- 基于μC/OS-II的牙椅控制系统,1 引言牙椅控制器是一体化口腔诊疗系统的核心，其设计水平反映了整个系统的自动化程度，也是判定牙椅档次的一个重要依据。本文研究开发了基于ARM嵌入式技术的牙椅控制系统。在控制系统中应用嵌入式操作系统，利用多任
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OS-II 控制系统
- 一、MC68K CPU简介MC68K及68020、68040等的著名的MOTOROLA32位微处理器，和与之兼容的68K、CPU32、CPU32+等CPU扩充定时处理单元TPU、队列串行模块QSM、系统控制模块和RAM等组成MC683xx系列单片机。CPU32 内部有8个32
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移植 C/OS-II MCU 系列 A68K MOTOROLA
- 日前，德州仪器 (TI) 宣布对其曾获奖的 KeyStone 多内核架构进行重要升级，从而为集信号处理、网络、安全和控制功能于一体的高性能 28nm 器件进入崭新发展时代铺平了道路。TI 可扩展 KeyStone II 架构支持 TMS320C66x 数字信号处理器 (DSP) 系列内核以及多高速缓存同步的四通道 ARM Cortex™-A15 集群，包含多达 32 个 DSP 和 RISC 内核，可需要高性能和低功耗应用领域的理想选择。基于 KeyStone 架构的器件专为通信基础设施、任务关键型应用、
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TI 内核架构 KeyStone II
- 基于μC／OS-II的多窗口显示屏控制器设计,摘要：多窗口显示屏控制采用mu;C/OS-II实时操作系统的多任务管理运行模式，各窗口视频数据由线程管理，Nios II 32位处理器作为显示屏控制器硬件系统的核心，软件系统控制多窗口任意显示。在1片FPGA上实现显示屏控制
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控制器 设计 显示屏 窗口 OS-II 基于
- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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μC/OS-II DSP Flash存储器
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NiosII LED大屏 μC/OS-II
- 基于Crotex-M3及μC/OS-II的自动智能防盗窗设计,1 系统硬件设计 智能窗所要完成的功能如下：自动智能防盗并能短信通知户主，监控煤气泄漏，自动防风，自动防雨，智能遥控开关窗门。CPU的选择是嵌入式系统开发的关键所在。本文选用TI（原Luminary Micro公司）生产
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防盗 设计 智能 自动 Crotex-M3 C/OS-II 基于
- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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Cortex-M3 就绪表 μC／OS-II
- 嵌入式处理器Nios II与液晶显示模块的接口及应用,液晶显示器(LCD)由于具有工作电压低、功耗低、体积小、显示信息量大、寿命长、不产生电磁辐射污染、可以显示复杂的文字及图形等优点，液晶显示器已被广泛应用于各种仪器仪表、电子设备及控制领域中，成为测量结果显示
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模块 接口 应用 液晶显示 II 处理器 Nios 嵌入式
- 一种用ARM7+UC/OS-II设计的信号采集系统设计,摘 要：介绍了一种用ARM7+mu;C/OSII设计的数据采集系统。给出了系统原理框图，实现了将嵌入式操作系统植入该系统中，列出了软件设计的要点。在一些工业现场中，设备长时间运行容易出现故障，为了监控这些设备，通常
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设计 系统 采集 信号 ARM7 UC/OS-II
- 基于NIOS II的SOPC存储器型外设接口的设计,0 引言
随着微电子设计技术与工艺的发展，数字集成电路由最初的电子管、晶体管逐步发展成专用集成电路(ASIC，Application Specific IntegratedCircuit)，同时可编程逻辑器件也取得了长足进步。
如今，可完成超
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外设 接口 设计 存储器 SOPC NIOS II 基于
- 基于FPGA的μC/OS-II任务管理硬件设计,实时操作系统RTOS(Real Time Operating System)由于具有调度的实时性、响应时间的可确定性、系统高度的可靠性等特点，被越来越多地应用在嵌入式系统中，如：航空航天、工业控制、汽车电子和核电站建设等众多领域。传
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硬件 设计 管理 任务 FPGA C/OS-II 基于
- μC／OS-II在混合动力整车控制器中的应用,混联式混合动力系统的子系统众多，其中整车控制器作为实现驾驶员驾驶需求和能量安全的管理系统，需要协调发动机、扭矩、电机和电池的功率在不同工况下的合理分配，实现制动能量回馈，并控制外围设备(如空调、灯光)，
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控制器 应用 整车 动力 混合 OS-II
- μC/OS-II实时操作系统在混合动力整车控制器中的应用,混联式混合动力系统的子系统众多，其中整车控制器作为实现驾驶员驾驶需求和能量安全的管理系统，需要协调发动机、扭矩、电机和电池的功率在不同工况下的合理分配，实现制动能量回馈，并控制外围设备(如空调、灯光)，
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整车 控制器 应用 动力 混合 实时 操作系统 C/OS-II
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