bus的现场总线实验室。iCAN实验室由基于iCAN协议的分布式教学实验平台组成，iCAN协议为...
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现场总线 CAN-bus 实验室
- 本文主要介绍了现场总线CAN-bus在现代化的智能楼宇、小区安防中的应用方法。并且，通过一些实际应用案例的分...
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现场总线 CAN-bus 智能楼宇
- 对国内数控系统和数控机床应用的情况，本文分析了以往DNC系统通信中存在的问题，提出了一种以CAN现场总线为基础...
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CAN 现场总线 DNC 集成制造技术
- 摘要：基于CAN2.0通讯协议，以ARM微控制器LPC2109为核心，通过控制温度采集芯片DS18B20采集冷藏车车体温度，再将温度值通过CAN总线发送出去的方案。从硬件搭建和软件设计出发，全面地介绍了CAN总线温度采集系统的实现。为冷藏车冷藏温度的实时采集提供了更加有效的解决方案。
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CAN 控制器 LPC2109 201207
- CAN总线是一种串行数据通信协议，由于在数据通讯上具有突出的可靠性、实时性和灵活性，并可以非常有效地构成分布式控制/实时检测系统而得到了广泛应用。随着人们对汽车动力性、操纵稳定性、安全性和舒适性的不断追求
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CAN 总线 分析
- 这是一款行业内最高速度级，在最大工作频率为100MHz的CPU核心上内置了6通道的CAN控制器的微处理器。这款产品除了拥有强大的基础性能，并且富有通用性，它是针对未来汽车网络的需求会不断的增加而研发的微控制器。其核
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Family F467 CAN 467
- CANbus TDM是为力科示波器提供的一种功能强大的触发、解码和测量/图示工具，将大大提高调试和验证CAN ECU或网络性能的能力。它把示波器的物理层分析功能与基于消息的触发、协议解码及CAN特定测量和图示结合在一起。力
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CAN 触发
- On Semi 公司的NCV7341是CAN收发器,是CAN协议控制器和物理总线间接口,用于12V和24V系统. NCV7341对总线提供不同的传输功能和对CAN控制器提供不同的接收能力.单电源去掉后, NCV7341具有理想的无源特性,完全和ISO 1189
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7341 Semi NCV CAN
- CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域网络，属多路传输系统的一种，是德国Bosch公司20世纪80年代为汽车中...
- 关键字：
CAN 数据总线系统 EMC
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