如今人类社会已经无法离开电,任何数码产品同样更加依赖电池,同时人们也希望电池寿命延长,充电次数减少,这样就对电池技术提出了更高的要求,下面我们就来看看最有潜力的新型电池及充电技术吧。
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电池 超级电容
如今,传统汽车中的电子产品已占到成本的40%,在电动汽车中这一比例必将更大,仅电池部分就已占到总成本40%左右。在电动汽车市场,特斯拉无疑是一面旗帜。
刚刚完成首批交付的特斯拉Model 3,让消费者的“里程焦虑”大大缓解。相对起售价69500美元特斯拉Model S的259英里续航,起售价35000美元的Model 3拥有220英里续航能力。
然而,纯电动汽车还存在另外一个严重问题——电池寿命。尽管锂电池在普通电子产品上平均使用寿命可达8年
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锂电池 超级电容
新能源的关键在于能源的储藏技术上,如电动汽车,所存在的最大问题在于充电,现在所推的商业模式,是开设“加电站”来换电池来解决。如果能找到“超级电容器”,就能解决这个问题。正因为如此,新能源概念炒作到目前,“超级电容器”成为后来居上者。
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充电 超级电容 电动汽车
由于超级电容器单体性能参数的离散性,当多个单体串联组成电容器组时,在充放电过程中容易造成过充或过放现象,严重危害超级电容器的使用寿命。文中提出以FPGA为检测、控制单元,对电容进行有效地充放电控制,防止过充或过放,提高超级电容器的循环使用次数,降低不必要的能量消耗。
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超级电容 串联均压 FPGA
近日,中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所博士王奇和南京师范大学教授韩敏课题组合作,在高性能杂原子掺杂石墨烯基纳米结构的规模化制备及其在柔性全固态超级电容器应用方面取得新进展。部分研究成果已在线发表于国际期刊Small上,并被选为该杂志的InsideFrontCover。
为满足人们对柔性可穿戴电子产品日益增长的需求,迫切需要发展柔性全固态功率源或能量储存装置。要想实现这一目的,关键在于设计开发出兼具优异储能和机械性质的电极材料。杂原子掺杂石墨烯以及2D层状金属硫化物(LMCs)纳米结
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石墨烯 超级电容
莱昂纳多主演的环保纪录片《洪水泛滥之前》再度掀起国际社会对全球变暖和环境污染的热议,片中采访对象那句“把能量储存在电池里”说明了电池类储能产品在应对全球气候变化所起的作用。气候变化问题日益严峻的今天,开展绿色高效储能与动力的研发与市场化应用迫在眉睫。其中超级电容以大功率充放,循环寿命长,绿色环保,高宽电压、宽温度范围,免维护等独特的储能特性脱颖而出,成为新能源领域的科研与应用热点。
本文将通过超级电容与电池的对比,说明其储能特点。与利用化学反应的蓄电池不同,超级电容器的充
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超级电容
科学家们一直在研究如何利用纳米材料来提高电池的电容量,希望开发出更强大的超级电容器来更换我们现阶段使用的蓄电池。
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锂电池 超级电容
摘要:为了解决目前国内外普遍使用储能元件存在大量环境污染和寿命短的问题,文中设计实现了一种用于基于PWM的超级电容充电装置。该充电装置包括:通讯装置、转换装置、脉冲调制装置、采样装置、逻辑控制装置、稳压器
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超级电容 PWM 充电装置 脉冲调制
摘要:电源在整个无线传感器网络系统中具有极其重要的意义,为了满足系统为微型传感器节点供电的需求,本文设计了采用充电泵实现超低压启动、双电容蓄能的微弱能源采集电路。该电路能够在低温差条件下为蓄能电路积累
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温差发电 无线传感器 超级电容 微弱能源
超级电容器(Supercapacitors)能快速充电的特性,可应用在全电动公车、电动车,甚至是穿戴式设备,相关材料的研究也持续进行,德国莱布尼兹新材料研究院(Leibniz Institute for New Materials,INM)发布新的超级电容材料,宣称可维持充电状态更久而不会自动放电。
传统电容采用以绝缘物质隔开、彼此相间的电板构造,超级电容则多半采用离子液态电解质材料,以便在更高电压下运作。莱布尼兹新材料研究院团队采用铁氰化钾与液态介质的混合式材料,其能量密度以重量计算为每公斤
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超级电容
2016年9月28日从常州立方能源技术有限公司获悉,该公司经过几年研发的石墨烯基超级电容器取得重大突破。经相关部门检测,具备环保、百万次充放和不燃、不爆、抗低温等功能,系列产品即将批量投产。
2016年9月28日,哈萨克斯坦国家顾问、国会议员、电力机械专家亚库舍维奇·谢尔盖·伊里伊奇专程来到立方公司,就明年在哈萨克斯坦召开的2017年世博会上使用石墨烯基超级电容器等事宜进行洽谈。“2017年世博会的口号为‘未来能源’,将展出可再生能
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石墨烯 超级电容
在诸多行业“等风来”的今天,超级电容的应用算得上是迎风而来,能动而上。听得见的“风”在风机变桨处,看不见的“能”在风电并网处。
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超级电容
伴随系统解决方案的日益成熟,超级电容的特色储能功效彰显。日前,行业领军企业--集星科技在中国无人驾驶航空器系统展会展出无人机启动电源解决方案,吸引了与会各方关注。因为超级电容具有输出功率密度高、寿命长、安全性好,环境适应性强等特性,能够满足无人机等弹射装置对高功率电源的要求,与会专业人士对此表达了高度的兴趣。这是超级电容继在新能源汽车、风机变桨、智能微电网的成熟应用后,又一次显现的新兴应用领域。这与其说是超级电容借助无人机实现应用突破,倒不如说是超级电容持续发展,势能释放的关键信号。
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超级电容
其实电池性能也并非完全没有进步,据计算每年也有大概5%的提升幅度。然而我们都知道这并非真正的突破,只是对现有技术的不断完善而已。电池的难题一定是能攻克的,但我们一定要有心理准备,它脱胎换骨的过程一定会比其他领域都要艰难得多。
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电池 超级电容
种种迹象显示,世界的石油产量正在接近高峰,世界正在走向“后石油时代”,本世纪初石墨烯的横空出世,加快了后石油时代的到来。依赖石油资源发展产业经济已不可持续,成为产油国的共识。
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石墨烯 超级电容
超级电容介绍
超级电容的容量比通常的电容器大得多。由于其容量很大,对外表现和电池相同,因此也有称作“电容电池”。
超级电容属于双电层电容器,它是世界上已投入量产的双电层电容器中容量最大的一种,其基本原理和其它种类的双电层电容器一样,都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。
超级电容的特点:
(1)充电速度快,充电10秒~10分钟可达到其额定容量的95%以上; [
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