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can&485 文章 进入can&485技术社区

TI RS-485 十大设计技巧

  •   在TI经常遇到这样的问题:在使用 RS-485 进行设计时,是否有一些技巧或诀窍需要掌握?为此,我们总结了使用 RS-485 时需要记住的一系列综合而全面的重要准则。  如何应用  1) 使用图 A 确定最大线缆长度  2) 使用 Zo=120Ω 或 100Ω 的双绞线线缆  3) 使用菊花链连接总线节点  4) 端接 RT1 = Z0 的线缆一端  在另一端应用故障保护偏置  端接该端  5) 您可在相同的总线上运行 3V 和 5V 器件。  6) 使 stub 长度不超过  7) 针对 ± 7V
  • 关键字: TI  RS-485  ESD  

需要更快的速度:CAN FD

  •   CAN FD 到底是什么意思?全双工?频域?还是消防局?都不是,实际上它是 CAN 领域的最新技术,FD 代表 Flexible Data-rate(灵活数据速率),几年前由博世公司的一篇白皮书引入该领域,目前已经过标准化,成了 ISO11898-1 的更新版本。  控制域网络 (CAN) 是一个常见的通信协议及总线,主要用于对微处理器需要通信的分布式应用进行互连。众所周知,该技术植根于汽车领域。经过多年的发展壮大,它目前可用于工业控制、现场总线、大型家用电器、航空航天甚至咖啡机等众多应用。这种协议层
  • 关键字: CAN FD  TI  ISO11898-2  

在RS-485总线上寻求距离还是速度?

  •   网络设计人员知道,RS-485 标准在实现稳健可靠的通信方面具有良好的历史记录,并因此成了工业网络中多点差分数据传输的推荐标准。虽然 RS-485 标准经受住了时间考验,但随着系统或网络其它元件的变化,RS-485 收发器为满足这些需求也在不断发展变化。现代网络通常是控制系统与数据链路的组合,各种需求会随应用的变化而变化。  网络要求越来越多,因此很多设备制造商都要求控制通道不仅能在网络中跨越更远的距离,而且还能通过网络发送高速数据。RS-485 总线标准支持的数据传输距离长达 4000 英尺(120
  • 关键字: RS-485  PLC  SN65HVD01  

Teledyne LeCroy发布CAN FD串行触发和解码方案,扩展汽车总线测试领导地位

  •   Teledyne LeCroy 今天发布业界首个CAN FD触发和解码解决方案,进一步丰富了已有的汽车电子测试工具(CAN, LIN, FlexRay, SENT, MOST 和 BroadR Reach)。CAN FD触发和解码功能可以帮助设计者洞察被测系统,将物理层信号和协议层数据同时显示在一个界面上。CAN FD触发功能可以隔离Frame ID、特定数据包、remote frames 以及 error frames。解码功能运用不同颜色的背景叠层,清晰标识出数据不同的帧结构,允许用户快速识别出诸
  • 关键字: 力科  CAN FD  Frame ID  

Teledyne LeCroy发布CAN FD串行触发和解码方案,扩展汽车总线测试领导地位

  •   Teledyne LeCroy 今天发布业界首个CAN FD触发和解码解决方案,进一步丰富了已有的汽车电子测试工具(CAN, LIN, FlexRay, SENT, MOST 和 BroadR Reach)。CAN FD触发和解码功能可以帮助设计者洞察被测系统,将物理层信号和协议层数据同时显示在一个界面上。CAN FD触发功能可以隔离Frame ID、特定数据包、remote frames 以及 error frames。解码功能运用不同颜色的背景叠层,清晰标识出数据不同的帧结构,允许用户快速识别出诸
  • 关键字: Teledyne LeCroy  CAN  总线  

一种CAN通信卡的Linux设备驱动程序设计

  • 摘要:介绍了Linux下设备驱动程序的结构,描述了CAN通信卡设备驱动程序的软件框架以及如何将CAN设备驱动程序加入到Linux系统内核中。讨论了具体实现中为了提高通信效率和通信能力,改进设备驱动程序的缓冲区管理以及利用Linux的特点合理设计中断处理程序。 关键词:Linux操作系统 设备驱动程序 CAN通信卡 中断处理程序 目前,许多工业现场如电力系统、化工系统等大量使用控制器局部网(CAN- Controller Area Network)现场总线网络,CAN通信卡作为计算机的外设将计算机接入C
  • 关键字: CAN  Linux  

单片机和CAN控制器在嵌入式系统中的应用

  • 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
  • 关键字: 上位机  单片机  CAN  S1C33  SJA1000  

示波器的LIN、CAN和FlexRay串行总线调试

  • 对于各种汽车子系统(例如舒适性控制系统、防盗锁、传动系统和引擎控制)之间的长距离串行通信和控制,CAN、LIN...
  • 关键字: 示波器  LIN  CAN  FlexRay  

