- 基于MCU、定制ASIC和体积庞大的电线束来实现引擎及控制电子的系统方案已发展至接近其技术和应用极限，汽车工业正面临新的设计挑战，本文介绍FPGA在赛车引擎控制单元中的应用，帮助设计人员缓解产品更快推出市场的压力
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FPGA 车用 引擎 控制单元
- 引 言 随着科学技术的进步和发展，对车辆驾驶性能和安全舒适性的要求大为提高，使得车辆上的电子控制单元数量逐步增加 但是，车辆上的电控单元(如，各种开关、执行器、传感器等)的连接仍然以传统的配
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CAN 总线 车用 智能传感器
- 随着现代车辆舒适度、智能化水平的提高，各种智能电控系统越来越多，整车用电负荷也在逐步增大，因而保证车辆发电机的正常工作状态就显得更为重要。特别是使用电控系统的车辆，一旦电源系统失效，几乎就只能停车。以
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车用 交流发电机 充电指示 电路
- 电动自行车用的直流无刷电机的转子是由30到40块钕铁硼磁钢构成。由于钕铁硼磁钢的表面磁场强度超过500 mT，电动自行车用的直流无刷电机里的位置传感器特别适合采用硅霍耳传感器。硅霍耳传感器的制造工艺可以与集
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芯片 使用 传感器 位置 车用 霍耳 电动
- 近年来，高亮度LED应用发展神速，特别是在指示牌、交通信号灯方面。而对汽车应用来说，LED亦有极大的吸引力，长寿命、抗震、高效、对光源良好的控制能力，都是它的优势。当然，相对于白炽灯，LED需要驱动电路，还有
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电路 驱动 LED 亮度 车用
- 独石陶瓷电容器对电子设备的小型化、数字化和高频化做出了贡献。采用村田制作所的陶瓷工艺技术和独创材料，可以提供超小型、大容量、低ESR和高频型电容器，特别是需要高可靠性的汽车用电容器和安全规格认证型电容器。
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车用 多层 大容量 陶瓷电容器
- 引言 目前，燃料电池电动汽车(FCEV)成为我国汽车科技创新主攻方向。燃料电池电动汽车动力系统主要由燃料电池发动机，DC/DC变换器，蓄电池，电机控制器(变频器)及电机，整车控制器，数据采集系统及CAN总线组成，如
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变换器 电磁兼容 DC/DC 大功率 电池 车用 燃料 DC/DC
- 混合信号微控制器提升车用嵌入式系统,通过网络连接不同系统以分享信息、进行监控及增加安全性，汽车相关应用正日益精进。随着复杂度的提高，车用系统需采用更有效的电子元器件来节省空间，这也意味着印刷电路板（PCB）上的元器件势必越来越少，半导体厂商必须提供整合性与性能都更强的产品，尤其是各种微控制器（MCU）。
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嵌入式 系统 车用 提升 信号 控制器 混合
- 文章以燃料电池轿车的驱动电机测试平台为背景,分析了此测试平台的功能和要求,提出了基于虚拟仪器和CAN 总线技术的系统集成方案。基于此方案,设计了一种包括系统级和组态级两级的控制策略,并采用了一种分级的故障管理机制。经过近半年的实际运行,证明所采用的方案和控制策略能满足车用驱动电机测试的要求。
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测试 平台 控制系统 电机 车用 虚拟 仪器 基于 CAN
- 地面车用电源系统(以下简称电源系统)的输出电流的捡测与控制直接决定了电源系统工阼的稳定性和可靠性，影响车辆用电负载的运行；状况及车辆的可操作性，由于车用电源的负载常常因为车辆的复杂使用条件而导致负载变化
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系统 应用 电源 车用 电流 传感器 霍尔
- 随着人类环保意识的不断增强，石油资源逐年减少，油价逐步攀升，降低汽车污染和节约能源已成为世界各国政府面临的严峻问题。蓄电池技术和氢气的制取、运输、储存、成本等严重制约了电动汽车和燃料电池汽车的发展，
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混合动力汽车 车用 镍氢动力电池
- 详细介绍了车用柴油机电控系统结构、电控单元硬件电路的选择和电路的电磁兼容性设计。
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车用 柴油机 电控系统
- 关于车用迢信协议中的假冒错,摘要 假冒错是指一条消息被误收为另一条消息，它有很大的危害性。本文讨论了产生此类错的可能原因，分析了FlexRay协议对抗假冒错的机制，针对CAN协议提出了一种解决方案。在无需增加软硬件的条件下，CAN协议也可以获
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假冒 协议 车用 关于
- TPMS 是汽车轮胎压力监视系统 “Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预
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技术 剖析 模块 传感器 TPMS 专用 车用
- 90年代内置TFT屏幕的汽车导航仪问世至今历经20年的发展，目前已经成为生活中随处可见的数字电子产品，日本...
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液晶面板 TFT 车用 设计
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