压缩机是汽车空调的一部分，它通过将制冷剂压缩成高温高压的气体，再流经冷凝器，节流阀和蒸发器换热，实现车内外的冷热交换。传统燃油车以发动机为动力，通过皮带带动压缩机转动。而新能源汽车脱离了发动机，以电池为动力，通过逆变电路驱动无刷直流电机，从而带动压缩机转动，实现空调的冷热交换功能。电动压缩机是电动汽车热管理的核心部件，除了可以提高车厢内的环境舒适度（制冷，制热）以外，对电驱动系统的温度控制发挥着重要作用，对电池的使用寿命、充电速度和续航里程都至关重要。图1 电动压缩机是电动汽车热管理的核心部件电动压缩机需
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202409 电动压缩机 SiC模块
1 摘要如今，Class D功率放大器在音频系统中被广泛使用。 然而，在放大器启动或关闭时，以及在静音 / 取消静音 切换期间，扬声器中经常会出现爆裂声或点击声。这些 噪音可能会被听到，并使用户感到不适。在音频系统中 静音功率放大器是避免在启动或关闭期间出现爆裂声的 有效方法。此外，音频系统有时播放音乐，有时停止播 放，这需要频繁地静音或取消静音放大器。因此，爆裂 声是频
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202409 预补偿 Class D 功率放大器 爆裂噪声
_____在泰克先进半导体开放实验室，2024年8月份，我们有幸见证了量芯微（GaN Power）新一代1200V氮化镓（GaN）功率器件的动态参数测试。量芯微作为全球首家成功流片并量产1200V氮化镓功率器件的厂商，其最新产品在性能上的显著提升，不仅展现了技术的进步，也为我们的客户带来了新的解决方案。测试概览今年8月，我们收到了量芯微提供的新一代高压氮化镓器件，其额定工作条件提升至1200V/20A（70mΩ），在栅极电压12V的条件下，输出电流提升至20A以上。这一性能的提升，使得量芯微的GaN器件在
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202409 量芯微 氮化镓 泰克
超导、核聚变、量子计算和人工智能被誉为可以主宰人类文明走向的四大技术前沿。前三大技术目前基本上处于实验室预研阶段，人工智能则在这一二十的时间里得到了长足进步的发展。芯片方面，从可以做并行计算、擅长做乘加运算的GPU，到可以针对各类AI算子进行定向优化加速的NPU，到可以通过级联的方式形成大规模训练集群的高端训练芯片，算法方面，从可以提取图像特征的卷积神经网络到可进行时空对齐、初步具备上下文理解能力的Transformer，从各式各样的小模型到LLM大语言模型，各类创新层出不穷，不断推进着人工智能发展的无尽
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202409 智能座舱 人工智能 AI
由于发光二极管 (LED) 具备能效高、寿命长、用途广等优势，因此在各种应用中广受欢迎，正如图1所示，可应用在家庭、办公室、汽车和电子显示屏等应用场景中。LED 技术不断进步，以满足不断发展的需求。这种进步包括集成先进功能，如智能照明与物联网（IoT）技术，以及通过提高发光效率、热量管理和整体性能来提高 LED 照明或指示灯的效率。此外，显示技术的不断发展旨在提高 LED 显示器（如由数千个 LED 组成的迷你和微型
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202409 超微型 LED 是德科技
编程语言的现代化和更好的编码技术与从机械计算机到现代软件开发流程的演变直接相关。我们已经从高度专业化、主要是数学符号的表示法过渡到了更接近人类语法的高级编程语言，这一进步归功于编译器技术。然而，这也打开了代码缺陷之门。 C和C++ 等高级编程语言，包含大量未定义的行为，而不同的编译器对这些行为的解释可能略有不同，这可能会导致未知或不希望出现的副作用，最终转化为缺陷。查找和修复这些缺陷可能会占用高达80%的开发时间，具体取决于开发机构的成熟程度。这引出了一个明显的结论：代码质量是一个大问题。那么，为什么不尽
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