安森美半导体集中式及分散式车门控制模块方案

  •   据IC Insights预估,到2030年电子产品在汽车整车中的成本比重会占到50%。汽车电子的不断发展,使得汽车的操控性、安全性、舒适性大大提高。然而随着汽车电子设备的不断增多,汽车系统设计复杂度也在不断提升。以车门控制系统为例,车窗升降、车门开关、后视镜折叠、水平与上下调节、电加热、转向灯、照地灯、安全灯、控制面板背景灯、按键、高级配置中的后视镜电防眩目等,功能要求越来越多,设计越来越复杂。为应对日趋复杂的汽车车门控制设计,全球领先的半导体生产厂商安森美半导体提供了丰富的器件选型及系统解决方案。 
  • 关键字: IC  安森美  IVN  CAN  LIN  

基于C8051的多路高精度数据采集系统设计

  • 摘要:为针对一般的数据采集系统精度较低、价格较高的问题,设计了一种低成本、高精度的多路数据采集系统系统由上、下位机两部分组成,上、下位机通过RS-485总线进行通信。下位机选用C8051F350作为主控制器,A/D转换采用C8051F350内部24位∑-△型ADC,并设计了RS-485总线接口,便于接入RS-485总线网络、上位机软件使用LabVIEW编写,具有较好的人机交互界面实际使用表明,该系统能够满足高精度数据采集的要求。 数据采集是将模拟信号转换为数字信号并进行存储、数据处理及显示的过程
  • 关键字: C8051  RS-485  

基于AT89C51的CAN-RS232通信转换设计

  • 1 引言 RS232作为标准的计算机串行接口已被广泛使用,与此同时,随着现场总线技术的飞速发展,具有实时性好、可靠性高、结构简单等优点的CAN总线在测控系统中也越来越多地被采用,但由于两者的总线结构、通信协议及传输特点各不相同,因而给不同设备之间的连接带来诸多不便。因此,如何以最简单的方式实现CAN节点与RS232串行口的通信就成为工程实践中一个不可回避的问题。 本文采用典型的不具备CAN通信能力的AT89C51单片机作为微处理器,设计了一个简单、实用的通信转换模块。该通信转换模块具有体积小、结构简单
  • 关键字: AT89C51  CAN-RS232  

一种基于ARM7的CAN总线智能节点设计方案

  • 摘要:CAN总线是一种应用广泛的实时性现场总线,提出了基于具有ARM7TDMI内核的32位微控制器的CAN总线智能节点设计方案。详细介绍了ARM控制(LPC2294)的特点、智能节点的结构以及系统软件设计,同时结合现场实际使用给出了硬件抗干扰措施。 关键词:CAN总线 ARM 嵌入式控制器 CAN(Controller Area Network)即控制器局域网,CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一。它最早是由德国Bosch公司推出的,CAN通信协议是一种用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信协
  • 关键字: ARM7  CAN  

基于STM32和CAN总线的电动车电池管理系统设计

  • 摘要 根据当今电池管理系统的现状,结合目前ARM、单片机、总线技术等的发展,针对一种锂离子动力电池组的监测管理提出了具体方案,设计主控板以STM32F107为核心,子控版以C8051F500单片机为核心,通过CAN网络进行通信管理,实现了电池充放电保护、抑制电池间的不一致性、记录历史数据等功能。系统兼顾成本,稳定性,精确度,实时性,具有良好的发展前景。 随着电池能源的广泛应用,石油资源的枯竭和环境污染,电动汽车以其节能环保的优势引起越来越多的重视,在电动汽车的研究和发展上,车载电池及其管理系统的研究与制
  • 关键字: STM32  CAN  

基于FPGA和CAN总线的飞行模拟器通信接口设计

  • 摘要:在飞行模拟器的设计中,为了使数据能够快速有效地在飞行模拟器的各个模块之间进行高速传递,提出了一种使用FPGA作为CAN总线节点结构中的核心处理器的设计方法,并完成了飞行模拟器通信接口的软硬件设计。采用Verilog HDL进行编程,能够完成对SJA1000总线控制器的有效读写。实际测试表明,相较于单片机作为处理器,本设计可扩展性好,易于修改和移植,能降低模拟器成本。 飞行模拟器是现代飞行员训练的必需设备,它是一种由计算机实时控制、多系统协调工作、能模拟真实飞行环境的模拟设备。相较于利用飞机的飞行训
  • 关键字: FPGA  CAN  

飞思卡尔智能电池传感器集MCU、CAN和灵活的三通道模拟前端于一身

  •   飞思卡尔半导体(纽约证券交易所:FSL)日前宣布,其业内首款面向普通市场的符合AEC-Q100标准的智能电池传感器已开始供货。该传感器在单一封装内集成了3个测量通道、1个16/32位MCU和1个CAN协议模块。  为了可以更好地支持面向汽车和工业应用的传统和新兴电池化学品,MM9Z1J638电池传感器测量了多项关键电池参数,以监控电池的健康状态(SOH)、电荷状态(SOC)和功能状态(SOF),从而进行早期故障预测。灵活的4单元前端架构可支持传统12V铅酸电池和其他新兴的电池应用,如14V堆叠锂电池、
  • 关键字: MCU  CAN  飞思卡尔  
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