- RFID技术的出现将为远距离信号识别、数据传输领域的运用提供强有力的技术保障，为现代化车辆管理提供最优秀...
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远距离识别 车辆 信号识别 数据传输
- 摘要：研究车辆主动空气悬架的控制问题，在车辆主动空气悬的常规PID控制器的基础上，运用模糊推理对常规PID控削器进行参数在线修订，设计了基于单轮车辆主动空气悬架的Fuzzy-PID控制器，并对Fuzzy-PID控制的单轮车辆
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设计 仿真 控制器 Fuzzy-PID 单轮 车辆 基于
- 随着我国国民经济、交通运输业的不断发展，物流运输行业成为了推动国民经济快速发展必不可少的基础产业。各类物流运输仓储企业虽然在长期发展过程中已经积累了丰富的实践经验，但车辆动态信息的实时监控一直未能
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监控 终端 设计 车辆 物流 GPS CDMA 基于
- 基于DSP及车辆噪声信号的车辆碰撞声检测装置,0 引言
本文采用小波分析和模式识别方法分析车辆噪声信号，设计了一种基于DSP的车辆碰撞声检测装置，该装置能有效检测车辆碰撞事件，实现交通事故的自动识别。相对于已有交通事故检测装置具有识别率高、实时性强
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车辆 检测 装置 碰撞 噪声 DSP 基于 信号
- 基于嵌入式的车辆偏离预警系统研究,摘要：以嵌入式系统为平台对车辆驶离车道的预警进行研究。在采用改进的Hough变换对道路图像标识线识别的基础上，利用透视投影原理，完成车辆位置信息的重建，确定车辆在车道中的横向距离和横向偏转角，建立基于横向距
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系统 研究 预警 偏离 嵌入式 车辆 基于
- 项目背景 目前，在我国客运车辆管理中基本上是客运车辆承包制或私人车主，这样就使的部分承包人或车主为达到最大利益，不按正常排班时间发车，不按规定线路运行，中途站点停留时间长，卡点、压车现象严重，这样
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车辆 签到 管理系统 智能 技术 RFID 无线 射频 基于
- 1 前言 当车辆驱动电机采用分散驱动时, 受电机转速不同步的影响, 可导致车体运行不协调, 进而使电机转速偏离正常值, 严重时会造成设备损坏。因此,解决车辆驱动电机在分散驱动时产生的电机转速不同步问题具有现实
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同步 控制 问题 驱动 分散 控制器 解决 车辆 可编程
- 针对城市轨道交通车辆用辅助电源系统分析, 在城市轨道交通车辆中,通常是从电网获取直流电压（一般为1500VDC 和 750VDC）,经由辅助逆变器（ 也称静止逆变器） 变换输出380VAC,给列车上的辅助设备供电。 城市轨道交通车辆一般采用两种型号车辆,对于两种车辆
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电源 系统 分析 辅助 车辆 城市 轨道 交通 针对
- 在城市轨道交通车辆中,通常是从电网获取直流电压（一般为1500VDC 和 750VDC）,经由辅助逆变器（ 也称静止逆变器） 变换输出380VAC,给列车上的辅助设备供电。 城市轨道交通车辆一般采用两种型号车辆,对于两种车辆
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电源 系统 分析 辅助 车辆 轨道 交通 城市
- 摘要：设计采用两组无线收发模块及AT89S51单片机作为新型报警器的控制与信号传输的核心，并配合编码译码芯片(SC2262＼SC2272-M4)对信号进行编码译码。在位移传感器的作用下实现电动车受到微小震动时或有人体接近电动
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设计 防盗报警 车辆 新型
- 智能交通管理系统是21 世纪道路交通管理的发展趋势。利用网络和GPRS 通信, 牌照自动识别监控系统能够自动、实时地检测车辆、识别汽车牌照, 从而实现道路交通智能化管理。由于传统的PC机+ 算法的设计结构体积大, 不能满足便携的要求, 更不适合露天使用; 而采用通用的DSP 芯片组成的系统, 外围电路较复杂, 设计与调试都要较长的时间, 且系统的可扩展性不好。利用32 位Nios Ⅱ软核处理器在FPGA 上完成设计, 减小了系统的体积, 而且在PC机上开发的程序可移植到Nios Ⅱ处理器上, 实现了片上系
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- 摘要：现代电动车辆中电控技术应用广泛，各类设备运行参数共享成为整车系统的特点。（CAN）总线的数据交换速度高、抗噪性强，成为车辆内部通信网络的首选。介绍了集成CAN控制器的高性能微处理器P8xC592的功能和特点及
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技术 车辆 电动 现代 电源
- 基于嵌入式技术和CAN总线的车辆配电系统,提出一种基于嵌入式技术、双冗余CAN总线与LIN总线的特种车辆智能化、数字化配电系统设计方案。利用双CAN总线和双LIN总线构建智能配电系统网络平台，同时，结合嵌入式系统和CAN总线冗余设计思想实现配电系统的智能化和数字化。详述了配电系统软、硬件实现以及双冗余CAN通信实现的设计思路。经过现场测试，配电系统性能稳定性和可靠性均达到设计和使用要求。
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