- 尼得科的EV用驱动电机系统“E-Axle”的第二代产品（以下简称“Gen.2”）现已开始量产。 “E-Axle Ni100Ex（Gen.2）” 2019年4月，尼得科作为一级供应商，在全球较早地展开了将电机、逆变器、变速器集于一体的EV用驱动电机系统“E-Axle（以下简称“Gen.1”）”的量产。之后，该系统主要被广大中国客户所采用，截至2022年9月末，已搭载于13款车型。（截至2022年9月末产量已超过52万台）2022年9月26日，在中国广州尼得科汽车驱动系统有限
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日本电产 尼得科 Nidec 驱动电机系统 E-Axle
- 日本电产株式会社已决定在中国浙江省平湖市新建驱动电机系统“E-Axle”的旗舰工厂，并与平湖市政府举行了签约仪式。【时间】：2022年5月17日（星期二）14:00-15:00（北京时间）【地点】：1）中华人民共和国浙江省平湖市政府3号楼2）日本电产总部（线上会场）3) 日本电产滋贺技术开发中心（线上会场）【主要出席人员】：本集团出席人员日本电产株式会社 专务执行役员 北尾 宜久常务执行役员 早舩 一弥 等平湖市出席人员平湖市人民政府 市委书记
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日本电产 驱动电机 E-Axle
- 在 11 月 16 日至 25 日举办的广州车展上，广汽新能源汽车发布的新款车型“Aion
S”新能源汽车采用了日本电产(Nidec)的牵引电机系统“E-Axle”。 (新款新能源汽车 Aion S) (E-Axle) 牵引电机是在电动车(EV)及插电式混合动力车(PHEV)等新能源汽车中产生驱动力的核心部件。日本电产的牵引电机系统“E-Axle”通过将马达、变频器、变速箱整合为一体，实现了紧凑轻量以及高灵活度的车辆布局。此次被
Aion S 所采用的E-Axle 可将最大输出功
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新能源汽车 E-Axle 牵引电机
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