- 智能系统基础设施软件提供商RTI公司近日公布,Connext Drive® 3.1已经达到ASPICE CL1,在新一代汽车软件开发过程中足以为OEM提供更高的可靠性和灵活性。基于数据分发服务(DDS™)标准,Connext Drive是首屈一指的DDS实现,通过ASPICE CL1认证表明其具备软件定义汽车所要求的高可靠通信能力,由此为持续改善产品质量、提升运营效率并满足法规要求奠定了基础。ASPICE CL1可以帮助汽车软件开发建立一致且可管理的流程,强化风险管理,提振客户信心,并促进行业标准的遵从。
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RTI Connext Drive ASPICE 汽车软件
- 如今的软件定义汽车不仅仅是一种交通形式,更是原本主要基于硬件的传统汽车向以软件为中心不断转型的结果。高端车型可拥有高达1.5亿行软件代码,分布在数百个电子控制单元 (ECU)、传感器、摄像头、激光雷达等设备中。对于汽车OEM来说,确保这些软件密集型系统的质量和可靠性至关重要。汽车软件过程改进及能力评定(ASPICE)是评估汽车嵌入式软件开发过程的行业标准指南。其ISO/IEC 15504标准证明了汽车供应商和制造商的软件开发能力能够满足OEM要求,并在整个汽车软件开发周期中融入了最佳实践。凭借iNAND
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西部数据 ASPICE CL3 嵌入式闪存驱动器
- · ASPICE 面向汽车供应商,认证其最佳实践整合可满足 OEM 软件开发质量要求· 西门子 Polarion ALM 应用程序生命周期管理解决方案助力 SK 海力士通过 ASPICE 二级认证,获得关键竞争优势 西门子数字化工业软件日前宣布,领先的半导体供应商 SK 海力士通过部署西门子 Polarion™ ALM 应用程序生命周期管理解决方案,成功通过韩国首个 ASPICE 汽车半导体软件质量认证。ASPICE (Au
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西门子 Polarion SK海力士 ASPICE
- 基础Semtech 无线充电架构(TX)发送器模块是一个完整的方案。 与WPC Qi配对时可兼容于发射器线圈上的接收器,该模块实现了WPC 无线充电系统规范,其输出功率高达15W。 发射器将根据接收器的反馈自动调整充电功率。基础设施变送器模块包含一个用于管理Qi或PMA的自定义控制器协议和计费功能。 可以修改微控制器的非易失性存储器中的固件,以添加针对特定客户应用的用户定义功能,并且对于某些型号,允许随著标准的变化和成熟而进行升级。可自行安装于家中小茶几或是床头边柜.简单安装以及可快速应用.►场景应用图►
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Semtech DMTX-19V 15W-EZ-SYS 无线充电模组
- 在实时处理系统中,DSP与主控模块的通信能力已经成为系统处理的瓶颈。千兆以太网具有速率高、成本低和稳定性好的优点,可满足DSP与主控模块数据传输的需要。以TI公司的TMS320TCI6487 DSP芯片和Marvell公司的88E1111物理层芯片为例,对硬件电路、千兆以太网的网口驱动程序、基于SYS/BIOS和NDK的TCP协议进行研究,在TMS320TCI6487实现了TCP通信。实验结果显示,基于DSP的千兆以太网传输速率可达到960 Mbps。
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DSP 千兆以太网 SYS/BIOS NDK TCP
- 针对8核DSP TMS320C6678与外部设备进行数据通信的需求,以片上集成千兆以太网交换子系统为核心,选取芯片88E1111作为PHY设备,设计了千兆以太网通信接口的硬件电路。在嵌入式操作系统SYS/BIOS和网络开发环境NDK上,完成了以太网底层驱动和TCP/IP协议的程序设计。通过DSP与上位机进行以太网通信测试,证明了以太网接口电路硬件及软件的正确性和实用性。
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TMS320C6678 千兆以太网 SYS/BIOS TCP/IP协议
- 利用udev、sys动态创建linux设备结点,在Linux2.6内核中,devfs被认为是过时的方法,并最终被抛弃,udev取代了它。Devfs的一个很重要的特点就是可以动态创建设备结点。那我们现在如何通过udev和sys文件系统动态创建设备结点呢?下面通过一个实例,说明udev
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- 基于SYS74501VEA主板在便携式医疗监护仪上的应用,应用背景随着人们生活水平的不断提高,人们对于自身健康的关注也提升到一个前所未有的高度。在今天,越来越多的高科技手段开始运用到医疗仪器的设计当中。心电图、脑电图等生理参数检测设备,各类型的监护仪器,超声
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SYS VEA 便携式医疗
- 如何通过udev和sys文件系统动态创建设备结点,在Linux2.6内核中,devfs被认为是过时的方法,并最终被抛弃,udev取代了它。Devfs的一个很重要的特点就是可以动态创建设备结点。那我们现在如何通过udev和sys文件系统动态创建设备结点呢? 下面通过一个实例,
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